公开(公告)号：CN105752159B

公开(公告)日：2018-01-12

申请号：CN201510421088.9

申请日：2015-07-17

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 张袁元 ,  胡荣晶 ,  徐亚楠 ,  黄乾坤 ,  李旭阳 ,  刘忠洋 ,  张喆

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/14

Abstract: 本发明是一种可伸缩式的小型电动汽车车架，包括底盘框架，底盘框架由前框架、后框架交错组合构成，且前框架、后框架前后相互移动设置，在底盘框架的前框架的前端上设有前桥总成框架，在前桥总成框架的上方设置有电池框架，在底盘框架的前框架的前侧焊接前竖直框架，且在前竖直框架顶端左侧焊接一斜向后上方延伸第三框架，在底盘框架的后框架的后端设置有后桥总成安装的后桥总成框架。本发明具有结构简单、重量轻以及刚度大的特点；同时车架设置成可以伸缩的结构，使整车长度可以根据需要改变，使汽车能够满足不同的需求，并且车架实现伸缩的结构简单可靠。

公开(公告)号：CN105752159A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201510421088.9

申请日：2015-07-17

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 张袁元 ,  胡荣晶 ,  徐亚楠 ,  黄乾坤 ,  李旭阳 ,  刘忠洋 ,  张喆

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/14

Abstract: 本发明是一种可伸缩式的小型电动汽车车架，包括底盘框架，底盘框架由前框架、后框架交错组合构成，且前框架、后框架前后相互移动设置，在底盘框架的前框架的前端上设有前桥总成框架，在前桥总成框架的上方设置有电池框架，在底盘框架的前框架的前侧焊接前竖直框架，且在前竖直框架顶端左侧焊接一斜向后上方延伸第三框架，在底盘框架的后框架的后端设置有后桥总成安装的后桥总成框架。本发明具有结构简单、重量轻以及刚度大的特点；同时车架设置成可以伸缩的结构，使整车长度可以根据需要改变，使汽车能够满足不同的需求，并且车架实现伸缩的结构简单可靠。

公开(公告)号：CN204956454U

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201520735017.1

申请日：2015-09-22

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 张喆 ,  张袁元 ,  刘忠洋 ,  李旭阳 ,  胡荣景 ,  徐亚楠

IPC: B60T11/04 ,  B60T7/04

Abstract: 本申请公开了一种满足车身长度变化的制动系统，包括制动踏板，所述制动踏板与前车架固定，通过传动机构与后车架上的滑块相连；所述滑块尾端与刹车总泵的推杆接触；所述传动机构包括刚性线、滑轮三、圆形卡槽、滑轮一，滑轮二、弹簧一、弹簧二、滑轮四；滑轮三、滑轮四和圆形卡槽设置在同一平面上，该平面为工作面，所述工作面与制动踏板和滑块平面平行；滑轮三与前车架固定，弹簧一与滑轮一固定在圆形卡槽内的上端，弹簧二与滑轮二固定在圆形卡槽内的下端；圆形卡槽通过一根细杆固定在后车架上，圆形卡槽可以转动；滑轮四固定在后车架上；刚性线通过滑轮三、圆形卡槽、滑轮四连接制动踏板和滑块。通过滑轮和圆形卡槽的位置变化，保持刹车线始终处于紧绷状态，来实现刹车效果在车架伸缩状态下不变。

公开(公告)号：CN204937207U

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201520735121.0

申请日：2015-09-22

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 徐亚楠 ,  胡荣晶 ,  李旭阳 ,  刘忠洋 ,  张喆

IPC: B62D1/18

Abstract: 本实用新型涉及一种小型电动汽车方向盘调节机构，由车架、方向盘支架和两组长度不同的可调式空气弹簧组成，所述的车架呈“冂”字型，由车架横臂和车架竖臂组成，所述的方向盘支架由横杆、上摆臂杆一、上摆臂杆二、下摆臂杆一和下摆臂杆二组成，其中上摆臂杆一和上摆臂杆二的一端与横杆相连，上摆臂杆一和上摆臂杆二的另一端与对应的下摆臂杆一和下摆臂杆二的一端相连，下摆臂杆一和下摆臂杆二的另一端通过传动销杆分别固定在对应的车架竖臂上。本实用新型结构简单、设计合理，与现有的用于机动车上的方向盘相比，易操作，动作灵敏，体积小，便于安装，通过可调式空气弹簧处于的伸缩状态来调整方向盘的倾角位置和高度，从而满足了驾驶人员的驾驶需要。

公开(公告)号：CN205059733U

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201520823267.0

申请日：2015-10-23

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 李旭阳 ,  徐亚楠 ,  刘忠洋 ,  张喆

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮齿条式可自动伸缩小型电动汽车车架，其特征在于，采用边梁式车架，包括前后两个车架，前车架固定齿轮，后车架固定与齿轮配合的齿条。所述前车架、后车架处在同一水平面上，通过电动机带动齿轮齿条提供动力以前后相互移动。本车架具有结构简单、刚度大，车架中部较低，满足了轿车行驶的稳定性和舒适性的要求；前车架设计形式以允许转向轮有较大的偏转角度；车架后端向上弯曲，保证了悬架变形时车轮的跳动空间；车架长度可自动调节，附加套筒机构保证了车架刚度，实现伸缩的结构简单可靠。

公开(公告)号：CN205149571U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201520967750.6

申请日：2015-11-30

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 刘忠洋 ,  张袁元 ,  胡荣晶 ,  徐亚楠 ,  李旭阳 ,  张喆

IPC: B60N2/02

Abstract: 本实用新型公开了一种折叠座椅，其特征在于，包括：前车架、后车架、第一连接装置、第二连接装置、框架，框架包括相对的第一侧和第二侧；所述第一连接装置包括相对的第一端和第二端，第一连接装置的第一端与前车架转动连接，第一连接装置的第二端与框架的第一侧转动连接；第二连接装置包括相对的第一端和第二端，第二连接装置的第一端与后车架固定连接，第二连接装置的第二端与框架的第二侧转动连接。本实用新型的一种折叠座椅，具有结构新颖、使用方便、制作简单，满足车身长度变化等优点，特别适合在可伸缩小型电动汽车上使用。