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公开(公告)号：CN113755669A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111242933.8
申请日：2021-10-25
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及超音频电源的铁路货车钩尾框销孔感应淬火装置及方法。所述铁路货车钩尾框销孔感应淬火装置包括冷却槽、升降平台、定位块和感应线圈。本发明销孔加热方式采用透入式兼传导式，感应线圈在工件销孔内相对往复运动，解决了超音频加热电源加热深度不及5mm的问题；感应线圈相对往复运动，低功率加热避免销孔过烧和裂纹的问题；采用工件整体浸入冷却液内冷却，并控制升降平台上下移动，保证工件一直在冷却液中移动，避免了工件表面喷水不均匀和产生软点的问题；销孔两端加工成圆角R3～R4，避免了应力集中和淬后裂纹的问题。
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公开(公告)号：CN111496196A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010459700.2
申请日：2020-05-27
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种承载鞍加工装置及加工工艺,包括装置本体，所述装置本体包括左砂芯和右砂芯，所述左砂芯和右砂芯一体化设置，且左砂芯和右砂芯中间设置有浇口，所述左砂芯上方设置有第一排气孔，且左砂芯下方设置有第二排气孔，所述左砂芯的一侧还设置有第一冒口，所述右砂芯的上方设置有第三排气孔，且右砂芯的下方还设置有第四排气孔，所述右砂芯的一侧还设置有第二冒口；此外还提供一种承载鞍加工工艺，将左砂芯和右砂芯合起来立着浇注，使两侧受力均匀。本发明产品受力均匀，产品没有发生变形，中间圆孔是圆形，机械加工方便装夹，加工精度和鞍面的尺寸能够保证，而且合起来立着浇注，砂子可以上浮，鞍面的夹砂少，表面质量好。
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公开(公告)号：CN213559699U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022136980.1
申请日：2020-09-25
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
IPC: B21J13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种钩尾框锻造模具，包括上模具和下模具，所述上模具和下模具盖合连接，所述上模具包括上左模块、上中模块、上右模块，所述下模具包括下左模块、下中模块、下右模块，所述上左模块、上中模块、上右模块开设有第一模槽，所述下左模块、下中模块、下右模块开设有第二模槽，所述第一模槽和第二模槽合并形成钩尾框模腔。本实用新型提供的钩尾框锻造模具，能够用于钩尾框的生产加工，能够显著提高钩尾框的生产效率，同时也有效提高了钩尾框的锻造质量。
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公开(公告)号：CN209304145U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821982047.2
申请日：2018-11-29
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气动夹持装置，涉及到夹持装置领域，包括底板和夹持部，所述夹持部镶嵌于底板顶部，所述夹持部顶部横向设置有三组减摩条，位于所述夹持部四边中部一侧均固定设置有夹持装置，位于一个所述夹持装置的两侧分别设置有纵向定位板和横向定位装置，且纵向定位板和横向定位装置固定设置于底板上。本实用新型通过三组减摩条的设置，有利于减少夹持部与钩尾框框体的接触面积，这样使得夹持装置在对钩尾框框体进行夹持时，便于钩尾框框体在夹持部上进行移动至最适位置。
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公开(公告)号：CN217604830U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202220733217.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钩舌自定心随形检测样板，包括框架壳体，所述框架壳体的上方设置有手持握把，且框架壳体的下方设置有定位销，所述框架壳体的一侧设置有可移动限位块，且可移动限位块上设置有螺母，所述可移动限位块一侧还设置有刻线。本实用新型通过转动两颗螺丝，调整可移动限位块上的刻线处于A位置和B位置中间，如果可以移动限位块上的刻线处于A位置和B位置中间，样板能够卡进钩舌，说明检测合格，否则不合格，可以达到快速检测的目的，提高了效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217141959U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220956571.2
