公开(公告)号：CN110138144B

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201910491584.X

申请日：2019-06-06

Applicant: 南京理工自动化研究院有限公司

Inventor： 彭富明 ,  沈静 ,  方斌

IPC: H02K9/19

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用永磁同步电机冷却系统及其控制方法，包括冷却组件、动力组件、进出水管组件和传动组件四个部分。其中，冷却组件，包括第一冷却箱和第二冷却箱，所述第一冷却箱背面开设有两个左右对称的圆孔，圆孔内部均设有若干个进风扇，所述第一冷却箱上的前侧壁与两个进风扇的对应处开设有矩形孔。本发明通过在第一冷却箱和第二冷却箱内对水进行分段冷却，增加了散热效率，提高了散热效果，从而确保永磁同步电机的运行平稳。

公开(公告)号：CN110138144A

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201910491584.X

申请日：2019-06-06

Applicant: 南京理工自动化研究院有限公司

Inventor： 彭富明 ,  沈静 ,  方斌

IPC: H02K9/19

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用永磁同步电机冷却系统及其控制方法，包括冷却组件、动力组件、进出水管组件和传动组件四个部分。其中，冷却组件，包括第一冷却箱和第二冷却箱，所述第一冷却箱背面开设有两个左右对称的圆孔，圆孔内部均设有若干个进风扇，所述第一冷却箱上的前侧壁与两个进风扇的对应处开设有矩形孔。本发明通过在第一冷却箱和第二冷却箱内对水进行分段冷却，增加了散热效率，提高了散热效果，从而确保永磁同步电机的运行平稳。