公开(公告)号：CN109104455B

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN201810335686.8

申请日：2018-04-16

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 赵海涛 ,  任祥 ,  于建国 ,  张玉婷 ,  于洪苏

IPC: H04L29/08 ,  H04L12/24

Abstract: 本发明公开了一种对路边微云负载均衡优化的方法，所述方法包括如下步骤：基于设置在路边的微云构建一个车载网络系统模型；对每个微云在设定任务数目的情况下，使用函数来表示对应任务下每个微云的任务平均响应时间；使用二分法查找得到所述平均响应时间的数值，并设定一个阈值，用于判断每个微云是否存在过载的情况；若微云过载，则使用传输法计算出从过载微云到符合条件轻负载微云的任务流量，并计算重定向任务流量导致的总网络延时；根据总网络延时的大小选择最优重定向流的轻负载微云，保证每个微云在总任务数目的情况下的响应时间接近平均响应时间；本发明可以显著减少车载网络中的微云任务的最大响应时间，提高车载网络中资源的利用率。

公开(公告)号：CN109104455A

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201810335686.8

申请日：2018-04-16

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 赵海涛 ,  任祥 ,  于建国 ,  张玉婷 ,  于洪苏

IPC: H04L29/08 ,  H04L12/24

Abstract: 本发明公开了一种对路边微云负载均衡优化的方法，所述方法包括如下步骤：基于设置在路边的微云构建一个车载网络系统模型；对每个微云在设定任务数目的情况下，使用函数来表示对应任务下每个微云的任务平均响应时间；使用二分法查找得到所述平均响应时间的数值，并设定一个阈值，用于判断每个微云是否存在过载的情况；若微云过载，则使用传输法计算出从过载微云到符合条件轻负载微云的任务流量，并计算重定向任务流量导致的总网络延时；根据总网络延时的大小选择最优重定向流的轻负载微云，保证每个微云在总任务数目的情况下的响应时间接近平均响应时间；本发明可以显著减少车载网络中的微云任务的最大响应时间，提高车载网络中资源的利用率。