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公开(公告)号：CN104085387A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410329834.7
申请日：2014-07-11
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可选择输出的空重车调整阀，包括阀体、压力调整机构，空簧反馈机构、作用杆，压力输出机构、止回阀、供给阀和电磁阀，所述的阀体分为上阀体和下阀体，所述的电磁阀固定在下阀体上，并连接有第一反馈腔和第二反馈腔；所述的空簧反馈机构包括第一预控腔和第二预控腔，所述的上阀体具有两路空气进气通道，所述的供给阀延固定于下阀体内供给阀套上下移动，所述的供给阀下部与供给阀套上部分别连接在供给弹簧上下两端。本发明实现了列车制动时所需要的比例关系曲线的在线调整，提高了系统工作效率，减小了系统设计的复杂度，降低了设计及实现成本。
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公开(公告)号：CN103352954A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310298343.6
申请日：2013-07-16
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16F9/34
Abstract: 本发明提供的变流量高度调整阀，包括阀体、阀座、阀门、阀杆，阀体内设置进气腔、阀座、出气通道、与阀杆间隙密封的滑道，阀杆沿轴向开设有排气通道，阀座的排气孔自上而下具有相接的圆柱孔和锥形孔，锥形孔的下端口经大于上端口经，阀杆的上端头部自上而下具有相接的柱面和锥面，锥面下端外径小于上端外径，阀杆的柱面与阀座的圆柱孔之间为可实现间隙密封的间隙配合，阀座的排气孔上方置有阀门，阀门与阀座形成用于控制进气腔与出气通道通断的第一密封副，阀门与阀杆的上顶面形成用于控制出气通与排气道通断的第二密封副。本发明高度调整阀实现原理简单，零部件数量少，结构紧凑，具有响应速度快，稳定性高，使用寿命长的特点。
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公开(公告)号：CN103352954B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201310298343.6
申请日：2013-07-16
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16F9/34
Abstract: 本发明提供的变流量高度调整阀，包括阀体、阀座、阀门、阀杆，阀体内设置进气腔、阀座、出气通道、与阀杆间隙密封的滑道，阀杆沿轴向开设有排气通道，阀座的排气孔自上而下具有相接的圆柱孔和锥形孔，锥形孔的下端口经大于上端口经，阀杆的上端头部自上而下具有相接的柱面和锥面，锥面下端外径小于上端外径，阀杆的柱面与阀座的圆柱孔之间为可实现间隙密封的间隙配合，阀座的排气孔上方置有阀门，阀门与阀座形成用于控制进气腔与出气通道通断的第一密封副，阀门与阀杆的上顶面形成用于控制出气通与排气道通断的第二密封副。本发明高度调整阀实现原理简单，零部件数量少，结构紧凑，具有响应速度快，稳定性高，使用寿命长的特点。
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公开(公告)号：CN103335143A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310297859.9
申请日：2013-07-16
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16K17/36
Abstract: 可选择输出的减压阀，包括阀体、调整弹簧、活塞杆、供给阀门，供气阀门两侧为输入腔、输出腔，活塞杆两端连接供给阀门和调整弹簧，输出腔上方依次设置两压力预控腔，压力预控腔的下膜板面积大于上膜板面积，压力预控腔的进气口分别经电磁阀连接气源，活塞杆穿过两压力预控腔的上、下膜板并与之固定且密封。本发明可以根据系统需求自行调整所需要的压力。本减压阀可通过调整弹簧进行初始压力设定；当压力无法满足系统需要时，电磁阀动作增加减压阀的预控压力，从而实现增大压力输出功能。本产品由两个电磁阀共同作用实现输出压力的调整，根据系统压力需求选择需工作的电磁阀，提高了工作效率，避免能源浪费，实现了压力的多级输出。
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公开(公告)号：CN203404421U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320424343.1
申请日：2013-07-16
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16K11/085 , F16K5/08
