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公开(公告)号：CN118885970A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411062513.5
申请日：2024-08-05
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
IPC: G06F18/25 , G06F18/214 , G06F30/27 , G06Q50/40 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种数据融合的票务清分方法，基于乘客手机信令数据，重构乘客出行轨迹，构建基于手机信令数据的路径选择概率估计模型；基于AFC交易数据，构建乘客路径选择概率似然函数，得到基于AFC交易数据的路径选择概率估计模型；构建Logit模型估计基于手机信令数据和基于AFC数据的路径选择概率模型估计结果的可信度，以得到的可信度为权重，对基于手机信令数据和AFC数据的路径选择概率模型估计的路径选择概率加权求和得到融合后的路径选择概率估计模型并进行训练测试；根据训练后进行票务清分。通过构建数据融合的城市轨道交通路径选择概率估计模型，同时适应城轨网络不同运营时间、不同运营区域的客流特性，适应不同客流特性的精确清分。
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公开(公告)号：CN117745455A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311528479.1
申请日：2023-11-15
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
IPC: G06Q40/12 , G06Q40/04 , G06Q50/40 , H04L67/104 , H04L67/12
Abstract: 本申请涉及一种轨道交通行业都市圈的票务清分结算方法和系统。该方法包括：各城市清分服务器作为区块链中的区块链节点，各城市清分服务器将本城市当前清分周期内的单边行程交易上传到区块链中，区块链管理服务器根据预设的清分时间，触发执行基于跨城行程交易的匹配算法生成的匹配智能合约对区块链中的单边行程交易进行匹配，形成进出站交易对，进而区块链管理服务器根据进出站交易对的路径，调用对应路径的清分智能合约进行票务清分，确定所述进出站交易对的都市圈清分数据，并持久化入各区块链节点中，从而各城市清分服务器根据都市圈清分数据，获取跨城市交易中本城市的轨道交通运营收益。由此，降低了都市圈跨城市的交易清分的工作量。
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公开(公告)号：CN116912954A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310872938.1
申请日：2023-07-14
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于轨道交通的卡码脸互斥的进出站方法和进出站装置，所述方法包括：互联网票务平台接收进站票务信息，并从所述进站票务信息中提取相应的进站乘客ID；将进站乘客ID在进站查重数据集中查重；所述将进站乘客ID在进站查重数据集中查重中，若存在与之重复的乘客ID，则不予进站；若不存在重复乘客ID，则予以进站；互联网票务平台接收出站票务信息，并从所述出站票务信息中提取相应的出站乘客ID；将出站乘客ID在出站查重数据集中查重；所述将乘客ID在出站数据集中查重中，若存在重复乘客ID，则不予出站，若不存在重复乘客ID，则予以出站。本发明的方法可使乘客的过闸体验将得到极大的提升，同时也能够提高轨道交通系统的运营效率。
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公开(公告)号：CN114219140A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111487464.6
申请日：2021-12-07
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用手机信令验证和优化清分模型的方法，包括以下步骤：(1)确定目标路径；(2)统计目标路径乘坐人数；(3)验证目标路径乘客比例；(4)修正信令数据加工流程；(5)调整概率模型参数。本发明通过轨道交通乘客手机信令的轨迹确定乘客选择的路径，来验证Logit模型计算得出的OD之间的路径选择概率是否准确，调整优化Logit模型中客流调查相关的参数；本发明更加直观，易于理解，都市圈轨道交通模式下多城市商议清分规则时更具有说服力。
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公开(公告)号：CN117744705A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311538135.9
申请日：2023-11-17
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
IPC: G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/049 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06F18/25 , G06Q50/40
