一种基于系统误差补偿的齿轮内孔微量凸度磨削工艺

    公开(公告)号:CN112959150B

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202110090607.3

    申请日:2021-01-22

    Abstract: 一种基于系统误差补偿的齿轮内孔微量凸度磨削工艺,该方法包括以下步骤:采用圆柱砂轮对工件内孔进行粗磨;采用圆柱砂轮对工件内孔进行半精磨;建立理论修形曲线;根据理论修形曲线,采用内凹廓形砂轮对工件内孔进行精磨削;在工件修形磨削过程中,进行砂轮修整:根据实际磨削结果,提取系统误差曲线,根据理论修形曲线和误差曲线获得砂轮内凹廓形参数,采用内凹廓形砂轮对工件内孔进行精磨削。本发明有效地分离工艺系统中的系统误差,将此误差曲线与给定修形曲线线性叠加后以大幅降低微量鼓形磨削过程中的工艺系统误差,提高风电齿轮内孔微量鼓形修形磨削的精度和稳定性,并能适应不同形式的修形要求。

    一种升降起翘式潮流能发电装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112576437A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202011539804.0

    申请日:2020-12-23

    Abstract: 本发明适用于海洋可再生能源技术领域,提供了一种升降起翘式潮流能发电装置,包括叶片、轮毂、增速箱、发电机组成模块化潮流能发电装置,轮毂具有内部调距机构,通过内部调距机构,实现叶片的角度变化。模块化潮流能发电装置在回转马达的作用下,360°回转,用于调整方向,当需要进行发电时候,升降单元将潮流能发电装置放入不同深度海水中,提高效率,叶片产生的推力由推力架承受,当不需要发电时候,打开推力架,将拉杆插入到立柱上端的插槽中,采用拉杆插销固定,用液压站驱动油缸带动箱体上升,通过控制系统驱动起翘单元翘起,使得其高于海平面,可以方便检修。

    舵桨教学试验台装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115719562A

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202211460557.4

    申请日:2022-11-17

    Abstract: 本发明属于船舶教学设备技术领域,公开了一种舵桨教学试验台装置。该舵桨教学试验台装置包括基座、舵桨本体、推进系统以及转向系统;基座包括第一基座和第二基座,第一基座的安装位置低于第二基座的安装位置;舵桨本体包括支承部、安装轴座、第一桨以及第二桨,安装轴座转动设置在支承部上,第一桨和第二桨同水平轴线且位置相对地转动设置在安装轴座的两侧;推进系统包括变频电机和传动机构,变频电机通过传动机构与第一桨和第二桨连接;转向系统包括驱动机构和转舵机构,驱动机构能够通过转舵机构驱动安装轴座相对于支承部旋转。该舵桨教学试验台装置能够安全、便捷地展示实际船舶中舵桨的结构和运转情况,提高了教学质量。

    一种回转升降式潮流能发电装置

    公开(公告)号:CN111963366A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010903641.3

    申请日:2020-09-01

    Abstract: 本发明适用于潮流能发电装置技术领域,提供了一种回转升降式潮流能发电装置,所述基座平台的中部位置开设有通孔,所述通孔内转动连接有支撑立柱,所述支撑立柱的顶端设置有升降平台,且所述支撑立柱和所述升降平台转动连接,所述支撑立柱的底端固定连接有模块化潮流能发电装置,用于将潮流能转化为电能,所述基座平台的上表面位于所述支撑立柱的一侧竖直安装有多个升降单元,所述升降单元用于控制升降平台的升降高度,能够满足根据海水流速方向与潮汐涨落的高度改变工况的需求,提供一种效率高,又易于控制,集结构简单,转动、升降、回转于一身的回转升降式潮流能发电装置,可以独立设计制造,通用性强,便于保养和维修。

    用于展示螺旋桨推进系统的试验台装置

    公开(公告)号:CN115691262B

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202211441894.9

    申请日:2022-11-17

    Abstract: 本发明属于船舶推进器技术领域,公开用于展示螺旋桨推进系统的试验台装置,包括观测水箱、推进系统组件、动力组件和支撑组件,观测水箱包括透明观测窗;推进系统组件包括固定桨、螺旋桨轴和艉管,固定桨可拆卸连接螺旋桨轴且浸没于水中,艉管可拆卸套装于螺旋桨轴外;动力组件包括驱动中间轴的驱动电机和齿轮箱机构,中间轴通过齿轮箱机构可拆卸连接驱动电机,中间轴传动连接螺旋桨轴;支撑组件包括支撑艉管的艉管轴承基座、支撑中间轴的中间轴承基座和校中顶升基座,校中顶升基座顶升中间轴以使中间轴和螺旋桨轴同轴设置。本发明的试验台装置能模拟船舶推进器的工作环境,具备操作使用、拆卸安装、维护保养等教学与训练功能,提升教学效果。