Abstract: 气路控制旋塞阀，包括：旋塞阀体、置于旋塞阀体内的阀芯，旋塞阀体上下两端安装有衬套，衬套的沟槽内套有O形密封圈，旋塞阀体开设有排气口、出气口、供气口，阀芯开设有分别与所述排气口、出气口对应的第一孔和第二孔，第一孔与第二孔在阀芯内部连通，阀芯的侧壁开设有若干孔径与供气口对应的小孔经气道，所述气道与第二孔连通。本实用新型现有将阀芯上与供气口连接的大口径孔改成若干小孔经通道，形成网状进气结构，从而减轻对O形密封圈的压迫，进而降低对衬套的加工精度要求，降低了制造成本成本；减少了O形圈的故障率，提高了旋塞阀的密封效果；维护过程只需更换O型圈即可，维护方便；同时网状的进气结构还可以起到过滤供气中的大颗粒的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201978644U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201120022638.7
申请日：2011-01-24
Applicant: 铁道部运输局 , 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B01D53/26
Abstract: 本实用新型提供了一种组合阀和双塔干燥器，包括第一气动阀和第二气动阀，其中，还包括第一控制阀和第二控制阀，第一控制阀设置在控制空气源和第一气动阀使能端之间的第一通路中，切换地控制第一通路导通和断开；第二控制阀设置在控制空气源和第二气动阀使能端之间的第二通路中，切换地控制第二通路导通和断开。本实用新型提供的组合阀结构简单，作用可靠，故障率低。
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公开(公告)号：CN204140980U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420595893.4
申请日：2014-10-15
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带先导的快速排气阀，属于轨道交通制动技术领域。一种带先导的快速排气阀，包括阀体、活塞组件、阀座、阀盖和弹簧；所述的阀座被压入阀体内，所述的活塞组件安装在阀体内，所述的阀组件安装在阀座上，所述的活塞组件与阀组件和阀体将排气阀的腔室分成了预控腔、总风腔和排气腔，所述的阀盖和弹簧设于阀体内，弹簧作用在活塞组件上。本实用新型的结构简单，使用方便，可快速实现排气，实用性强，值得推广。
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公开(公告)号：CN203958127U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420383095.5
申请日：2014-07-11
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可选择输出的空重车调整阀，包括阀体、压力调整机构，空簧反馈机构、作用杆，压力输出机构、止回阀、供给阀和电磁阀，所述的阀体分为上阀体和下阀体，所述的电磁阀固定在下阀体上，并连接有第一反馈腔和第二反馈腔；所述的空簧反馈机构包括第一预控腔和第二预控腔，所述的上阀体具有两路空气进气通道，所述的供给阀延固定于下阀体内供给阀套上下移动，所述的供给阀下部与供给阀套上部分别连接在供给弹簧上下两端。本实用新型实现了列车制动时所需要的比例关系曲线的在线调整，提高了系统工作效率，减小了系统设计的复杂度，降低了设计及实现成本。
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公开(公告)号：CN203463548U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320423175.4
申请日：2013-07-16
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16F9/34
Abstract: 本实用新型提供的变流量高度调整阀，包括阀体、阀座、阀门、阀杆，阀体内设置进气腔、阀座、出气通道、与阀杆间隙密封的滑道，阀杆沿轴向开设有排气通道，阀座的排气孔自上而下具有相接的圆柱孔和锥形孔，锥形孔的下端口经大于上端口经，阀杆的上端头部自上而下具有相接的柱面和锥面，锥面下端外径小于上端外径，阀杆的柱面与阀座的圆柱孔之间为可实现间隙密封的间隙配合，阀座的排气孔上方置有阀门，阀门与阀座形成用于控制进气腔与出气通道通断的第一密封副，阀门与阀杆的上顶面形成用于控制出气通与排气道通断的第二密封副。本实用新型高度调整阀实现原理简单，零部件数量少，结构紧凑，具有响应速度快，稳定性高，使用寿命长的特点。
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公开(公告)号：CN203442263U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320422523.6
申请日：2013-07-16
Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16K17/36
Abstract: 可选择输出的减压阀，包括阀体、调整弹簧、活塞杆、供给阀门，供给阀门两侧为输入腔、输出腔，活塞杆两端连接供给阀门和调整弹簧，输出腔上方依次设置两压力预控腔，压力预控腔的下膜板面积大于上膜板面积，压力预控腔的进气口分别经电磁阀连接气源，活塞杆穿过两压力预控腔的上、下膜板并与之固定且密封。本实用新型可以根据系统需求自行调整所需要的压力。本减压阀可通过调整弹簧进行初始压力设定；当压力无法满足系统需要时，电磁阀动作增加减压阀的预控压力，从而实现增大压力输出功能。本产品由两个电磁阀共同作用实现输出压力的调整，根据系统压力需求选择需工作的电磁阀，提高了工作效率，避免能源浪费，实现了压力的多级输出。
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