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公开(公告)号：CN101826219A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010163331.9
申请日：2010-05-05
Applicant: 南京熊猫信息产业有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通票卡处理智能系统，包括清分中心和多条轨道交通线路的自动售票系统，所述清分中心包括一组服务计算机，所述自动售票系统包括一组设备计算机以及与设备计算机连接的票卡处理智能终端，所述票卡处理智能终端用于车票交易流程的处理、单程票交易密钥的发放、储值票充值的在线认证以及交易日志的生成和验证，所述清分中心还包括与所述票卡处理智能终端连接的加密计算机，用于接收票卡处理智能终端的加密认证请求；所述设备计算机用于向票卡处理智能终端发送业务命令并接收业务命令处理结果。本发明票卡处理业通过参数或票卡处理程序的在线更新功能实现处理业务的修改，降低了因票卡处理程序更新而来带的维护成本。本发明还公开了数据加密审计方法。
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公开(公告)号：CN118885970A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411062513.5
申请日：2024-08-05
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
IPC: G06F18/25 , G06F18/214 , G06F30/27 , G06Q50/40 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种数据融合的票务清分方法，基于乘客手机信令数据，重构乘客出行轨迹，构建基于手机信令数据的路径选择概率估计模型；基于AFC交易数据，构建乘客路径选择概率似然函数，得到基于AFC交易数据的路径选择概率估计模型；构建Logit模型估计基于手机信令数据和基于AFC数据的路径选择概率模型估计结果的可信度，以得到的可信度为权重，对基于手机信令数据和AFC数据的路径选择概率模型估计的路径选择概率加权求和得到融合后的路径选择概率估计模型并进行训练测试；根据训练后进行票务清分。通过构建数据融合的城市轨道交通路径选择概率估计模型，同时适应城轨网络不同运营时间、不同运营区域的客流特性，适应不同客流特性的精确清分。
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公开(公告)号：CN111931978B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202010603626.7
申请日：2020-06-29
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/084 , G06F18/2431 , G06F18/25 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于时空特性的城市轨道交通客流状态预测方法，首先对AFC数据预处理得到断面客流量；将城轨线网图转化为邻接拓扑图，使用图卷积神经网络提取空间特征；进而将数据输入到长短期记忆网络中，构建城轨客流预测模型，得到下个时间粒度的客流量；对此客流量进一步建立基于风险的持续时间全参数预测模型得到客流持续时间；根据所有数据构建客流量时间序列，使用Fisher有序样本聚类算法，形成线网客流状态序列，得到客流状态的预测值和持续时间。本发明通过基于时空特性的城市轨道交通客流状态预测方法，不仅给出了下一阶段客流状态的预测值，并给出了状态持续时间，为城轨的运营组织提供了更为准确的依据。
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公开(公告)号：CN119151124A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411113060.4
申请日：2024-08-14
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通线网断面客流事后估计方法及系统，该方法基于城市轨道交通系统站点和线路基础信息数据，构建城市轨道交通系统网络时空拓扑模型，采用带约束的广度优先算法搜寻网络OD对间最短路；基于自动售检票系统交易数据和列车运营时刻表数据，将乘客与其乘坐的对应列车进行匹配，推断乘客出行链；通过对乘客出行链上下车节点进行定位，统计站点上下车乘客人数，估计线网列车载客量，构建线网流量计算模型，进而基于数理统计方法完成轨道交通线网断面客流的计算。本发明能够准确地估计乘客在城市轨道交通网络中的出行链，得到所有乘客在网络中的上下车时间，从而估计网络中运行的列车载客量。
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公开(公告)号：CN119012466A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411323001.X
申请日：2024-09-23
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
IPC: H05B47/11 , H05B47/16 , H05B47/115 , H05B47/165 , H05B45/10 , H05B45/12
