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公开(公告)号:CN201703255U
公开(公告)日:2011-01-12
申请号:CN201020237852.X
申请日:2010-06-24
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60K23/04
Abstract: 本实用新型涉及一种差速锁操纵装置,是一种轻型载货卡车差速锁机构拉杆式操纵装置,包括操纵拉杆总成和拉丝,操纵拉杆总成与拉丝的一端连接,拉丝的另一端与一个摇臂助力机构的一端连接,摇臂助力机构的另一端通过一个拉丝与差速器拨叉的一端连接,拨叉的另一端连接一个啮合套,啮合套设在半轴上,与半轴滑动连接,差速器壳体通过轴承设在桥壳上,其一端可与所述啮合套啮合。本实用新型和传统的操纵方式相比,可以保证相同的操纵功能,但拉杆式可以大大的节省驾驶室内空间;同时在拉杆拉出时可以及时提醒驾驶员差速锁处在锁止状态,避免对车辆造成损害。本实用新型可以避免和手制动操纵装置的误操作。
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公开(公告)号:CN205089550U
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201520606376.7
申请日:2015-08-13
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动汽车的电动真空泵,包括设于底座上的电机以及与电机相连的真空泵,还包括单向阀和滤清器;所述真空泵通过单向阀与滤清器相连。本实用新型的单向阀有效的保证了气体的单向流动从而不会倒吸入泵体,这样带有杂质和碎屑的空气就无法进入泵体中,减少了由于杂质和碎屑对泵体造成的磨损,提高了真空泵的使用寿命和经济性;同时单向阀与滤清器相连,有效的将外界的空气进行过滤,阻止异物进入单向阀,造成泵体的真空泄露,避免汽车制动性能下降引起安全事故。
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公开(公告)号:CN202624338U
公开(公告)日:2012-12-26
申请号:CN201220252127.9
申请日:2012-05-30
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了一种转向管柱总成,包括传动轴、花键单元及与两者相连接且一体成型的铸铝支架,该铸铝支架具有与自身过盈配合的轴承,该轴承与传动轴相套接;该铸铝支架与机动车的固定支架相接固定。本实用新型,其突出效果为:本实用新型提供的新结构、高性能的转向管柱总成具有很好的强度、很高的综合性能,且新结构的总成可以保证整个管柱总成间隙控制在55′以内,与国内现产品比较,有了根本的提高。在用于轻型卡车系列车型时可有效地提高整车转向系统的安全性、可靠性和灵敏性。
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公开(公告)号:CN202686320U
公开(公告)日:2013-01-23
申请号:CN201220308821.8
申请日:2012-06-28
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60T7/02
Abstract: 本实用新型涉及一种驻车制动装置,更具体的说涉及一种对接式驻车制动操纵装置,它包括拉丝以及连接于拉丝两端的驻车操作机构和中央鼓式制动器;拉丝包括第一拉丝和第二拉丝,第一拉丝与第二拉丝之间采用断开连接机构连接,断开连接机构包括配合使用的长六角螺母和螺栓杆,螺栓杆经压铆结构与第一拉丝相连,长六角螺母与第二拉丝之间采用活动结构连接,长六角螺母能绕第二拉丝旋转。本实用新型操作方便,在发动机没有安装前,在车架内固定拉丝空间较大;维修方便,拉丝有一端损坏时只需将损坏一段进行拆除更换;可避免拉丝在装配过程中扭曲变形,由于拉丝两端都未固定,在车架中穿行布置时拉丝不容易缠绕。
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公开(公告)号:CN202624334U
公开(公告)日:2012-12-26
申请号:CN201220252018.7
申请日:2012-05-30
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B62D1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种新型两辐方向盘,包括轮缘和底板,还包括两片辐板,其中,所述两片辐板均采用方腔式辐板结构,其一端与所述轮缘连接,另一端与所述底板连接,所述两片辐板之间的夹角小于180°。本实用新型所述的一种新型两辐方向盘,仪表盘视野开阔,充分保证了驾驶员操作视野;其辐板采用方腔式辐板结构,抗弯抗扭强度高,节省材料。
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公开(公告)号:CN202623834U
公开(公告)日:2012-12-26
申请号:CN201220146475.8
申请日:2012-03-31
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60G11/12
Abstract: 本实用新型公开了一种钢板弹簧弹性混合型衬套总成,它包含轴管和一对套于轴管两端的护套总成,护套总成包括外护套和内护套总成,外护套装配在轴管与内护套总成之间,外护套和内护套总成的一端均有沿径向突出圆形端面,外护套圆形端面内侧与内护套总成圆形端面外侧贴合构成护套总成圆形端面,护套总成圆形端面的外侧并与轴管端面齐平,外护套外端面有锥形凸起,内护套总成径向外周均匀分布着半圆柱凸起。本实用新型通过轴管与外护套的相对转动,可以避免板簧卷耳与板簧销之间的相互摩擦、磨损,延长板簧和板簧销的使用寿命;弹性材料的应用可以降低震动和噪音、免维护,提高整车的平顺性、操纵稳定性。
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