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公开(公告)号：CN114850392B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210464274.0
申请日：2022-04-29
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种制动盘铸造模具用砂芯材料，包括90~100重量份的原砂和1.22~1.464重量份的添加剂；所述原砂包括重量比为（2~3）:7的陶瓷砂和石英焙烧砂；所述添加剂包括1.0~1.2重量份的改性酚醛树脂、相当于改性酚醛树脂加入重量12%的无氨固化剂、相当于改性酚醛树脂加入重量8%的润滑剂、相当于改性酚醛树脂加入重量1%的硅烷偶联剂和相当于改性酚醛树脂加入重量1%的溃散剂。本发明还公开了一种制动盘铸造模具用砂芯材料的制备方法及其应用。本发明具良好的溃散性、退让性和较低的发气量，有利于保证产品的尺寸精度和表面质量，且不易产生粘砂、夹砂等缺陷。
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公开(公告)号：CN114850392A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210464274.0
申请日：2022-04-29
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种制动盘铸造模具用砂芯材料，包括90~100重量份的原砂和1.22~1.464重量份的添加剂；所述原砂包括重量比为（2~3）:7的陶瓷砂和石英焙烧砂；所述添加剂包括1.0~1.2重量份的改性酚醛树脂、相当于改性酚醛树脂加入重量12%的无氨固化剂、相当于改性酚醛树脂加入重量8%的润滑剂、相当于改性酚醛树脂加入重量1%的硅烷偶联剂和相当于改性酚醛树脂加入重量1%的溃散剂。本发明还公开了一种制动盘铸造模具用砂芯材料的制备方法及其应用。本发明具良好的溃散性、退让性和较低的发气量，有利于保证产品的尺寸精度和表面质量，且不易产生粘砂、夹砂等缺陷。
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公开(公告)号：CN111496196A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010459700.2
申请日：2020-05-27
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种承载鞍加工装置及加工工艺,包括装置本体，所述装置本体包括左砂芯和右砂芯，所述左砂芯和右砂芯一体化设置，且左砂芯和右砂芯中间设置有浇口，所述左砂芯上方设置有第一排气孔，且左砂芯下方设置有第二排气孔，所述左砂芯的一侧还设置有第一冒口，所述右砂芯的上方设置有第三排气孔，且右砂芯的下方还设置有第四排气孔，所述右砂芯的一侧还设置有第二冒口；此外还提供一种承载鞍加工工艺，将左砂芯和右砂芯合起来立着浇注，使两侧受力均匀。本发明产品受力均匀，产品没有发生变形，中间圆孔是圆形，机械加工方便装夹，加工精度和鞍面的尺寸能够保证，而且合起来立着浇注，砂子可以上浮，鞍面的夹砂少，表面质量好。
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公开(公告)号：CN113755669A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111242933.8
申请日：2021-10-25
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及超音频电源的铁路货车钩尾框销孔感应淬火装置及方法。所述铁路货车钩尾框销孔感应淬火装置包括冷却槽、升降平台、定位块和感应线圈。本发明销孔加热方式采用透入式兼传导式，感应线圈在工件销孔内相对往复运动，解决了超音频加热电源加热深度不及5mm的问题；感应线圈相对往复运动，低功率加热避免销孔过烧和裂纹的问题；采用工件整体浸入冷却液内冷却，并控制升降平台上下移动，保证工件一直在冷却液中移动，避免了工件表面喷水不均匀和产生软点的问题；销孔两端加工成圆角R3～R4，避免了应力集中和淬后裂纹的问题。
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公开(公告)号：CN212652649U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202020916358.X
申请日：2020-05-27
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种承载鞍加工装置,包括装置本体，所述装置本体包括左砂芯和右砂芯，所述左砂芯和右砂芯一体化设置，且左砂芯和右砂芯中间设置有浇口，所述左砂芯上方设置有第一排气孔，且左砂芯下方设置有第二排气孔，所述左砂芯的一侧还设置有第一冒口，所述右砂芯的上方设置有第三排气孔，且右砂芯的下方还设置有第四排气孔，所述右砂芯的一侧还设置有第二冒口。本实用新型使用时产品受力均匀，产品没有发生变形，中间圆孔是圆形，机械加工方便装夹，加工精度和鞍面的尺寸能够保证，而且合起来立着浇注，砂子可以上浮，鞍面的夹砂少，表面质量好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209304903U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822010107.0