Abstract: 本发明公开了一种地铁站台照明节能控制方法及系统，所述控制方法包括：将地铁站台区域划分为三类子区域，确定各子区域第一平均照度上、下限值；分析早高峰、晚高峰、平峰模式下乘客的心理需求，结合不同子区域照度对乘客心理的影响，确定不同模式下各子区域第二平均照度上、下限值，再结合乘客密度确定不同模式下各子区域所需照度值；将地铁站台区域所有灯具进行分组并进行DIALux仿真，计算得到每个灯组对各子区域的照度贡献系数；以所有灯具调光系数和最小为目标函数，以各子区域所需照度值为约束条件，以灯组调光系数为决策变量，构建照明节能控制方程并采用单纯形法求解，获得各灯具的调光系数。本发明能够兼顾节能性和舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111753651A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010405340.8
申请日：2020-05-14
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车站二维人群密度分析的地铁群体异常行为检测方法，包括以下步骤：首先对原始视频数据进行预处理，然后采用全卷积U-Net神经网络提取目标特征，接着利用金字塔Lucas-Kanade光流法对目标特征点进行追踪并转换到车站二维空间坐标系下，最后利用支持向量机和随机森林对提取的群体运动特征信息进行训练和学习，完成群体异常行为的检测，本发明的检测方法提高异常检测速度和识别率，保证在不同场景下的适用性，降低群体异常行为识别的误检率和漏检率。
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公开(公告)号：CN109522762A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811588381.4
申请日：2018-12-24
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支持多种支付技术的票卡读写机具，包括底板，底板上设有FPGA芯片、SAM卡模块、RF模块，底板分别与核心板、扩展板、天线、电源相连接，扩展板外接支付模块，支付模块将支付特征转换为可识别的数据信号，并通过串口与核心板通信。本发明能够低成本、快速兼容不同的支付方式，使乘客可以方便快速进出地铁车站；对原有读写机具改造升级时，能够兼容原有接口，无需进行整体改造，大大降低工作量，有效节约成本。
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公开(公告)号：CN118211483A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410405839.7
申请日：2024-04-07
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通流量分配及修正方法，包括：获取并分析处理手机信令数据、自动售检票系统交易数据和列车运营时刻表数据；构建城市轨道交通系统网络拓扑模型搜寻网络OD对间的可行路径；得到OD对间乘客可行路径选择的初始概率；估计可行路径的乘客旅行时间分布，建立OD对路径旅行时间分布的混合高斯模型；利用图解法计算一天中所有时间段内OD对所有路径到达目的地的乘客估计数；构建混合优化模型，利用序列最小二乘法校准路径修正系数，得到真实的客流路径分配情况，完成城市轨道交通流量分配。本发明方法能够获得城市轨道交通客流分配情况，为轨道交通的客流需求估算、线网服务水平评价、票务清分、列车运行图优化等提供依据。
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公开(公告)号：CN111931978A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010603626.7
申请日：2020-06-29
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于时空特性的城市轨道交通客流状态预测方法，首先对AFC数据预处理得到断面客流量；将城轨线网图转化为邻接拓扑图，使用图卷积神经网络提取空间特征；进而将数据输入到长短期记忆网络中，构建城轨客流预测模型，得到下个时间粒度的客流量；对此客流量进一步建立基于风险的持续时间全参数预测模型得到客流持续时间；根据所有数据构建客流量时间序列，使用Fisher有序样本聚类算法，形成线网客流状态序列，得到客流状态的预测值和持续时间。本发明通过基于时空特性的城市轨道交通客流状态预测方法，不仅给出了下一阶段客流状态的预测值，并给出了状态持续时间，为城轨的运营组织提供了更为准确的依据。
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公开(公告)号：CN209312032U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822182725.3
申请日：2018-12-24
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种支持多种支付技术的票卡读写机具，包括底板，底板上设有FPGA芯片、SAM卡模块、RF模块，底板分别与核心板、扩展板、天线、电源相连接，扩展板外接支付模块，支付模块将支付特征转换为可识别的数据信号，并通过串口与核心板通信。本实用新型能够低成本、快速兼容不同的支付方式，使乘客可以方便快速进出地铁车站；对原有读写机具改造升级时，能够兼容原有接口，无需进行整体改造，大大降低工作量，有效节约成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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