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公开(公告)号：CN105111321B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201510551549.4
申请日：2015-08-31
Applicant: 华南理工大学 , 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明属于羧基淀粉制备技术领域，公开了一种高成炭率羧基淀粉和制备方法与在阻燃领域中的应用，及基于其的膨胀型无卤阻燃剂。该淀粉由以下方法制备得到：以硫酸亚铁为催化剂、H2O2为氧化剂，将淀粉经糊化，氧化，分离，得到高成炭率羧基淀粉。与纯淀粉相比，本发明的氧化淀粉成炭率高，且燃烧过程中产生更少的可燃性气体，如甲醇等，可应用于阻燃领域，其与聚磷酸铵形成的阻燃剂，具有膨胀性优异，协同阻燃效率高的特点，效果明显优于季戊四醇和纯淀粉。本发明还提供了一种基于上述淀粉的膨胀型无卤阻燃剂及其在环氧树脂阻燃中的应用，利用本发明淀粉与酸源和气源发挥协同作用，取得显著的阻燃效果，拓宽了淀粉衍生物的应用范围。
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公开(公告)号：CN106046681B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201610383752.X
申请日：2016-06-01
Applicant: 华南理工大学 , 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明属于含磷膨胀型阻燃剂技术领域，公开了一种亚麻纤维素基磷系膨胀型阻燃剂及其制备方法和应用。该阻燃剂包括2～10重量份的炭源、1～10重量份的酸源和1～10重量份的气源；所述炭源为高羧基含量的羧基亚麻纤维，由包括以下步骤的方法制备得到：将亚麻纤维浸泡水中，加入H2O2及催化剂，搅拌反应，得到高羧基含量的羧基亚麻纤维。本发明还提供一种基于上述阻燃剂的环氧树脂复合材料。本发明阻燃剂以高羧基含量的羧基亚麻纤维素为炭源，成炭率为20～27.2％，热分解释放可燃性气体少。得到的环氧树脂复合材料极限氧指数超过29，垂直燃烧等级为V‑0，燃烧总热释放量下降超过60％，并具有吸水率低、力学性能高等优点。
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公开(公告)号：CN105111321A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510551549.4
申请日：2015-08-31
Applicant: 华南理工大学 , 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明属于羧基淀粉制备技术领域，公开了一种高成炭率羧基淀粉和制备方法与在阻燃领域中的应用，及基于其的膨胀型无卤阻燃剂。该淀粉由以下方法制备得到：以硫酸亚铁为催化剂、H2O2为氧化剂，将淀粉经糊化，氧化，分离，得到高成炭率羧基淀粉。与纯淀粉相比，本发明的氧化淀粉成炭率高，且燃烧过程中产生更少的可燃性气体，如甲醇等，可应用于阻燃领域，其与聚磷酸铵形成的阻燃剂，具有膨胀性优异，协同阻燃效率高的特点，效果明显优于季戊四醇和纯淀粉。本发明还提供了一种基于上述淀粉的膨胀型无卤阻燃剂及其在环氧树脂阻燃中的应用，利用本发明淀粉与酸源和气源发挥协同作用，取得显著的阻燃效果，拓宽了淀粉衍生物的应用范围。
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公开(公告)号：CN106046681A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610383752.X
申请日：2016-06-01
Applicant: 华南理工大学 , 中国民用航空总局第二研究所
CPC classification number: C08L63/00 , C08B15/04 , C08L2201/02 , C08L1/04 , C08K9/10 , C08K5/34922 , C08K2003/323
Abstract: 本发明属于含磷膨胀型阻燃剂技术领域，公开了一种亚麻纤维素基磷系膨胀型阻燃剂及其制备方法和应用。该阻燃剂包括2～10重量份的炭源、1～10重量份的酸源和1～10重量份的气源；所述炭源为高羧基含量的羧基亚麻纤维，由包括以下步骤的方法制备得到：将亚麻纤维浸泡水中，加入H2O2及催化剂，搅拌反应，得到高羧基含量的羧基亚麻纤维。本发明还提供一种基于上述阻燃剂的环氧树脂复合材料。本发明阻燃剂以高羧基含量的羧基亚麻纤维素为炭源，成炭率为20～27.2％，热分解释放可燃性气体少。得到的环氧树脂复合材料极限氧指数超过29，垂直燃烧等级为V‑0，燃烧总热释放量下降超过60％，并具有吸水率低、力学性能高等优点。
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公开(公告)号：CN117705404A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311665470.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开一种低温风洞海拔高度模拟系统及控制方法，包括管汇模块、真空机组、压力调节模块、压力检测模块和控制模块，管汇模块一端设置真空机组，另一端连通低温风洞，真空机组将低温风洞内的气体排出洞体外，降低洞体内的气压达到模拟不同海拔高度的低气压环境，压力调节模块控制真空机组的抽气速率和进气速率；压力检测模块设置在风洞内，用于检测风洞内的实时气压；控制模块与真空机组、压力调节模块、压力检测模块电性连接，控制整个模拟系统的稳定运行。本发明配置简单，能够有效地控制低温风洞内的气压并维持稳定，模拟飞行器的飞行高度，满足产品试验的飞行海拔高度要求，控制精度和安全性高，保证试验结果的有效性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110749540B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201911231822.X
