公开(公告)号：CN112926788A

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202110285607.9

申请日：2021-03-17

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 陆牧君 ,  贾鹏 ,  曹子涵 ,  陆雨辰 ,  胡朝博 ,  袁博鑫 ,  李家兴 ,  蒋鹏 ,  潘成 ,  杜德政 ,  杨嘉贤 ,  恽钰蛟

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了一种基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型的电动汽车充电调度方法，包括：统计道路实时工况信息，用户汽车剩余电量及该地区充电站运行信息；统计各充电站实时排队情况，确定车辆到达后的预计等待时间；计算周边道路的车流量、节点损耗及路段损耗；检测用户是否有充电需求；结合此时周围充电站的运行情况执行不同充电方案。本发明综合考虑了实时路网信息、充电站状态信息及电价信息，在构建了基于双边利益权衡的充电方案评价体系的基础上，进一步构建基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型，克服了传统ANP模型求解该类问题时存在的主观性问题，能够实现了不同工况环境下电动汽车充电路径的最优选择。

公开(公告)号：CN112926788B

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202110285607.9

申请日：2021-03-17

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 陆牧君 ,  贾鹏 ,  曹子涵 ,  陆雨辰 ,  胡朝博 ,  袁博鑫 ,  李家兴 ,  蒋鹏 ,  潘成 ,  杜德政 ,  杨嘉贤 ,  恽钰蛟

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了一种基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型的电动汽车充电调度方法，包括：统计道路实时工况信息，用户汽车剩余电量及该地区充电站运行信息；统计各充电站实时排队情况，确定车辆到达后的预计等待时间；计算周边道路的车流量、节点损耗及路段损耗；检测用户是否有充电需求；结合此时周围充电站的运行情况执行不同充电方案。本发明综合考虑了实时路网信息、充电站状态信息及电价信息，在构建了基于双边利益权衡的充电方案评价体系的基础上，进一步构建基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型，克服了传统ANP模型求解该类问题时存在的主观性问题，能够实现了不同工况环境下电动汽车充电路径的最优选择。