公开(公告)号：CN115860295A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202211481392.9

申请日：2022-11-24

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 饶文明 ,  李俊杰 ,  刘钊 ,  陈丹 ,  董涛 ,  程驰 ,  张博瑞

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q50/30 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种考虑乘坐舒适度的城市轨道交通出行路径推荐方法，包括步骤：获取城市轨道交通线网运营信息，构建路网拓扑图；根据列车时刻表和乘客进出站刷卡时间，推算乘客的出行路径和乘坐列车车次；计算列车经过各区间时的载客量，统计区间客流量；预测未来时段的区间客流量，并分配到经过该区间的列车上；根据预测的列车载客量计算列车乘坐舒适度和区间的舒适度；基于舒适度、行程时间、换乘延误等计算综合路权，更新各站点间的最短路径集；生成推荐出行路径。本发明提出的方法在区间客流量预测基础上量化表征列车乘坐舒适度，综合考虑乘坐舒适度和出行效率进而生成推荐路径，对于提升乘客出行满意度和轨道交通运营管理水平具有积极意义。

公开(公告)号：CN115880952A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202211434576.X

申请日：2022-11-16

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 贾萌 ,  刘钊 ,  陈丹 ,  饶文明 ,  洪磊

IPC: G08G5/00

Abstract: 本发明公开了基于故障蔓延的航班多源链发式延误扩散行为表征方法，包括探究导致航班延误的多源扰动因素及其时空分布特征；基于故障蔓延机理进行航班多源链发式延误抽象化特征提取；辨别航班多源链发式延误能量扩散方式；划分航班延误扩散行为，建立不同行为下的航班延误效应函数；划分航班多源链发式延误联动状态作用机制，构建不同联动行为的状态转移模式；确定多源扰动因素、航班、层级单元的状态空间集合；从物理力学角度建立航班多源链发式延误扩散效应模型。本发明能够准确刻画航班多源链发式延误扩散行为规律，从遏制初始延误触发角度为航班延误防控提供源头追溯方法，提升航班延误链发式扩散趋势推演的针对性、时效性和可靠性。

公开(公告)号：CN118586593A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410735259.4

申请日：2024-06-07

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 刘钊 ,  程梓延 ,  贾萌 ,  陈丹 ,  饶文明 ,  汤淼 ,  洪磊 ,  王玉国

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/40 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明公开了一种城市交通列车载客量实时估计方法、系统、装置及介质，包括，获取历史客流OD矩阵；根据AFC系统采集的乘客实时进出站刷卡记录，估计每一个轨道交通车站在上行方向和下行方向的进站乘客数量和出站乘客数量；绘制列车实时运行图，并根据列车实时运行图以及实时客流数据，计算每一辆轨道交通列车在经停站上车和下车乘客数量，从而估计每一辆列车实时载客数量。本发明无需额外增加检测设备，只需利用城市轨道交通系统中既有的设施设备，就能实现列车实时载客量估计；本发明可以为城市轨道交通列车运营调度、线网运力优化配置提供数据支持，具备建设成本低、运维便捷、数据及时性高等优点。

公开(公告)号：CN115565409A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211156636.6

申请日：2022-09-22

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 陈丹 ,  钟玉刚 ,  徐凤 ,  汤程 ,  贾萌 ,  饶文明

IPC: G08G5/00 ,  H04L41/14 ,  H04L41/12 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明公开了一种空中航路交通流网络级联失效链式传播建模方法，包括：构建航路‑交通流协同运行双层动态网络，包括航路交通流动态拓扑网络和航路级联失效动态网络；建立交通流量重新分配模型，将失效航段中的交通流量分配给正常运行的相邻航段；建立面向失效传播的航路网络交通流演化动力学模型，更新航路交通流动态拓扑网络；建立空中航路网络级联失效链式传播模型，并将其量化表示为航段综合状态指数；根据航段综合状态指数和预设的条件进行航路级联失效动态网络更新判断与迭代。可显著提升航路失效链式传播效应预判能力，为主动预防航路级联失效、确保航空持续安全、提升航路网络运行效率提供重要支持。