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公开(公告)号:CN104333192A
公开(公告)日:2015-02-04
申请号:CN201410572145.9
申请日:2014-10-23
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种60槽8极双层分数槽绕组结构,包括一个三相同步电动机的定子和转子,转子设置在定子内腔中,定子包括60个槽且转子包括8个电极,或转子包括60个槽且定子包括8个电极,定子或转子中包括有多个波绕组,任意一个波绕组的节距是6或7,每槽分成上下两层绕组,每个线圈由一个槽的上层边和另一个槽的上层边组成,或者,定子或转子中包括有多个叠绕组,任意一个叠绕组的节距是6,每槽分成上下两层绕组,每个线圈由一个槽的上层边和另外一个槽的上层边组成,在每对极下的5个线圈中,前三个线圈朝一个方向叠绕,后两个线圈反向叠绕。本发明具有高转速时扭矩波动小,反电动势谐波含量低的特点,能增加整个运行转速范围的功率。
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公开(公告)号:CN104333192B
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201410572145.9
申请日:2014-10-23
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种60槽8极双层分数槽绕组结构,包括一个三相同步电动机的定子和转子,转子设置在定子内腔中,定子包括60个槽且转子包括8个电极,或转子包括60个槽且定子包括8个电极,定子或转子中包括有多个波绕组,任意一个波绕组的节距是6或7,每槽分成上下两层绕组,每个线圈由一个槽的上层边和另一个槽的上层边组成,或者,定子或转子中包括有多个叠绕组,任意一个叠绕组的节距是6,每槽分成上下两层绕组,每个线圈由一个槽的上层边和另外一个槽的上层边组成,在每对极下的5个线圈中,前三个线圈朝一个方向叠绕,后两个线圈反向叠绕。本发明具有高转速时扭矩波动小,反电动势谐波含量低的特点,能增加整个运行转速范围的功率。
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公开(公告)号:CN204244043U
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201420618335.5
申请日:2014-10-23
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种具有分数槽绕组结构的三相同步电机,包括定子和转子,转子设置在定子内腔中,定子包括60个槽且转子包括8个电极,或转子包括60个槽且定子包括8个电极,定子或转子中包括有多个波绕组,任意一个波绕组的节距是6或7,每槽分成上下两层绕组,每个线圈由一个槽的上层边和另一个槽的上层边组成,或者,定子或转子中包括有多个叠绕组,任意一个叠绕组的节距是6,每槽分成上下两层绕组,每个线圈由一个槽的上层边和另外一个槽的上层边组成,在每对极下的5个线圈中,前三个线圈朝一个方向叠绕,后两个线圈反向叠绕。本实用新型具有高转速时扭矩波动小,反电动势谐波含量低的特点,能增加整个运行转速范围的功率。
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公开(公告)号:CN204068482U
公开(公告)日:2014-12-31
申请号:CN201420442677.6
申请日:2014-08-07
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K3/24
Abstract: 一种新型浸油式油冷电机,包括转子、前端盖、机壳、电枢、后端盖和转子,在电枢外侧壁和机壳内侧壁之间设有冷却油套,冷却油套上开设有进油口,在冷却油套上还开设有冷却油路、分流到两端的出油口,进油口和冷却油路连通,出油口和冷却油箱连通,进油口和油泵连通。本实用新型采用螺旋结构冷却油套对电机的电枢加以冷却,螺旋油套结构加工简单,油路循环不交叉解决了油路的前后分流的目的;螺旋油套通油解决了电枢中央的散热;前后分流出油口分别给电枢端部散热效果更好;螺旋油套内部浸没一定高度的冷却油,对整个电枢散热更好,转子在高速旋转无冷却油阻力,电机能量损耗小;冷却油进入油箱通过油泵循环,实现了热量交换,提高了电机散热效率。
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公开(公告)号:CN204030760U
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201420361025.X
申请日:2014-07-01
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种永磁同步电机的转子结构,包括复数个转子冲片,转子冲片均呈圆形并沿其轴向重叠连接构成转子主体,转子主体中设置有偶数个磁极,磁极沿圆周向均匀分布,任意一个磁极均各自由一块第一磁钢、一块第二磁钢和一块第三磁钢构成,第一磁钢、第二磁钢和第三磁钢在转子主体的径向截面中均呈条形,第一磁钢和第二磁钢呈V字型排列,第三磁钢设置在第一磁钢和第二磁钢的V字型开口位置中,第三磁钢在转子主体的径向截面中的长度方向垂直于第一磁钢和第二磁钢的夹角的中心线,第三磁钢与转子冲片的外圆相邻。本实用新型在转子主体中采用三角形的凸极结构,提高了电机的凸极利用率,达到相同的扭矩而需要消耗的磁钢可以更少,同时提高了凸极的结构强度。
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