一种基于磨光函数与Parzen窗估计的ICA盲信号分离方法及其系统

    公开(公告)号:CN102075468A

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN201110000469.1

    申请日:2011-01-04

    Applicant: 南京大学

    Abstract: 一种基于磨光函数与Parzen窗估计的ICA盲信号分离方法及其系统,本发明基于Parzen窗估计技术,辅以新构建的磨光函数,提出一种新的ICA盲信号分离方法,以估算出源信号的概率密度函数与混合矩阵,继而有效分离出未知的盲源信号,对应的分离系统包括依次连接的接收信号模块、信号预处理模块、NewICA重构源信号模块和后续处理模块。本发明提供了一种有效的ICA盲信号分离方法及其系统,误差小,信干比高。

    基于自适应功率分配的多用户MIMO-OFDM系统的实现方法

    公开(公告)号:CN102045852A

    公开(公告)日:2011-05-04

    申请号:CN201110033617.X

    申请日:2011-01-31

    Applicant: 南京大学

    CPC classification number: Y02D70/00

    Abstract: 基于自适应功率分配的多用户MIMO-OFDM系统的实现方法,发射端通过自适应调制器输出复符号信号,IFFT/IDFT模块将复符号转换为时域信号,再插入CP,信号历经频率选择性衰弱信道,在接收端被移除保护CP,FFT/DFT将接收信号转换为频域信号,历经自适应解调器,最终分离出用户的比特信息,系统给每个用户分配一个副载波,并确定相应的比特数量,每个副载波获得一定的传输功率,实现自适应功率分配。本发明较常规的非自适应调制OFDM相比,降低总体传输功率可以5-10dB,较常规的带有自适应调制和自适应比特分配,但不带有自适应副载波分配的OFDM相比,降低总体传输功率3-5dB。

    基于信息汇聚的交通物联网分层体系架构

    公开(公告)号:CN102055800A

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN201010585022.0

    申请日:2010-12-13

    Applicant: 南京大学

    Abstract: 基于信息汇聚的交通物联网分层体系架构,包括实体物理层、网络层、传输层、基础应用层和信息汇聚层。本发明的分层体系架构是对各种不同的物理网络的一种高度抽象,为铁路、水路、公路等多种交通模式提供了一种统一的交通物联网体系架构,并能够实现底层网络技术对用户或应用程序透明,本发明建立了一个统一、协作、提供统一服务的信息系统架构,向用户提供通用的网络服务,为各种交通物联网平台的兼容提供了融合架构,为现有的交通物联网与其他区域交通物联网的兼容性打下良好基础。

    一种基于磨光函数与Parzen窗估计的ICA盲信号分离方法及其系统

    公开(公告)号:CN102075468B

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201110000469.1

    申请日:2011-01-04

    Applicant: 南京大学

    Abstract: 一种基于磨光函数与Parzen窗估计的ICA盲信号分离方法及其系统,本发明基于Parzen窗估计技术,辅以新构建的磨光函数,提出一种新的ICA盲信号分离方法,以估算出源信号的概率密度函数与混合矩阵,继而有效分离出未知的盲源信号,对应的分离系统包括依次连接的接收信号模块、信号预处理模块、NewICA重构源信号模块和后续处理模块。本发明提供了一种有效的ICA盲信号分离方法及其系统,误差小,信干比高。

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