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公开(公告)号：CN109887306A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910198616.7
申请日：2019-03-15
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明具体涉及一种基于RFID技术的交通路口控制预警系统及控制方法，包括路口控制预警系统与车辆控制预警系统。路口控制预警系统包括RFID读写器、路口信号接收装置与路口发射装置、红绿灯状态输入装置、中央处理器；车辆控制预警系统包括车载测距雷达、车速传感器、车载RFID电子标签、车载信号接收装置、语音播报装置。本发明通过RFID技术采集进入磁场范围内汽车电子标签中的内容并对获取的信息进行处理分析，实现对交通路口处车辆进行实时控制，有效提高了道路口处通行效率和安全性。
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公开(公告)号：CN104216863A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410440881.9
申请日：2014-09-02
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 王灿
IPC: G06F15/17
Abstract: 本发明公开了多个ARM间的通信电路，包括一个ARM主机和若干ARM从机；所有ARM从机包括若干自带串口模块的ARM从机和若干不带串口模块的ARM从机，自带串口模块的ARM从机在串行总线的任意位置接入，所有不带串口模块的ARM从机通过第二串口模块接入串行总线，第一串口模块、第二串口模块以及ARM从机自带的串口模块结构一致，主要由一个作为控制口的USB-TTL串口模块和一个作为数据口的USB-TTL串口模块构成，第二串口模块的两个USB-TTL串口模块的数据发送引脚均与不带串口模块的ARM从机的数据接收引脚连接，第二串口模块的两个USB-TTL串口模块的数据接收引脚均与不带串口模块的ARM从机的数据发送引脚连接；本发明也公开了该电路的通信方法。本发明达到高效可靠通信的目的。
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公开(公告)号：CN109878446A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910059274.0
申请日：2019-01-22
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60R21/013 , B60R1/00 , B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明具体涉及一种基于多雷达的超车辅助预警系统及控制方法，包括雷达检测单元、中央控制单元、视频显示单元、预警单元；雷达检测单元的第一雷达采集A区域的车道线并检测A区域内是否有车；第二雷达检测汽车B区域内是否有车；第三雷达检测C区域内是否存在车辆；第四雷达检测D区域内是否有车，如果有车采集该车数据；A区域为自车前方区域；B区域为自车左侧前方区域；C区域与自车左侧车道平行的盲区；D区域左后方区域。视频显示单元显示BCD区域的实时路况；预警单元能够通过LED警报灯预警是否能够超车。本发明在极短的时间内实现检测计算预警及时警告驾驶员，大大减低了超车带来的交通事故率，提高了行驶安全，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN104216863B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201410440881.9
申请日：2014-09-02
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 王灿
IPC: G06F15/17
Abstract: 本发明公开了多个ARM间的通信电路，包括一个ARM主机和若干ARM从机；所有ARM从机包括若干自带串口模块的ARM从机和若干不带串口模块的ARM从机，自带串口模块的ARM从机在串行总线的任意位置接入，所有不带串口模块的ARM从机通过第二串口模块接入串行总线，第一串口模块、第二串口模块以及ARM从机自带的串口模块结构一致，主要由一个作为控制口的USB‑TTL串口模块和一个作为数据口的USB‑TTL串口模块构成，第二串口模块的两个USB‑TTL串口模块的数据发送引脚均与不带串口模块的ARM从机的数据接收引脚连接，第二串口模块的两个USB‑TTL串口模块的数据接收引脚均与不带串口模块的ARM从机的数据发送引脚连接；本发明也公开了该电路的通信方法。本发明达到高效可靠通信的目的。
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公开(公告)号：CN109878446B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910059274.0
申请日：2019-01-22
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60R21/013 , B60R1/00 , B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明具体涉及一种基于多雷达的超车辅助预警系统及控制方法，包括雷达检测单元、中央控制单元、视频显示单元、预警单元；雷达检测单元的第一雷达采集A区域的车道线并检测A区域内是否有车；第二雷达检测汽车B区域内是否有车；第三雷达检测C区域内是否存在车辆；第四雷达检测D区域内是否有车，如果有车采集该车数据；A区域为自车前方区域；B区域为自车左侧前方区域；C区域与自车左侧车道平行的盲区；D区域左后方区域。视频显示单元显示BCD区域的实时路况；预警单元能够通过LED警报灯预警是否能够超车。本发明在极短的时间内实现检测计算预警及时警告驾驶员，大大减低了超车带来的交通事故率，提高了行驶安全，具有很强的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210970968U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921971904.3
申请日：2019-11-15
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60R21/013 , B60Q9/00 , B60R1/00 , H04N7/18
Abstract: 本实用新型提供了一种工程车盲区的预警系统，该系统包括长距毫米雷达、短距毫米雷达、超声波雷达、摄像机、中央处理器、视频显示器以及蜂鸣器和LED灯，通过三种雷达与摄像机的优势互补，并对盲区存在的障碍物做出预警，实现360°范围内目标物的检测，为车辆提供全方位的环境信息，极大的解决了工程车视野盲区问题，保证了工程车在起动、路面行车和工程作业情况下的安全。
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公开(公告)号：CN204087203U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420500022.X
申请日：2014-09-02
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 王灿
IPC: G06F15/17
Abstract: 本实用新型公开了多个ARM间的通信电路，包括一个ARM主机和若干ARM从机；所有ARM从机包括若干自带串口模块的ARM从机和若干不带串口模块的ARM从机，自带串口模块的ARM从机在串行总线的任意位置接入，所有不带串口模块的ARM从机通过第二串口模块接入串行总线，第一串口模块、第二串口模块以及ARM从机自带的串口模块结构一致，主要由一个作为控制口的USB-TTL串口模块和一个作为数据口的USB-TTL串口模块构成，第二串口模块的两个USB-TTL串口模块的数据发送引脚均与不带串口模块的ARM从机的数据接收引脚连接，第二串口模块的两个USB-TTL串口模块的数据接收引脚均与不带串口模块的ARM从机的数据发送引脚连接；本实用新型达到高效可靠通信的目的。
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