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公开(公告)号：CN119321260A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411361212.2
申请日：2024-09-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种分布式横梁约束系统，包括横梁、中部驱动锁闭装置、机架、旋转驱动杆和两个端部约束装置；旋转驱动杆与机架转动连接，横梁由机架支撑，并能在机架上沿车宽水平方向运动；端部约束装置分别位于横梁两端部的附近区域，端部约束装置包括凸轮机构和锁钩锁扣约束副；凸轮机构包括凸轮和从动件，凸轮固定在旋转驱动杆端部，从动件旋转连接于机架；锁钩锁扣约束副包括锁钩和锁扣，锁钩固定在从动件上，锁扣固定在横梁上；当旋转驱动杆和凸轮一起转动时，从动件与锁钩一起摆动，配合横梁的塞拉运动，使得锁钩与锁扣相耦合，以实现对横梁两端部的约束。本申请减少了空间、重量和成本支出，提升了门系统上部的动态密封性能。
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公开(公告)号：CN110644867A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910972105.6
申请日：2019-10-14
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/08 , E05B81/16 , E05B81/90 , E05B81/66 , E05B81/56 , E05B81/34 , E05B83/40
Abstract: 本发明公开了一种电动压紧锁闭装置、及其控制系统和控制方法，包括锁体，以及固定安装在锁体上的驱动机构、传动机构和锁闭及解锁机构，驱动结构与传动机构连接，传动机构输出与锁闭及解锁机构连接，锁闭及解锁机构与驱动机构连接，锁体固定安装在待锁闭装置的相应位置；驱动机构用于输出驱动力；传动机构在驱动机构的驱动作用下将驱动力传递给锁闭及解锁机构；锁闭及解锁机构在驱动力的作用下实现锁闭及解锁功能。本发明可以避免车辆运营过程中电机轴受力，提高电机可靠性，保证门系统气密性及安全性。具有电动锁闭和解锁的功能，同时设置了复位弹簧，断电情况下，制动装置能够自动释放，从而避免紧急情况下门系统无法打开的情况。
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公开(公告)号：CN105275303A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510590234.0
申请日：2015-09-16
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/652
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆塞拉门系统的异步传动装置，包括电机、输入端齿轮轮系、丝杆、螺母、内花键套、外花键套、输出端齿轮、拨叉、滚轮、拨叉顶杆、解锁拨杆，所述电机通过输入端齿轮轮系将转动传给丝杆，所述螺母与丝杆构成螺旋传动副，所述螺母外侧一端为凹槽另一端为外花键，分别用于向外传递螺母的平动与转动，拨叉平动方向安装有拨叉顶杆，顶杆前端有解锁拨杆，紧急解锁时，钢丝绳带动解锁拨杆转动，拨杆凸缘推动顶杆，使滚轮平动，从而驱动锁闭机构解锁。本发明将传动、锁闭、解锁集成在一起，结构空间小，可靠性高，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN118238855A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410375456.X
申请日：2024-03-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本发明公开了一种疏散坡道回收用锁闭装置，包括转接器，所述转接器内部设有用于与减速电机输入端连接的传动组件，以及用于改变减速电机动力方向的偏转组件，所述传动组件伸出转接器的一端连接第一棘轮，所述转接器外侧壁转动连接第一棘爪，所述偏转组件伸出转接器的一端设有带动第一棘爪前端进入第一棘轮齿槽的连接件。偏转组件伸出转接器的一端与动力装置的输出轴对接，对接过程中，动力装置输出轴带动连接件靠近转接器，连接件传动，完成锁闭装置组装。
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公开(公告)号：CN112459634A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011062365.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双凸轮锁闭装置，包括带有锁闭控制结构的曲柄滑块机构，曲柄滑块机构的转动中心位于承载滚轮座上，承载滚轮座固连承载滚轮和锁闭凸轮，承载滚轮在纵向滑道内滚动；控制凸轮在外力驱动下与摆杆同轴转动；摆杆中部与联动杆一端铰接，联动杆另一端连接控制和锁闭滚轮；控制滚轮受控制凸轮驱动，锁闭滚轮在控制凸轮驱动下沿锁闭凸轮外轮廓线运动，当锁闭滚轮落入锁闭凸轮的锁闭台阶时，控制凸轮继续转动，防止锁闭滚轮意外脱出锁闭台阶，实现锁闭，控制凸轮受到指向锁闭方向的复位扭簧力矩。本发明适用于单开或双开塞拉门系统的承载机构，改善了锁闭装置的承载能力，适应门系统运动的动态特性，还能防止因冲击造成意外解锁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107525673A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201711006335.4
