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公开(公告)号：CN109191605B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201810941256.0
申请日：2018-08-17
Applicant: 华南理工大学
IPC: G07B15/06 , G06Q10/04 , G06F16/22 , G06F16/245
Abstract: 本发明公开了一种考虑收费路径的高速公路计费费率准确性评测方法，包括以下内容：收集高速公路收费流水数据构建历史数据库；导入特征值表、路段软件开发单位明细表，构建用于评测收费路径准确性的规则数据库；对收集的收费流水数据和导入的特征值表进行预处理；计算高速公路收费流水中的特征值表过滤率指标；计算高速公路收费流水中路径存在连续漏标且判断处理有误的比例；计算高速公路收费流水中收费路径缺乏依据但非最短路径的比例；计算高速公路收费流水中收费路径取最短路径但与高卡路径冲突的比例。所述方法在充分挖掘现有数据资源的基础上，实现了以数据普遍特征验证未知数据的功能，提高了评测收费流水的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN109190940B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201810939135.2
申请日：2018-08-17
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑区域边界控制的普通公路交通情况调查站点布设方法，包括以下步骤：1)在ArcGIS软件中将路网图层进行简化处理获得基础线路图；2)根据公路路网与区域边界的交点位置建立边界控制交通调查点；3)在边界控制交通调查点分布的基础上，对区域内部公路按照规定的距离增设新的调查点，实现增密处理；4)结合规划布点位置与现有布点位置，对规划布点进行去重处理，去除位于已有站点一定距离范围内的规划布点；5)基于地理信息系统软件生成规划布点的地理信息和道路信息，确定布点的具体位置并结合实际情况调整。所述方法在区域边界控制的基础上使整体站点覆盖率达到较高水平，并能够获取全面的交通量数据。
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公开(公告)号：CN109389243A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811037562.8
申请日：2018-09-06
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种结合联网收费数据的高速公路交通情况调查站点布设方法，包括：1)结合高速公路的路网拓扑结构，分析高速公路联网收费数据，提取车辆路径；2)获取各个时段内高速公路路段行程时间；3)结合车辆路径和路段行程时间，分配车辆行程时间至车辆途经的各个路段；4)结合车辆行程时间分配结果，计算高速公路各路段的小时交通量；5)基于交通量推算方法，结合联网收费系统的路段划分，对高速公路各路段进行交通调查站点布设规划；6)结合高速公路现有调查站点，对新规划的调查站点进行比较去除重复。所述方法提高了高速联网收费数据的利用率，减少了布点规模的同时，使得站点覆盖率达到较高水平，并能够获取全面的交通量数据。
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公开(公告)号：CN109191605A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810941256.0
申请日：2018-08-17
Applicant: 华南理工大学
IPC: G07B15/06 , G06Q10/04 , G06F16/22 , G06F16/245
Abstract: 本发明公开了一种考虑收费路径的高速公路计费费率准确性评测方法，包括以下内容：收集高速公路收费流水数据构建历史数据库；导入特征值表、路段软件开发单位明细表，构建用于评测收费路径准确性的规则数据库；对收集的收费流水数据和导入的特征值表进行预处理；计算高速公路收费流水中的特征值表过滤率指标；计算高速公路收费流水中路径存在连续漏标且判断处理有误的比例；计算高速公路收费流水中收费路径缺乏依据但非最短路径的比例；计算高速公路收费流水中收费路径取最短路径但与高卡路径冲突的比例。所述方法在充分挖掘现有数据资源的基础上，实现了以数据普遍特征验证未知数据的功能，提高了评测收费流水的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN109190940A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810939135.2
申请日：2018-08-17
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑区域边界控制的普通公路交通情况调查站点布设方法，包括以下步骤：1)在ArcGIS软件中将路网图层进行简化处理获得基础线路图；2)根据公路路网与区域边界的交点位置建立边界控制交通调查点；3)在边界控制交通调查点分布的基础上，对区域内部公路按照规定的距离增设新的调查点，实现增密处理；4)结合规划布点位置与现有布点位置，对规划布点进行去重处理，去除位于已有站点一定距离范围内的规划布点；5)基于地理信息系统软件生成规划布点的地理信息和道路信息，确定布点的具体位置并结合实际情况调整。所述方法在区域边界控制的基础上使整体站点覆盖率达到较高水平，并能够获取全面的交通量数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108922204B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201810440912.9