申请日：2022-04-24
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种锻造后从板座切边、冲孔、整形复合模，包括下撑，下模，下托料板，上模，上卸料板，上下固定板，上撑板，上下底板，上打板；其中上模与下模间连接有导柱，下撑一侧设置有第一弹簧，上打板与上卸料板间设置有螺杆，且螺杆处设置有第二弹簧。本实用新型提供的复合膜使工件同轴度较好，表面平直，尺寸精度较高；生产效率高，且不受条料外形尺寸的精度限制，有时废角料也可用以再生产；此外，切边冲孔整形在一个模具中完成，节省两道工序，节省工作时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN216107069U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122570138.3
申请日：2021-10-25
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及超音频电源的铁路货车钩尾框销孔感应淬火装置。所述铁路货车钩尾框销孔感应淬火装置包括冷却槽、升降平台、定位块和感应线圈。本实用新型销孔加热方式采用透入式兼传导式，感应线圈在工件销孔内相对往复运动，解决了超音频加热电源加热深度不及5mm的问题；感应线圈相对往复运动，低功率加热避免销孔过烧和裂纹的问题；采用工件整体浸入冷却液内冷却，并控制升降平台上下移动，保证工件一直在冷却液中移动，避免了工件表面喷水不均匀和产生软点的问题；销孔两端加工成圆角R3～R4，避免了应力集中和淬后裂纹的问题。
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公开(公告)号：CN212654356U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202020926562.X
申请日：2020-05-27
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大型矿车转向机构，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板与第一连接组件连接，所述第二安装板与第二连接组件连接，所述第一安装板与上转盘连接，所述第二安装板与下转盘连接，所述上转盘和下转盘中间设置有铰接轴，所述第一连接组件包括第一固定板，所述第一固定板上设置有第一固定框，且第一固定框内设置有第一连接块，所述第一连接块与第一安装板固定连接，所述第一连接块能够沿第一固定框内侧的滑槽移动，且第一连接块的一侧通过缓冲器与第一固定板连接。本实用新型提供的转向机构能够用于矿车之间连接转向，不仅解决了以往转向机构复杂，使用不便的问题，而且增加了转向机构的缓冲性能，避免了矿车间产生碰撞。
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公开(公告)号：CN209598710U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201822016225.2
申请日：2018-12-03
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
IPC: B23Q3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种铰接体轴承座，包括底座，底座的顶端活动设有半圆活动块，半圆活动块的顶端卡合连接有操作台，操作台顶端的四个边角处均活动连接有卡块，半圆活动块顶部的边侧活动设有螺栓，半圆活动块的内部活动连接有偏心轮，螺栓与偏心轮的边侧传动连接，半圆活动块内部的底端与偏心轮的位置相对应处固定连接有固定套，固定套的的内部套接有活动杆，活动杆的底端卡合连接有卡板，底座的顶端开设有开槽，本实用新型一种铰接体轴承座，设有的半圆活动块可以带动着操作台沿着底座进行滑动，可以对轴承进行多个工位的加工，且操作台呈圆弧轨道运动，可以更好的对轴承进行加工和利用，提高实用性和可操作性。
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公开(公告)号：CN219837123U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320917426.8
申请日：2023-04-22
Applicant: 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种上心盘模具，包括模具，所述模具的顶部开设有模槽，本实用新型通过安装有弯槽，弯槽能够与模槽相连通，弯槽、R槽和连接槽配合能够形成一圈R型槽，弯槽能够为锻件提供定位作用，而R槽和连接槽能够为锻件提供变形量空间，当需要对锻件进行切边时工作人员需要将锻件利用模槽进行定位，随后对锻件进行切边，使模具利用定位条支撑上心盘锻件需要切边的位置处，再对锻件进行切边工作，当切边时被切边会在外力的作用下和定位条与弯槽的支撑定位下，沿着R槽和连接槽进行变形，使R槽和连接槽与弯槽配合组成的R型槽可以在切边时提供预变形量，抵消由于切边力对锻件产生的变形。
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