公开(公告)号：CN108357355A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201810067027.0

申请日：2018-01-24

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 ,  南京工程学院

Inventor： 邹小俊 ,  赵振东 ,  谢桃新 ,  陈元丽 ,  王森 ,  虞阳

IPC: B60K25/10 ,  B60K17/10 ,  F15B1/02 ,  F15B11/08

Abstract: 本发明公开了一种具有行车储能功能的汽车，包括传动轴、车载控制器、液压油箱、液压减震器、传动装置、进油单向阀、出油单向阀、蓄能器、液压马达、离合装置、第一切换开关、二位三通电磁换向阀和溢流阀；液压减震器的无杆腔分别通过一个进油单向阀连接液压油箱、通过一个出油单向阀连接二位三通电磁换向阀；二位三通电磁换向阀分别连接蓄能器和液压马达，液压马达连接液压油箱；蓄能器通过溢流阀连接液压油箱；液压马达的输出轴连接离合装置的输入轴，离合装置的输出轴通过传动装置连接传动轴。本发明具有的有益效果：能够利用车载现有部件仅通过简单的改造即可实现能量回收和再利用，提高燃油经济性。

公开(公告)号：CN108357355B

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN201810067027.0

申请日：2018-01-24

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 ,  南京工程学院

Inventor： 邹小俊 ,  赵振东 ,  谢桃新 ,  陈元丽 ,  王森 ,  虞阳

IPC: B60K25/10 ,  B60K17/10 ,  F15B1/02 ,  F15B11/08

Abstract: 本发明公开了一种具有行车储能功能的汽车，包括传动轴、车载控制器、液压油箱、液压减震器、传动装置、进油单向阀、出油单向阀、蓄能器、液压马达、离合装置、第一切换开关、二位三通电磁换向阀和溢流阀；液压减震器的无杆腔分别通过一个进油单向阀连接液压油箱、通过一个出油单向阀连接二位三通电磁换向阀；二位三通电磁换向阀分别连接蓄能器和液压马达，液压马达连接液压油箱；蓄能器通过溢流阀连接液压油箱；液压马达的输出轴连接离合装置的输入轴，离合装置的输出轴通过传动装置连接传动轴。本发明具有的有益效果：能够利用车载现有部件仅通过简单的改造即可实现能量回收和再利用，提高燃油经济性。

公开(公告)号：CN108869594A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810642545.0

申请日：2018-06-21

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 乐文超 ,  王磊 ,  王森 ,  朱晓 ,  丁璐

IPC: F16F1/18 ,  B23P15/00 ,  C21D1/18 ,  C21D7/06 ,  C21D8/00 ,  C21D9/02

Abstract: 该发明涉及钢板弹簧加工技术领域，具体是一种高应力、高寿命的变截面单片钢板弹簧及其制造方法。包括单片钢板弹簧本体，其为抗拉强度≥1870MPa，屈服强度≥1680Mpa的高强度弹簧扁钢，成形后变截面单片钢板弹簧的截面为沿其长度方向变化的抛物线形状，并以中心螺栓孔为中心，前、后和左、右对称；其制造方法，包括断料、中心孔加工、加热、变截面成形、卷耳、成形热处理、喷丸、电泳喷漆及入库工序，其中通过两次喷丸：自由喷丸、高应力喷丸，提高了单片簧的拉伸一侧表面的残余压应力。该发明结构简单，也简化了单片钢板弹簧的制造过程；同时提高了承载能力，满足车辆轻量化设计要求，提高了单片钢板弹簧的抗拉疲劳强度以及疲劳寿命。

公开(公告)号：CN207212903U

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201721071632.2

申请日：2017-08-24

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 乐文超 ,  王森 ,  谢桃新

IPC: F16B37/00

Abstract: 本实用新型涉及紧固连接件技术领域，特别涉及一种六角螺母支架。其中包括至少安置一个六角螺母的矩形板体底座，底座沿其相对两边对称设有折向六角螺母侧面的上折边，底座上开设与六角螺母螺孔相通通孔，六角螺母置入底座通孔上方，而后通过底座上折边对应配置上盖；上盖截面呈“∩”形，“∩”形的上盖左、右侧具有折向六角螺母相对侧面的下折边，上盖开设将六角螺母上端外圆面裸露于上盖外的圆孔；六角螺母相对侧面分别面对同一平面的上、下折边。该六角螺母支架可以有效的避免六角螺母掉落，提高六角螺母与螺栓连接拧紧稳定性及装配效率。

公开(公告)号：CN202623834U

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201220146475.8

申请日：2012-03-31

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 王森 ,  井广红 ,  张开 ,  尹春华 ,  孙洪伟

IPC: B60G11/12

Abstract: 本实用新型公开了一种钢板弹簧弹性混合型衬套总成，它包含轴管和一对套于轴管两端的护套总成，护套总成包括外护套和内护套总成，外护套装配在轴管与内护套总成之间，外护套和内护套总成的一端均有沿径向突出圆形端面，外护套圆形端面内侧与内护套总成圆形端面外侧贴合构成护套总成圆形端面，护套总成圆形端面的外侧并与轴管端面齐平，外护套外端面有锥形凸起，内护套总成径向外周均匀分布着半圆柱凸起。本实用新型通过轴管与外护套的相对转动，可以避免板簧卷耳与板簧销之间的相互摩擦、磨损，延长板簧和板簧销的使用寿命；弹性材料的应用可以降低震动和噪音、免维护，提高整车的平顺性、操纵稳定性。

公开(公告)号：CN210555114U

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201920294013.2

申请日：2019-03-08

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 朱晓 ,  邹小俊 ,  杨情操 ,  张汤赟 ,  吕传志 ,  王森

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/11 ,  B60G15/02 ,  B60G3/20 ,  B60T1/06

Abstract: 本实用新型首次在轻型商用车底盘上应用新结构高承载轻量化轮边的高性能双叉臂横置板簧独立悬架前桥，首次应用高承载低自重的NDA轻量化后桥，同时采用降噪、高隔振率、免维护新型变截面变刚度单片板簧后悬架装置，采用了免维护板簧弹性混合型衬套，极大地提高了乘坐舒适性。该款轻型商用车底盘从性能、品质和成本上进行了最优化设计，保证了底盘各个总成运行协调、操纵轻便、性能优越，且维修接近性好。