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公开(公告)号：CN112926788A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110285607.9
申请日：2021-03-17
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型的电动汽车充电调度方法，包括：统计道路实时工况信息，用户汽车剩余电量及该地区充电站运行信息；统计各充电站实时排队情况，确定车辆到达后的预计等待时间；计算周边道路的车流量、节点损耗及路段损耗；检测用户是否有充电需求；结合此时周围充电站的运行情况执行不同充电方案。本发明综合考虑了实时路网信息、充电站状态信息及电价信息，在构建了基于双边利益权衡的充电方案评价体系的基础上，进一步构建基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型，克服了传统ANP模型求解该类问题时存在的主观性问题，能够实现了不同工况环境下电动汽车充电路径的最优选择。
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公开(公告)号：CN112926788B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202110285607.9
申请日：2021-03-17
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型的电动汽车充电调度方法，包括：统计道路实时工况信息，用户汽车剩余电量及该地区充电站运行信息；统计各充电站实时排队情况，确定车辆到达后的预计等待时间；计算周边道路的车流量、节点损耗及路段损耗；检测用户是否有充电需求；结合此时周围充电站的运行情况执行不同充电方案。本发明综合考虑了实时路网信息、充电站状态信息及电价信息，在构建了基于双边利益权衡的充电方案评价体系的基础上，进一步构建基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型，克服了传统ANP模型求解该类问题时存在的主观性问题，能够实现了不同工况环境下电动汽车充电路径的最优选择。
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公开(公告)号：CN220518007U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321966316.7
申请日：2023-07-25
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60L53/302 , B60L53/12
Abstract: 本实用新型涉及电动汽车无线充电桩技术领域，尤其涉及一种新型的油冷无线充电桩，包括：发射线圈、散热盘管、热油管、冷油管、油泵、热交换器和油箱，所述发射线圈嵌设在充电桩地端外壳的顶部，所述散热盘管设置于充电桩地端外壳内部用于给发射线圈散热，所述散热盘管两端分别通过热油管和冷油管连接油泵的输入端口和油箱输出端口，所述油泵输出端口通过输油管连接热交换器的输入端口，所述热交换器的输出端口通过出油管连接油箱的输入端口，所述充电桩桩端外壳内部安装有功率供给单元，所述热交换器设置在充电桩桩端外壳内部用于给功率供给单元散热，本实用新型提供了一种能够对无线充电桩高功率电器元件进行快速散热的油冷无线充电桩。
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公开(公告)号：CN215429608U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202122102421.3
申请日：2021-09-02
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于静电除尘的新能源汽车充电桩除尘装置，主要包括双向电机、静电除尘滤网、静电除尘放电极板、静电除尘集尘板和清灰机构等；当通电时，进入静电除尘放电极板间的空气会被电离，从而使尘粒带上负电，在风力的作用下继续向前移动，到达静电除尘放电极板I区域时被其吸附，或有少量尘粒到达垂直于进风风向的静电除尘集尘板II上，在静电除尘集尘板上积尘过多后，通过刮板将静电除尘集尘板表面所收集到的灰尘刮入集灰口。本案能够有效去除进入充电桩内的灰尘；同时，结合风速传感器、集灰程度监测仪等器件，能够实时监测灰尘的收集程度并实现对灰尘进行及时的自动清理，使得充电桩能够长时间正常运行。
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