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公开(公告)号:CN115470993A
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202211120803.1
申请日:2022-09-15
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于碳排放交易的民航运输减排方法,建立航路空域碳排放时空分布预测模型,结合航班飞行动态数据以及交通需求中长期预测结果对中长期碳排放量进行预测;构建基于线性气候响应的大气环境影响模型,采用绝对全球温变潜能(AGTP)评价民航运输碳排放对地表温度变化的影响;提出基于碳排放交易机制的减排策略,根据不同绿色政策环境下可持续航空燃料的未来应用情况,运用情景分析法从碳排放碳达峰、环境影响、经济效益等角度对减排策略进行综合分析;该方法能科学预测民航运输碳排放时空分布及其对环境影响,提出市场经济手段的减排策略。
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公开(公告)号:CN115565409A
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202211156636.6
申请日:2022-09-22
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种空中航路交通流网络级联失效链式传播建模方法,包括:构建航路‑交通流协同运行双层动态网络,包括航路交通流动态拓扑网络和航路级联失效动态网络;建立交通流量重新分配模型,将失效航段中的交通流量分配给正常运行的相邻航段;建立面向失效传播的航路网络交通流演化动力学模型,更新航路交通流动态拓扑网络;建立空中航路网络级联失效链式传播模型,并将其量化表示为航段综合状态指数;根据航段综合状态指数和预设的条件进行航路级联失效动态网络更新判断与迭代。可显著提升航路失效链式传播效应预判能力,为主动预防航路级联失效、确保航空持续安全、提升航路网络运行效率提供重要支持。
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