申请日：2017-10-25
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
CPC classification number: G01M13/027 , G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆门导向系统的接触参数测量装置及方法，包括支撑底座，所述支撑底座的上部固定安装有底板，所述底板上设置有呈左、右对称的安装块，各安装块上方均安装有侧固定板，各侧固定板内设置有机构支架，所述机构支架内设置有支撑架，所述支撑架的短导柱连接有挂架，两个挂架之间固定有呈上、下平行设置的长导柱、拉杆。本发明对门导向系统各种情况下的接触刚度和接触阻尼进行直接测量，不需要数据推导，测量装置和门导向系统的接触形式一致，通过实验和仿真相结合的方法得到准确的接触刚度值和接触阻尼值，提高了轨道交通车辆门导向系统仿真建模的精度。
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公开(公告)号：CN119928928A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510221657.9
申请日：2025-02-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本申请公开了车辆门系统领域中一种工艺框架及车辆门系统安装方法，工艺框架包括主体框架、定位结构和压紧结构，所述安装侧板固定在所述主体框架两侧；主体框架顶部设有上密封面固定机构和门扇定位结构；两个安装侧板对应设有承载驱动机构定位结构、承载驱动机构压紧结构、侧密封面定位机构、侧密封面压紧机构、门槛固定结构以及摆臂定位结构；本申请实际使用时，通过对工艺框架上的可调结构进行调整、标定及检查，为门系统安装提供了精确的基准，将门系统各部件按特定顺序直接安装在工艺框架上，门系统和工艺框架形成临时组合体，对门系统调整一次到位，临时组合体向车体转移，固定门系统，外撤工艺框架，无需进行反复调整，操作简便、效率高，安装质量高。
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公开(公告)号：CN118205585A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410375462.5
申请日：2024-03-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通用折叠踏梯，包括包括踏梯和用于安装踏梯的连接架，其特征在于，所述连接架下方滑动连接用于驱动踏梯左右移动的伸缩臂，伸缩臂两侧铰接用于驱动踏梯转动的驱动装置；所述连接架后端设有用于固定折叠踏梯收拢状态时的踏板锁。折叠踏梯使用时，折叠踏梯整体呈悬挂状态，不受站台高度限制，折叠踏梯在未使用时，被伸缩臂带动缩回至列车底部，收拢状态的折叠踏梯底部与踏板锁缩连接，折叠踏梯两端均有受力点，保证回收状态稳定性。
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公开(公告)号：CN118065712A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410169997.7
申请日：2024-02-06
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隔离装置、远程隔离系统及远程隔离方法，隔离装置包括远程隔离机构，远程隔离机构包括底板、安装在底板上的拨板开关、远程隔离开关、锁钩轴和锁止装置；锁止装置用于将锁钩和拨板锁定在锁止位置，锁钩和拨板被解除锁定后，锁钩和拨板能被驱动件推动；在锁止位置，拨板开关和远程隔离开关被限制释放；在隔离位置，锁钩的锁钩部能约束驱动件的Y向位置，拨板使拨板开关释放，锁钩和拨板之间形成允许远程隔离开关释放的相位差空间。本发明通过拨板开关和远程隔离开关的释放进行隔离状态的判别，防止出现假隔离的问题，并杜绝了因采用锁到位开关组件及关到位开关组件判别出现的无法远程隔离的问题，提高了远程隔离的适应性。
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公开(公告)号：CN107525673B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201711006335.4
申请日：2017-10-25
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: G01M13/027 , G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆门导向系统的接触参数测量装置及方法，包括支撑底座，所述支撑底座的上部固定安装有底板，所述底板上设置有呈左、右对称的安装块，各安装块上方均安装有侧固定板，各侧固定板内设置有机构支架，所述机构支架内设置有支撑架，所述支撑架的短导柱连接有挂架，两个挂架之间固定有呈上、下平行设置的长导柱、拉杆。本发明对门导向系统各种情况下的接触刚度和接触阻尼进行直接测量，不需要数据推导，测量装置和门导向系统的接触形式一致，通过实验和仿真相结合的方法得到准确的接触刚度值和接触阻尼值，提高了轨道交通车辆门导向系统仿真建模的精度。
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