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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115131983B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210606221.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于停车影响因子的泊车引导方法，包括如下步骤：获取停车场现有车位位置布局，日常停车情况，以及出入口布局情况；获取目的地与各个出口间的实际距离，对所有可能对停车位置有影响的因素进行处理，建立数学模型，根据用户具体停车需求作为影响因子，将全部影响因子放入模型，获得各停车车位(停车区域)权重，得出最优停车车位。本发明提高停车效率，在停车场车位引导和停车资源合理化分配上具有实际的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN115131983A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210606221.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于停车影响因子的泊车引导方法，包括如下步骤：获取停车场现有车位位置布局，日常停车情况，以及出入口布局情况；获取目的地与各个出口间的实际距离，对所有可能对停车位置有影响的因素进行处理，建立数学模型，根据用户具体停车需求作为影响因子，将全部影响因子放入模型，获得各停车车位(停车区域)权重，得出最优停车车位。本发明提高停车效率，在停车场车位引导和停车资源合理化分配上具有实际的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN114582155B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210057426.5
申请日：2022-01-19
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种停车场区域划分方法、设备及存储介质，所述方法包括：采集停车场数据，获取待划分停车场车位分布图；基于车位分布图，建立坐标系；根据建立的坐标系，引入车位需求比例，实现停车场区域划分。本发明基于车位分布图，通过建立坐标系，引入车位需求比例，实现停车场区域划分，提高了停车场车位利用率和停车场诱导效率。
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公开(公告)号：CN114582155A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210057426.5
申请日：2022-01-19
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种停车场区域划分方法、设备及存储介质，所述方法包括：采集停车场数据，获取待划分停车场车位分布图；基于车位分布图，建立坐标系；根据建立的坐标系，引入车位需求比例，实现停车场区域划分。本发明基于车位分布图，通过建立坐标系，引入车位需求比例，实现停车场区域划分，提高了停车场车位利用率和停车场诱导效率。
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公开(公告)号：CN115131984A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210606906.2
申请日：2022-05-31
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于停车需求的泊车辅助方法，包括：获取目标停车场数据，驾驶员信息；根据停车场布局数据划分梯级停车场区域；根据驾驶员需求计算出每个停车位对驾驶员的吸引值，吸引值最大时对应的停车位即是当前情况下推荐的最佳停车位。本发明利用停车场数据,驾驶员信息，划分出对应不同停车时长的停车区域，构建在当前停车场使用情况下和驾驶员停车需求的每一个泊位吸引值回归模型，得出每一个可用泊位对驾驶员的吸引值，引导驾驶员选择吸引值最大的泊位。本发明在考虑了驾驶员的停车时长需求下充分利用停车场泊位资源，提高了停车场运转效率，适用性更广，便利性更强。
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