Abstract: 本申请涉及一种基于自注意力机制和TCN‑BiGRU模型的短时车站出站客流预测方法。该方法包括：获取目标预测站点的预测时间段的天气信息、时间属性、发生的特殊事件以及预测时间段是否属于高峰期，作为特征数据；将所述特征数据输入预先训练好的基于自注意力机制和TCN‑BiGRU的客流预测模型，对所述目标预测站点的预测时间段的出站客流量进行预测，获得所述目标预测站点的预测时间段的出站客流量，由此，提高了客流预测的不准确性和不稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117575645A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311518094.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G06F18/22 , G06F18/214 , G06N20/00 , G06Q50/47
Abstract: 本申请涉及一种基于线性逻辑的相似度分布的轨道交通票务清分方法。该方法包括：根据目标清分时间段、环境信息、日期属性、目标清分入站点和目标清分出站点，获取人数占比系数；根据人数占比系数以及目标清分时间段的前序时间段，生成目标清分入站点至目标清分出站点高斯分布的乘客关联性曲线，根据乘客关联性曲线进行分析，获得目标清分入站点至目标清分出站点的每条路径的收益占比，根据目标清分入站点至目标清分出站点的每条路径的收益占比和票务收益，确定每条路径上的各站点的收益，完成对目标清分入站点至目标清分出站点的票务清分。由此，更加客观的合理的划分每条路径的收益占比，从而提高了票务清分系统的清分结果准确性。
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公开(公告)号：CN117034989A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311050297.8
申请日：2023-08-18
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
IPC: G06K19/06 , G06Q10/06 , G06Q10/1057
Abstract: 本申请涉及一种员工专用二维码电子卡生成方法和装置。该方法包括：获取员工的基础信息，进而根据员工的基础信息，向地铁清分系统获取员工的实体卡注册信息与员工的基础信息进行整合，获得员工的基本信息，再向互联网票务系统发送携带有员工的基本信息的员工专用乘车二维码注册请求，以获得员工的乘车二维码信息，从而向乘车APP管理平台发送员工的基本信息和乘车二维码信息，通过乘车APP管理平台提醒员工使用乘车APP向乘车APP管理平台激活员工专用二维码电子卡，使乘车APP管理平台生成员工的员工专用二维码电子卡。由此，通过员工申请的员工专用二维码电子卡，实现员工乘车的电子化管理，节省了轨道公司员工的管理成本。
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公开(公告)号：CN111415149A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910904794.7
申请日：2019-09-24
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于二维码的扫码过闸的互联网票务系统及其控制方法，所述互联网票务系统包括：接口管理服务器、发码管理服务器、行程管理服务器、行程计费服务器。所述控制方法包括：APP后台与用户通信、自动检票机采集二维码乘车码、互联网票务系统；所述系统中APP后台与互联网票务系统的接口服务器、发码服务器、行程计费服务器完成通信，APP后台与用户APP通过无线网络完成通信；所述系统中自动检票机利用二维码识别装置完成扫码采集工作，并通过物理传输网络与互联网票务系统的接口服务器、行程管理服务器完成通信。本发明实现了二维码过闸技术在地铁中的应用，有效避免了因行程数据丢失给运营单位带来的收益损失及客诉问题。
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公开(公告)号：CN110490580A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910699292.5
申请日：2019-07-31
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于轨道交通移动支付业务二维码联合使用方法及系统，包括二维码联合生成方法和识别方法，二维码由轨道交通运营方及第三方APP共同生成，轨道交通运营方提供行业数据，第三方APP提供用户数据；识别时由运营方先校验二维码的合法性及行业数据，再有第三方APP校验用户数据，校验成功则对账户进行扣款。本发明可以使乘客在离线情况下使用二维码，不仅可以通过自建APP生成二维码，同时可以支持多家第三方APP接入联合生成二维码，并通过第三方APP渠道进行结算，具备高扩展性。轨道交通运营商与第三方APP之间在二维码中有各自加密区域，校验各自区域，从而保证乘客数据安全性。
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公开(公告)号：CN119151124A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411113060.4
申请日：2024-08-14
Applicant: 南京熊猫电子股份有限公司 , 南京熊猫信息产业有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通线网断面客流事后估计方法及系统，该方法基于城市轨道交通系统站点和线路基础信息数据，构建城市轨道交通系统网络时空拓扑模型，采用带约束的广度优先算法搜寻网络OD对间最短路；基于自动售检票系统交易数据和列车运营时刻表数据，将乘客与其乘坐的对应列车进行匹配，推断乘客出行链；通过对乘客出行链上下车节点进行定位，统计站点上下车乘客人数，估计线网列车载客量，构建线网流量计算模型，进而基于数理统计方法完成轨道交通线网断面客流的计算。本发明能够准确地估计乘客在城市轨道交通网络中的出行链，得到所有乘客在网络中的上下车时间，从而估计网络中运行的列车载客量。
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