申请日：2018-12-03
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于快速冷却的钩舌模具，涉及到模具技术领域，包括上模具和下模具，上模具顶部一体化设置有凸台，凸台顶端设置有上钩舌模具槽，且上钩舌模具槽底端延伸至上模具内腔中，下模具顶部一体化设置有凹槽，凹槽顶端设置有下钩舌模具槽，且下钩舌模具槽底端延伸至下模具内腔中，上钩舌模具槽和凹槽中部四周均环绕设置有透风孔。本实用新型通过在上钩舌模具槽和下钩舌模具槽周围环绕设置透风孔，并且利用金属钨制成的导热柱连接透风孔和上钩舌模具槽或下钩舌模具槽，使得在注塑后，利用透风孔内流通的空气通过导热柱与上钩舌模具槽或下钩舌模具槽内的溶液行成热交换，以此达到快速冷却的效果，从而大大提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN209303661U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822010436.5
申请日：2018-12-03
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
IPC: B22C23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种铸造制动盘砂芯自动浸涂机，涉及到砂芯浸涂领域领域，包括机架，所述机架顶端的一侧活动设置有顶杆气缸，所述顶杆气缸一侧的底部固定连接有卡抓气缸，所述顶杆气缸的底端固定连接有顶杆，所述机架的顶部固定连接有电动葫芦，所述顶杆的底端贯穿机架的顶端与电动葫芦固定连接，所述顶杆气缸通过顶杆与电动葫芦固定连接。本实用新型通过设有的顶杆气缸、卡抓气缸、顶杆和气动卡抓能够夹取砂芯卡扣并将砂芯卡扣伸入涂料箱内对砂芯进行涂料作业，省去了人工涂料的高难度和高强度，有利于材料的节约和环境的保护，同时提高了对砂芯的涂料效率。
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公开(公告)号：CN215365861U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121373278.5
申请日：2021-06-21
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转动套旋转式淬火装置，包括工件，所述工件设置在转盘上，且工件能够随着转盘旋转，所述工件上方固定设置有铜管，且铜管设置有两组，两组铜管一体化设置，所述两组铜管上对应设置有两组导磁体。本实用新型提供的淬火装置，采用工件旋转的方式，通过对铜管和导磁体加热，在工件旋转中连续加热冷却，达到淬火的效果，相比于以往的淬火装置，本申请使用两组导磁体和铜管同时加热，可以在中高频率电流下加深淬火深度，淬火深度由3mm提高至8mm，可以提高摩擦面的表面硬度，从而提高强度和耐磨性，提高零件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN212635490U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020918589.4
申请日：2020-05-27
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于钩舌的加工工装,包括底板，所述底板的一侧设置有立板，且立板的上设置有第一压板，所述第一压板的下方还设置有第一支撑柱，所述底板的另一侧还设置有第二压板，且第二压板的下方还设置有第二支撑柱，所述第二压板的一侧还设置有固定板，且固定板的一侧设置有限位块，所述限位块通过锁紧螺栓与固定板连接，所述底板的上方位于第一压板和第二压板下方还设置有定位块。本实用新型能够用于钩舌加工中，便于固定钩舌，提高加工便利性，进而显著提高钩舌加工效率。
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公开(公告)号：CN209309570U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822010365.9
申请日：2018-12-03
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
IPC: F16M5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种转向缸左支座，包括底座，底座顶端的两侧均固定连接有卡块，底座顶端的一侧固定连接有定位块，定位块的一侧开设有第一滑槽，底座的顶端滑动连接有挤压块，挤压块的一侧开设有第二滑槽，底座顶端管的一侧滑动连接有活动块，活动块的一侧开设有第二倒角，底座的中部开设有若干个疏水孔，本实用新型一种转向缸左支座，该左支座的顶端设有卡块，使用者可以将需要固定的转向缸支脚从底座的一侧推进卡块的内部，此时转向缸可以快速的进行卡合，同时设有的挤压块可以挤压活动块，活动块的移动可以抵住转向缸支脚，使得转向缸固定的更加稳固，长时间使用出现松动后，再次推动挤压块，使得转向缸再次固定。
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