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公开(公告)号：CN116505546A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310651207.4
申请日：2023-06-05
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 南京理工大学
Abstract: 本发明属于电力系统运行和发电技术领域，提供了一种高惯量调相机运行系统及改造方法，包括调相机、汽轮机和启动设备，其中，调相机与汽轮机保持硬性连接状态，由调相机带动汽轮机同步运行；调相机与电网连接，通过电网拖动调相机运行，汽轮机的主汽门关闭，且汽轮机的气缸内抽真空运行；启动设备将调相机和汽轮机一起拖动至额定转速以上，满足高惯量调相机启动要求。本发明克服了当前传统调相机对电力系统转动惯量支撑不足，不利于电力系统安全稳定运行的问题，不仅为电力系统提供动态无功支撑，还为电力系统提供同容量调相机2‑5倍的惯量支撑。
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公开(公告)号：CN116498136A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310513368.7
申请日：2023-05-08
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开一种魔方立体停车库，包括：底盘，底盘顶端固定连接有若干立柱和支撑柱；升降装置，升降装置设置两组，两组升降装置对称设置在立柱上，升降装置包括设置在立柱上的升降机构，升降机构上安装有升降滑轨，升降滑轨滑动连接在立柱上；水平旋转装置，水平旋转装置包括竖向等间距设置在支撑柱上的若干固定滑轨，固定滑轨与升降滑轨对应设置，且固定滑轨与升降滑轨周向间隔设置，固定滑轨上通过载车机构安装有车厢；其中，通过载车机构用于驱动车厢在升降滑轨、固定滑轨上滑动。本发明提高了立体停车楼的运行效率，激发立体停车楼的运营活力，对提升城市空间停车利用率、缓解“停车难”问题具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116486629A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310511011.5
申请日：2023-05-08
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明属于智能交通领域，具体涉及一种基于智慧道钉的自动驾驶专用车道动态管控系统及方法。所述系统包括：智慧道钉模块、路侧单元模块、路段功能区划分模块；所述智慧道钉模块用于对所述专用车道所在路段的人工驾驶车辆进行提示；所述路侧单元模块用于采集处理专用车道所在路段的信息，并将处理后路段信息发送到所述智慧道钉模块；所述路段功能区划分模块用于对所述专用车道进行功能区段划分。本发明可以实现专用车道与通用车道之间的物理隔离，以及解决车道利用效率低和车辆间协同差等问题。
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公开(公告)号：CN116486629B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202310511011.5
申请日：2023-05-08
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明属于智能交通领域，具体涉及一种基于智慧道钉的自动驾驶专用车道动态管控系统及方法。所述系统包括：智慧道钉模块、路侧单元模块、路段功能区划分模块；所述智慧道钉模块用于对所述专用车道所在路段的人工驾驶车辆进行提示；所述路侧单元模块用于采集处理专用车道所在路段的信息，并将处理后路段信息发送到所述智慧道钉模块；所述路段功能区划分模块用于对所述专用车道进行功能区段划分。本发明可以实现专用车道与通用车道之间的物理隔离，以及解决车道利用效率低和车辆间协同差等问题。
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