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公开(公告)号：CN110641810A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910896679.X
申请日：2019-09-20
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
IPC: B65D19/16
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路电气柜运输的中转箱体。本发明前门、左侧门、右侧门、后门、顶板都通过铰链相互连接组成围框连接在托盘架上；托盘架上部连接托盘滑槽，滑动梁滑动连接在托盘滑槽内，滑动梁上设置有梁滑动滑槽，电气固定滑块设置在滑动梁内部，在梁滑动滑槽内滑动。本发明克服了过去传统的铁路电气柜打包发货都是采用木箱形式，使用后基本无法再次利用，存在的整体造价高，存在较大的浪费的缺陷。本发明满足环保要求，可以多次重复使用，下降了成本，体枳可缩小，带来降本增效的作用。
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公开(公告)号：CN117578896B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410055751.7
申请日：2024-01-15
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
Abstract: 本发明涉及特种车辆电源输出大功率控制牵引力的技术领域，公开了一种特种车辆牵引模块的大功率电源系统，包括，用于能量储存并控制充放电的能量储存与管理模块，用于对准备逆变的电压电流进行逆变预处理的逆变预处理模块，用于将输入电压转化为高频直流电，再将高频直流电转化为交流电的逆变器模块，用于控制逆变器模块和监测并预测调控变量信号的智能控制模块，用于调整散热器和风扇转速进而对电源系统散热的热管理模块。本发明实现了前级电路布线简单，重量轻，三相输出带较大的单相负载，减少了器件损耗并提高了效率，并且实时监测调控电源输出电量。
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公开(公告)号：CN112631247A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011442618.5
申请日：2020-12-08
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于PLC的列车空调控制盘自动测试装置,自动测试装置在正常安装后上位机会自动对监控装置以及检测装置进行初始化，调试人员再根据上位机初始化返回的显示数据对档位信息、通讯地址信息进行修改并定义，上位机根据测试策略进行逐项控制和检验，获得控制信息以及检验信息完成检验。本发明只需调试人员将串口以及接口进行连接、安装监控装置以及检测装置、修改并定义档位信息和通讯地址信息，即可自动完成列车空调控制盘的自动测试，具备人工操作少节约大量人工时间、自动测试速度快效率高的优点。
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公开(公告)号：CN110460012A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910771454.1
申请日：2019-08-20
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种功率器件隔离保护装置。本发明技术方案是电源⑩连接过流保护电路②、高压功率电路③，过流保护电路②连接高压功率电路③，高压功率电路③连接电流检测电路⑥，电流检测电路⑥分别连接驱动放大电路④、控制反馈电路⑦、逻辑控制电路⑧、负载设备⑨，负载设备⑨参考端接地，控制反馈电路⑦连接逻辑控制电路⑧，逻辑控制电路⑧连接低压控制电路⑤，驱动放大电路④分别连接过流保护电路②、过流反馈电路①，过流反馈电路①连接逻辑控制电路⑧。本发明克服了功率器件易损坏的缺陷。本发明在负载设备发生短路时可快速响应关断并保护功率器件，实现短路消失之后，电路自恢复正常状态；隔离控制和检测负载设备的工作状态。
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公开(公告)号：CN111516956B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202010354415.4
申请日：2020-04-29
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
Abstract: 本发明属于导线加工技术领域，具体涉及一种用于导线端部标识热缩管热缩的自动装置，包括传送组件和输送组件，所述输送组件上设有导线固定组件，所述工作台上还设有加热组件，所述输送组件在移动过程中经过所述加热组件正下方，在移动的过程中导线上的标识套管经过加热组件下方时通过加热仓受热，实现自动热缩的效果，取代了传统的手工使用热风枪加热的方式，有效节约了人工成本，提升效率，避免人员受伤，同时还能准确的控制热缩效果，提高合格率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114157161B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111483379.2
