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公开(公告)号：CN116109128A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210206194.5
申请日：2022-03-04
Applicant: 南开大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06Q50/30 , G06N7/02
Abstract: 本发明公开了一种航道上船舶污染海洋环境风险指数的计算方法，首先根据航道上历史船舶污染事故数据信息筛选风险评价指标因素，构建风险评价指标体系；其次构建多层次模糊数学综合评价模型，建立风险分区指标量化方案，采用层次分析法确定风险因素的权重值；最后对风险因素进行量化赋值，利用量化模型求出航道上船舶污染海洋环境风险值。在目前已有的风险分析方法都需要大量的数据集作为基础的情况下，发明的一种高适用性、强参考性的航道上船舶污染海洋环境风险指数的计算方法，可以更加精准地反映航道上船舶污染海洋环境风险，为管理部门提供参考建议。
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公开(公告)号：CN113134331B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110498396.7
申请日：2021-05-08
Applicant: 南开大学
Abstract: 本发明提供一种反应器、快检尾气二次气溶胶生成因子的系统及方法，用于解决现有技术中因为颗粒物附着在内壁导致检测结果不够准确，以及无法快速检测机动车尾气二次气溶胶生成因子的问题。反应器，包括：石英材质竖向通道和特氟龙材质导流组件，所述导流组件包括在所述竖向通道顶部设置的样气通道和多个鞘气导流板；所述样气通道末端包括上小下大的锥形结构扩散口，每个所述鞘气导流板均有密集小孔型鞘气进气口；反应器还包括，安装在所述竖向通道底部的样气引出漏斗和鞘气引出挡板，所述鞘气引出挡板上环绕所述样气引出漏斗设置有鞘气出气口；反应器还包括，安装在竖向通道四周的紫外光源用于氧化尾气生成二次气溶胶具有检测快速且准确的效果。
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公开(公告)号：CN107298952B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710499825.6
申请日：2017-06-27
Applicant: 南开大学
IPC: C09J103/02 , C09J11/04 , C10L5/46 , C10L5/44
Abstract: 本发明公开了一种新型环保的生物质固体成型燃料用胶黏剂的制备方法及其用途。加工工艺包括主要步骤：1、预处理：对生物质原料和诺沃肥分别进行干燥，将含水率降低至10‑20％之间，再进行机械粉碎并过10目筛，制得成型燃料胶黏剂；2、混合成型：按照干重将一定比例的生物质原料95‑100％、诺沃肥0‑5％搅拌均匀制得原料混合物，加入0‑20％的水；再由成型机压制成型，制得固体成型燃料。本发明的胶黏剂为工业生产副产物，可提高生物质成型燃料的产率、燃烧性能、贮存性能和环保性能，并且极大的降低了原料的成本，实现了生产废弃物的综合利用。
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公开(公告)号：CN118730577A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410592224.X
申请日：2024-05-14
Applicant: 南开大学
Abstract: 本发明公开一种机动车轮胎磨损颗粒物排放测试方法，属于机动车排放污染物测试技术领域；本发明所述的方法包括以下步骤：获取实际道路情形下机动车轮胎磨损工况特征数据；所述特征数据至少包括机动车车速、载荷、实际行驶过程中轮胎的侧倾角和侧偏角；将所述机动车轮胎磨损工况特征数据与汽车行驶动力学结合，生成基于实际行驶过程的各个轮胎磨损工况数据；搭建机动车轮胎磨损颗粒物排放采集分析系统；将生成的各个轮胎磨损工况数据，在机动车轮胎磨损颗粒物排放采集分析系统复现，得到测量结果。该方法的测量工况是基于机动车实际行驶数据结果建立，能够很好的反应机动车在实际道路工况下的轮胎磨损颗粒物排放特征，可实现定量采集分析机动车轮胎磨损所产生颗粒物排放。
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公开(公告)号：CN108219890A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810222608.7