    空气式艉轴密封试验装置及其试验方法

    公开(公告)号:CN117571297A

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202311677826.7

    申请日:2023-12-08

    Abstract: 本发明涉及艉轴密封技术领域,尤其涉及一种空气式艉轴密封试验装置及其试验方法。空气式艉轴密封试验装置包括空压机、水箱、油箱、油水收集器,水箱与油箱所在位置均高于艉管。空压机分别与水箱、油箱和第二腔连通,以向水箱、油箱与第二腔通入设定压力的空气。水箱能够与第一腔连通,以向第一腔通入水。油箱与艉管连通,以向艉管通入润滑油。油水收集器与第二腔连通,并能够在密封圈磨损后收集并检测泄漏至第二腔内的润滑油和水。空气式艉轴密封试验装置的试验方法应用于上述的空气式艉轴密封试验装置,能够真实模拟艉轴的后密封的实际工况,提高密封检测的有效性,并实时检测艉轴后密封的密封情况,提高了艉轴密封检测效率。

    一种基于分体式导架结构的大型船舶推进器

    公开(公告)号:CN108945364B

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN201810545756.2

    申请日:2018-05-25

    Abstract: 本发明公开了一种基于分体式导架结构的大型船舶推进器,包括桨毂,桨毂前端的油缸和桨毂后端的艉轴,艉轴内设有内油管和外油管,桨毂上设有叶片盘根,叶片盘根连接桨叶和滑块,所述桨毂中设有导架组件,导架组件前端插入油缸,导架组件后端插入艉轴;所述导架组件为分体式结构,包括导架轴、导架套、导架块和导架环,导架轴左端外套有导架套,导架块与滑块活动连接,导架环分别与导架套和导架块固定连接。不仅加工方便,而且节约了成本;导架与活塞的连接不再使用螺栓,使用活塞螺母预紧活塞与导架,同时增加导架套零件,有利于增加活塞螺母预紧后的变形量,活塞螺母的预紧更加安全可靠。

    一种强制润滑冷却的轴上配油器结构

    公开(公告)号:CN111486331A

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN202010291562.1

    申请日:2020-04-14

    Abstract: 本发明公开了一种强制润滑冷却的轴上配油器结构,配油轴设于壳体内,壳体两端通过骨架密封法兰与配油轴固定连接,骨架密封法兰与配油轴之间设有骨架密封板,骨架密封板外侧设有泄露盖板,壳体内壁一侧与配油轴之间设有倒车轴承,壳体内壁另一侧与配油轴之间设有正车轴承,壳体下方内壁与配油轴之间设有润滑油油腔,润滑油进口设于润滑油油腔下方,内油管设于配油轴内,内油管两侧设有支撑块,销轴设于内油管中部,销轴两端通过销轴衬套设于配油轴内部,正车轴承、倒车轴承、壳体和配油轴之间设有第三内腔,壳体下方设有浮动限位组件。本发明提供高压正车油、高压倒车油、低压润滑油,共同三路润滑油来润滑冷却正车轴承和倒车轴承。

    用于展示螺旋桨推进系统的试验台装置

    公开(公告)号:CN115691262A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211441894.9

    申请日:2022-11-17

    Abstract: 本发明属于船舶推进器技术领域,公开用于展示螺旋桨推进系统的试验台装置,包括观测水箱、推进系统组件、动力组件和支撑组件,观测水箱包括透明观测窗;推进系统组件包括固定桨、螺旋桨轴和艉管,固定桨可拆卸连接螺旋桨轴且浸没于水中,艉管可拆卸套装于螺旋桨轴外;动力组件包括驱动中间轴的驱动电机和齿轮箱机构,中间轴通过齿轮箱机构可拆卸连接驱动电机,中间轴传动连接螺旋桨轴;支撑组件包括支撑艉管的艉管轴承基座、支撑中间轴的中间轴承基座和校中顶升基座,校中顶升基座顶升中间轴以使中间轴和螺旋桨轴同轴设置。本发明的试验台装置能模拟船舶推进器的工作环境,具备操作使用、拆卸安装、维护保养等教学与训练功能,提升教学效果。

    一种强制润滑冷却的轴上配油器结构

    公开(公告)号:CN111486331B

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202010291562.1

    申请日:2020-04-14

    Abstract: 本发明公开了一种强制润滑冷却的轴上配油器结构,配油轴设于壳体内,壳体两端通过骨架密封法兰与配油轴固定连接,骨架密封法兰与配油轴之间设有骨架密封板,骨架密封板外侧设有泄露盖板,壳体内壁一侧与配油轴之间设有倒车轴承,壳体内壁另一侧与配油轴之间设有正车轴承,壳体下方内壁与配油轴之间设有润滑油油腔,润滑油进口设于润滑油油腔下方,内油管设于配油轴内,内油管两侧设有支撑块,销轴设于内油管中部,销轴两端通过销轴衬套设于配油轴内部,正车轴承、倒车轴承、壳体和配油轴之间设有第三内腔,壳体下方设有浮动限位组件。本发明提供高压正车油、高压倒车油、低压润滑油,共同三路润滑油来润滑冷却正车轴承和倒车轴承。

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