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公开(公告)号：CN112926788A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110285607.9
申请日：2021-03-17
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型的电动汽车充电调度方法，包括：统计道路实时工况信息，用户汽车剩余电量及该地区充电站运行信息；统计各充电站实时排队情况，确定车辆到达后的预计等待时间；计算周边道路的车流量、节点损耗及路段损耗；检测用户是否有充电需求；结合此时周围充电站的运行情况执行不同充电方案。本发明综合考虑了实时路网信息、充电站状态信息及电价信息，在构建了基于双边利益权衡的充电方案评价体系的基础上，进一步构建基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型，克服了传统ANP模型求解该类问题时存在的主观性问题，能够实现了不同工况环境下电动汽车充电路径的最优选择。
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公开(公告)号：CN112926788B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202110285607.9
申请日：2021-03-17
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型的电动汽车充电调度方法，包括：统计道路实时工况信息，用户汽车剩余电量及该地区充电站运行信息；统计各充电站实时排队情况，确定车辆到达后的预计等待时间；计算周边道路的车流量、节点损耗及路段损耗；检测用户是否有充电需求；结合此时周围充电站的运行情况执行不同充电方案。本发明综合考虑了实时路网信息、充电站状态信息及电价信息，在构建了基于双边利益权衡的充电方案评价体系的基础上，进一步构建基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型，克服了传统ANP模型求解该类问题时存在的主观性问题，能够实现了不同工况环境下电动汽车充电路径的最优选择。
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公开(公告)号：CN215429608U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202122102421.3
申请日：2021-09-02
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于静电除尘的新能源汽车充电桩除尘装置，主要包括双向电机、静电除尘滤网、静电除尘放电极板、静电除尘集尘板和清灰机构等；当通电时，进入静电除尘放电极板间的空气会被电离，从而使尘粒带上负电，在风力的作用下继续向前移动，到达静电除尘放电极板I区域时被其吸附，或有少量尘粒到达垂直于进风风向的静电除尘集尘板II上，在静电除尘集尘板上积尘过多后，通过刮板将静电除尘集尘板表面所收集到的灰尘刮入集灰口。本案能够有效去除进入充电桩内的灰尘；同时，结合风速传感器、集灰程度监测仪等器件，能够实时监测灰尘的收集程度并实现对灰尘进行及时的自动清理，使得充电桩能够长时间正常运行。
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公开(公告)号：CN209793603U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920611728.6
申请日：2019-04-30
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种柱塞泵装配简易工作台，该工作台结构中，支杆垂直焊接在台板上，空心圆环沿周向均匀开有若干第一螺孔，第一螺孔中旋入旋紧件。空心圆环上连有连杆，连杆自由端开有第二螺孔。支杆上部自上而下开有若干与连杆匹配的插接孔，支杆侧面开有与插接孔数量相等的第三螺孔，每一第三螺孔对应连通一插接孔。连杆插接在支杆上，螺栓穿过对应的第三螺孔和连杆上的第二螺孔，将连杆固定在支杆上，空心圆环呈水平状态。本实用新型的工作台结构简单，操作方便，其可通过调整连杆在支杆上的插接位置，调整空心圆环的高度，满足不同柱塞装配时的需求，适用性强。通过旋紧件可对各柱塞精准对正，解决错位问题，无需涂抹润滑油，清洁环保。
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