申请日：2021-12-07
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于轨道车辆的单相逆变器，属于轨道交通技术领域，包括单相逆变器前级移相全桥DC/DC变换电路和单相逆变器后级功率IPM逆变电路，解决了目前车辆下线后无法提供单相220V电源的问题的技术问题，本发明不仅可实现电气隔离，且容量达到2.5KVA，其输入电压适配轨道车载110V蓄电池的宽电压范围，为DC80V～140V，特别适用于装有110V等级蓄电池的轨道车辆上，可实现在车辆下线维护和清洁需要单相220V供电时，启用车辆蓄电池获得单相220V交流电。
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公开(公告)号：CN117578896A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410055751.7
申请日：2024-01-15
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
Abstract: 本发明涉及特种车辆电源输出大功率控制牵引力的技术领域，公开了一种特种车辆牵引模块的大功率电源系统，包括，用于能量储存并控制充放电的能量储存与管理模块，用于对准备逆变的电压电流进行逆变预处理的逆变预处理模块，用于将输入电压转化为高频直流电，再将高频直流电转化为交流电的逆变器模块，用于控制逆变器模块和监测并预测调控变量信号的智能控制模块，用于调整散热器和风扇转速进而对电源系统散热的热管理模块。本发明实现了前级电路布线简单，重量轻，三相输出带较大的单相负载，减少了器件损耗并提高了效率，并且实时监测调控电源输出电量。
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公开(公告)号：CN115656224A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211232543.7
申请日：2022-10-10
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
IPC: G01N23/00
Abstract: 本发明属于束流扫描技术领域，尤其是一种应用于束流扫描系统的新型电路，针对传统的工业辐照消毒技术是利用辐射性器件对材料进行直接照射，但是长期使用会对人体造成影响的问题，现提出如下方案，其包括全桥式变压器电路U，全桥式变压器电路U上连接有第一开关K1和第二开关K2，第一开关K1上连接有电感L，电感L上串联有电阻R，所述全桥式变压器电路U包括输入电源Uin和输出电源Uon，输入电源Uin和输出电源Uon之间连接有隔离变压器。本发明采用电压、电流闭环稳态系统，提高了电源系统的稳定性，保证输出波形与参考波形吻合，能够抑制电感负载的改变对输出电流的影响。
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公开(公告)号：CN115480205A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211232580.8
申请日：2022-10-10
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
IPC: G01R35/04
Abstract: 本发明属于测试实验装置技术领域，尤其是一种用于测试大功率电量计的实验装置，针对现有的用于测试大功率电量计的实验装置，在测试过程中，由于多次测试，容易使得调压器和变压器温度过高，不能及时对其进行处理，影响了测试的稳定性的问题，现提出如下方案，其包括设备座，所述设备座上固定安装有下支板和上支板，设备座的顶部设有交流电源、第一整流桥、第二整流桥、标准电能表和被测电量计，下支板上设有两个变压器，上支板上设有两个调压器，下支板和上支板上分别固定安装有下支座和上支座。本发明结构简单，通过排风机构，可加快对调节器和变压器的速度，避免了影响测试稳定性的情况，方便人们使用。
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公开(公告)号：CN110719023A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910990826.X
申请日：2019-10-16
Applicant: 南京志卓电子科技有限公司
IPC: H02M3/07
Abstract: 本发明涉及一种无变压器的隔离电源。本发明的高速PWM发生器①输出连接驱动器②，由电源V1供电的驱动器②输出分别连接第一隔离电容③、第二隔离电容④，第一隔离电容③连接第一二极管⑤，第二隔离电容④连接第一二极管⑤，第一二极管⑤连接第二二极管⑥，第二二极管⑥连接稳压二极管⑦，第二二极管⑥连接稳压二极管⑦，滤波电容⑧并联在稳压二极管⑦的两端，其两端为电源V2。本发明克服了过去存在的体积大、笨重，成本高，一致性较差，发热高，电磁干扰大的缺陷。本发明取消了变压器，不存在漏磁一说，有效减小周边器件的干扰，也就不存在变压器的设计计算问题，体积较隔离变压器式电源有较大改善，具备较强的扩展性。
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