申请日：2018-03-19
Applicant: 南开大学
IPC: C10L5/44
CPC classification number: Y02E50/10 , Y02E50/30 , C10L5/445 , C10L2200/0295 , C10L2200/04 , C10L2230/22 , C10L2290/24 , C10L2290/32
Abstract: 一种花生壳生物质固体成型燃料及其制备方法，由花生壳、水以及诺沃肥组成，其中花生壳的重量百分比为80‑95％，水的重量百分比为4％，诺沃肥为余量；所述花生壳生物质固体成型燃料的制备方法，首先按重量百分比将花生壳和诺沃肥混合，然后加水搅拌均匀，最后挤压成型。本发明的有益技术效果是：本发明以生产、生活废弃物花生壳作为生物质原料，添加工业副产物诺沃肥作为粘合剂，通过挤压成型来制备生物质成型燃料，替代传统的资源型秸秆、木材等原料，极大降低了原料的成本，实现了生产、生活废弃物的综合利用。
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公开(公告)号：CN107298952A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710499825.6
申请日：2017-06-27
Applicant: 南开大学
IPC: C09J103/02 , C09J11/04 , C10L5/46 , C10L5/44
CPC classification number: Y02E50/10 , Y02E50/30 , C09J103/02 , C08K3/02 , C08K3/08 , C08K3/346 , C08K2003/026 , C08K2003/0812 , C08K2003/0825 , C09J11/04 , C10L5/445 , C10L5/46
Abstract: 本发明公开了一种新型环保的生物质固体成型燃料用胶黏剂的制备方法及其用途。加工工艺包括主要步骤：1、预处理：对生物质原料和诺沃肥分别进行干燥，将含水率降低至10-20％之间，再进行机械粉碎并过10目筛，制得成型燃料胶黏剂；2、混合成型：按照干重将一定比例的生物质原料95-100％、诺沃肥0-5％搅拌均匀制得原料混合物，加入0-20％的水；再由成型机压制成型，制得固体成型燃料。本发明的胶黏剂为工业生产副产物，可提高生物质成型燃料的产率、燃烧性能、贮存性能和环保性能，并且极大的降低了原料的成本，实现了生产废弃物的综合利用。
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公开(公告)号：CN106753671A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611201827.4
申请日：2016-12-23
Applicant: 南开大学
IPC: C10L5/44
CPC classification number: Y02E50/10 , Y02E50/30 , C10L5/44 , C10L2290/32
Abstract: 一种茶渣生物质固体成型燃料，由茶渣和锯末炭组成，其中茶渣的重量百分比为80‑90％，锯末炭为余量；所述茶渣生物质固体成型燃料的制备方法，首先按重量百分比将茶渣和锯末炭混合，然后搅拌均匀，最后挤压成型。本发明的有益技术效果是：本发明以生产、生活废弃物茶渣作为生物质原料，替代传统的资源型秸秆、木材等原料，极大降低了原料的成本，实现了生产、生活废弃物的综合利用。
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公开(公告)号：CN113034907B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110262065.3
申请日：2021-03-10
Applicant: 南开大学 , 天津友美环保科技有限公司 , 爱易成技术(天津)有限公司
Abstract: 本申请提供了一种生态智慧车速诱导方法及装置，该方法包括：确定以当前时刻为起始时刻的交通灯绿灯时长范围；根据交通灯绿灯时长范围、道路最高限速、道路最低限速和各车辆与交通灯路口的距离，确定各车辆的疏堵速度诱导区间，并根据交通灯当前状态和道路最高限速，确定车辆减排速度诱导激活区；针对车辆减排速度诱导激活区内的每台待诱导车辆，确定各待诱导车辆的待离散疏堵速度诱导区间，进而确定各待诱导车辆的目标速度区间，并构造各待诱导车辆的目标速度区间对应的至少两条目标曲线；针对每台待诱导车辆，根据该待诱导车辆的目标曲线和预设机动车瞬态排放模型，确定该待诱导车辆的目标诱导区间，并发送给待诱导车辆的显示设备。
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