申请日：2018-05-10
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑交叉口信号控制的元胞传输模型改进方法。该方法包括：S1元胞长度可变化设置；S2区域元胞划分方法设计；S3元胞传输模型仿真粒度细化为个体车辆；S4信号控制交叉口元胞发送流率动态调整，实现交叉口信号控制环境下的元胞传输模型的建立。本发明相比传统元胞传输模型，能够适用于路段长度多样化、信号控制交叉口遍布的城市道路中，可重现交叉口交通流的排队形成与消散过程，同时相比于传统仿真模型，该方法能够进一步提高仿真速度可及时向管理者提供方案的仿真效果，帮助管理者做出科学合理的决策。
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公开(公告)号：CN109147323A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810986294.8
申请日：2018-08-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于公路客货运输指标统计的车辆GPS数据处理方法，包括：1)以设定的统计周期收集客货车GPS轨迹数据，构建用于公路客货运输指标统计的历史数据库；2)对收集的客货车GPS轨迹数据进行预处理；3)将预处理后的客货车GPS轨迹数据与公路网的电子地图路网信息进行关联匹配，以确定车辆行驶的准确位置；4)通过确定客货车每一段出行的起始点和终止点，从而达到对客货车GPS轨迹数据的分割；5)对客货车GPS轨迹分割数据进行运输距离计算，从而得到客货车走高速公路比例、走普通公路比例与平均运输距离三大关键指标。所述方法在充分利用现有数据资源及不增加软硬件投入的情况下，对构建完整的公路网客货运输指标自动化统计有着重要意义。
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公开(公告)号：CN108922204A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810440912.9
申请日：2018-05-10
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑交叉口信号控制的元胞传输模型改进方法。该方法包括：S1元胞长度可变化设置；S2区域元胞划分方法设计；S3元胞传输模型仿真粒度细化为个体车辆；S4信号控制交叉口元胞发送流率动态调整，实现交叉口信号控制环境下的元胞传输模型的建立。本发明相比传统元胞传输模型，能够适用于路段长度多样化、信号控制交叉口遍布的城市道路中，可重现交叉口交通流的排队形成与消散过程，同时相比于传统仿真模型，该方法能够进一步提高仿真速度可及时向管理者提供方案的仿真效果，帮助管理者做出科学合理的决策。
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公开(公告)号：CN107371158B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201710444344.5
申请日：2017-06-13
Applicant: 华南理工大学
IPC: H04W12/06 , H04W24/02 , H04W24/08 , G07C9/00 , G06F16/2458
Abstract: 本发明公开了区域内移动通信运营商用户占比调查及人群量估测方法，包括：S1完成区域内的WiFi网络建设；S2区域内手机用户用客户端向后台发送登录WiFi的验证码请求；S3后台接收用户请求，记录用户手机号及请求时间；S4后台完成手机号运营商的识别分类处理，获得在一定时间内、区域中通信运营商的占比；S5根据某一移动通信运营商提供的手机信令数及S4中得到的相应运营商在区域中用户的占比，推算出区域内的人群量。本发明利用部分通信运营商的数据实现区域人群聚集情况的分析，可及时向管理者提供准确的数据，帮助管理者做出科学合理的决策，以减少安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN108921465A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810595204.2
申请日：2018-06-11
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种公路网货物运输指标自动化统计方法，包括如下步骤：1)以设定的统计周期收集高速公路收费数据、货车GPS轨迹数据、轴载数据，构建用于公路网货物运输统计的历史数据库；2)数据预处理；3)计算高速公路网中的货运量与货运周转量两大货物运输指标；4)计算普通公路网中的货运量与货运周转量两大货物运输指标；5)计算公路网中的货运量与货运周转量两大货物运输指标。本发明提出的方法在充分利用现有数据资源及不增加软硬件投入的情况下，构建了完整的公路网货物运输指标自动化统计流程与方法，可提高公路运输统计的质量与效率。
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