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明涉及一种用于酸性盐雾试验的系统，防护箱、酸性盐雾试验装置和尾气处理装置；防护箱包括底座和箱体；酸性试验装置包括缸体、喷嘴组件、锥形瓶、空气调节器、试验盘固定机构和调节机构；调节机构包括调节座、内立柱、外立柱、第一驱动机构和第二驱动机构；尾气处理装置包括抽风机和尾气处理箱。本发明通过设置调节机构，可以快速将试验盘固定机构与缸体脱离，提高试验效率，减轻试验人员工作强度；通过设置箱体和尾气处理装置，便于将尾气处理后排放，减轻尾气对试验环境的污染。
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公开(公告)号：CN108641666B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201810549580.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09J181/04 , C09J163/00 , C09J11/04 , C09J11/06
Abstract: 本发明公开了一种飞机油箱密封胶，由基膏和硫化膏组成，按重量份数计，基膏的组成为：液体聚硫生胶100份、氟改性空心玻璃微球0.5～10份、碳酸钙20～50份、气相二氧化硅1～10份、十八烷酸盐0.5～5份、环氧树脂1～10份、邻苯二甲酸丁苄酯10～20份；按重量份数计，硫化膏的组成为：二氧化锰100份、邻苯二甲酸丁苄酯10～20份、1,3‑联苯基胍2～10份、炭黑10～30份；基膏与硫化膏的重量比为5～20:1。将基膏与硫化膏按比例混合均匀即得飞机油箱密封胶。本发明飞机油箱密封胶具有显著的疏油性，能有效耐航空燃油，减少密封胶体积收缩引发的飞机漏油事件，具有广阔的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN107955569B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201711227168.6
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09J163/00 , C09J11/04 , C09J11/08
Abstract: 本发明提供了一种纳米膨胀阻燃剂，它是由下述重量配比的组分组成：密胺树脂5‑10份、羟基化合物5‑10份、聚磷酸铵5‑10份。本发明还提供了一种飞机阻燃胶粘剂，它是由下述在重量配比的原料组成：组分A 77～200份、组分B 50.1～100份；其中，组分A是由下述重量配比的组分组成：环氧树脂50～100份、前述纳米膨胀阻燃剂2～40份、稀释剂25～50份、增韧剂0～10份；组分B是由下述重量配比的组分组成：固化剂50～95份、固化促进剂0.1～5份。本发明成功制备得到了纳米膨胀阻燃剂以及飞机纳米阻燃胶粘剂，且制备得到的飞机阻燃胶粘剂同时具有优异的阻燃性能和较好的力学性能，满足CCAR/FAR 25.853的要求，具有良好的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN111188038A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010085241.6
申请日：2020-02-10
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开了一种耐热型超疏水金属表面及其制备方法，本发明的制备方法选用低浓度的刻蚀液刻蚀金属表面，辅以无毒、稳定的纳米碳点进行表面修饰，制备得到的超疏水金属表面的水接触角能达到161.8°，所得超疏水金属表面具有良好的耐腐蚀性、耐热性能，有效地提高了金属表面的疏水性能；此外，本发明制备超疏水铝及铝合金所用的原料廉价、易得，制备工艺简单、可操作性强、生产效率高，可适用工业批量及大面积生产。
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公开(公告)号：CN106519880A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610975664.9
申请日：2016-11-07
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09D157/02 , C09D167/08 , C09D5/08 , C09D7/12
CPC classification number: C09D157/02 , C08K2201/014 , C09D5/08 , C09D7/63 , C08L67/08 , C08K5/00 , C08K5/42 , C08K5/02 , C08K5/01 , C08K5/1539
Abstract: 本发明公开了一种防腐剂，它包括以下重量份数的组分：碳基萘磺酸盐1～20份、树脂5～60份、卤代烷2～15份、烷烃20～60份、酸酐0.2～5份。本发明的防腐剂，与进口的防腐剂AV30产品(配方是保密的，未被公开)相比，渗透性能相当或更高，符合标准BMS 3-29的要求，非常适合用于飞机防腐，有望实现飞机防腐剂的国产化，打破国外的技术垄断和市场主导地位。
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