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公开(公告)号：CN106711541B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201611155512.0
申请日：2016-12-14
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种电动方程式赛车的紧凑型强制风冷动力电池系统总成，包括电池箱体，电池箱体内部包括将电池箱划分为电池模组区、散热风扇出风缓冲区、继电器防护器件安装区和电池管理系统模块区的BMS模块绝缘支承板、纵向电池模组通风隔板、散热风扇支承隔板、横向电池模组隔板，电池模组区内设置有软包电池模组；散热风扇出风缓冲区设置有若干散热风扇；继电器防护器件安装区设置有电池正极绝缘继电器、熔断器、电池负极绝缘继电器；电池管理系统模块区设置有BMU主控模块、BSU从控模块、电池放电继电器、保护电阻。本发明结构紧凑，极大提高动力电池系统的空间利用率和系统能量密度的同时，提升空冷式散热系统的工作效率。
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公开(公告)号：CN107097643A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710269592.0
申请日：2017-04-24
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: B60K26/021 , G01B7/30
Abstract: 本发明专利公开了一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统，包括固定在车上的支座、通过踏板铰轴铰接在所述支座上的踏板杆、连接于踏板杆和支座用于踏板杆回位的回位弹簧，所述支座的一侧设置有基于霍尔效应的踏板传感器，所述的踏板传感器与踏板杆驱动连接并将踏板杆摆动转换为电信号输出给发动机管理器，从而使发动机管理器实时感应到驾驶员对油门的操作，改变动力输出。本发明避免了传统油门踏板传感器存在的磨损问题，在提升精度的同时极大的增长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN106774332B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201611256096.3
申请日：2016-12-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: G05D1/02 , G06Q50/20 , G07C11/00 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种基于智能巡线小车的图书馆自习室座位监测系统，包括小车轨道、沿所述小车轨道移动的智能巡线小车系统、座位监测系统、无线上位机系统，所述座位监测系统设置在智能巡线小车系统上，用于将扫描所得的各座位的使用状态发送至无线上位机系统；所述无线上位机系统分别与智能巡线小车系统、座位监测系统信号连接，用于向智能巡线小车系统、座位监测系统发送控制参数、接收和显示各座位的使用状态信息。本发明能够在对图书馆自习室现有配置改造小的情况下实现对图书馆自习室座位的监测，防止出现座位资源浪费的情况，成本低，改造方便。节约环保、操作简单，维护方便，前景广阔。
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公开(公告)号：CN106994998A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710238541.1
申请日：2017-04-13
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种方程式赛车紧凑型交互式方向盘，包括方向盘体、功能按钮、显示模块、上透明盖、下支撑盖和快速拆卸器，所述方向盘体呈板状，其左右两端设置有方向盘柄，所述方向盘体上分别贯穿设置有功能按钮通孔和位于所述方向盘体中上方的显示屏通孔，所述上透明盖固定在方向盘体的正面，所述下支撑盖固定在方向盘体的背面，所述显示模块嵌于显示屏通孔处且与下支撑盖固定连接，所述功能按钮嵌于功能按钮通孔且与显示模块电路连接，所述快速拆卸器固定连接方向盘体背面中部。本发明具有手感舒适、结构紧凑、制造成本低、对内部电子设备的维护方便等优点，并且设有功能按钮和显示模块，可控制赛车行驶状态和显示赛车各种状态信息。
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公开(公告)号：CN106711541A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611155512.0
申请日：2016-12-14
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/42
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/425 , H01M10/625 , H01M10/6563
Abstract: 本发明公开了一种电动方程式赛车的紧凑型强制风冷动力电池系统总成，包括电池箱体，电池箱体内部包括将电池箱划分为电池模组区、散热风扇出风缓冲区、继电器防护器件安装区和电池管理系统模块区的BMS模块绝缘支承板、纵向电池模组通风隔板、散热风扇支承隔板、横向电池模组隔板，电池模组区内设置有软包电池模组；散热风扇出风缓冲区设置有若干散热风扇；继电器防护器件安装区设置有电池正极绝缘继电器、熔断器、电池负极绝缘继电器；电池管理系统模块区设置有BMU主控模块、BSU从控模块、电池放电继电器、保护电阻。本发明结构紧凑，极大提高动力电池系统的空间利用率和系统能量密度的同时，提升空冷式散热系统的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106976474B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201710236620.9
申请日：2017-04-12
Applicant: 华南理工大学
IPC: B62D1/10
Abstract: 本发明公开了一种带接插件的赛车用方向盘快拆装置，包括快拆器部分与接插件部分，快拆器部分包括外套、内套、转向轴、锁止销、回位弹簧、径向齿条、轴向齿条、传动齿，内套中心通过花键孔与转向轴配合连接，外套轴向移动地套于内套外侧，所述内套沿径向均匀设置有若干径向导孔，转向轴上设置有若干锁止槽，径向齿条设置在所述锁止销的尾端，轴向齿条均匀地设置于外套的内侧壁上，传动齿固定于内套上且同时与径向齿条和轴向齿条互相咬合连接，回位弹簧连接于外套、内套相对端面之间；接插件部分包括公头、母头。本发明通过外套的轴向移动与传动齿的配合，实现锁止销的径向移动，从而达到方向盘锁止与解除锁止的目的，结构紧凑可靠，拆装方便。
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公开(公告)号：CN107128181B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201710397457.4
申请日：2017-05-31
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于试验型电动车的安全回路，包括动力电池、驱动电机、电机控制器、控制系统主开关、电池管理系统、驱动系统主开关、制动可靠性装置、制动超行程开关、惯性开关、急停开关、高压紧急断开装置、低压电源、绝缘监测装置，所述动力电池内设置正极绝缘继电器、负极绝缘继电器，所述低压电源的正极依次串联控制系统主开关、所述高压紧急断开装置的低压端、驱动系统主开关、制动可靠性装置、制动超行程开关、惯性开关、急停开关、绝缘监测装置后分别与正极绝缘继电器、负极绝缘继电器控制连接。本发明能够在出现相关的任意一种异常情况时使动力电池输出断开，驱动电机紧急停止，到达保护驾驶员、乘客以及行人安全的目的。
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公开(公告)号：CN107097643B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201710269592.0
申请日：2017-04-24
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明专利公开了一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统，包括固定在车上的支座、通过踏板铰轴铰接在所述支座上的踏板杆、连接于踏板杆和支座用于踏板杆回位的回位弹簧，所述支座的一侧设置有基于霍尔效应的踏板传感器，所述的踏板传感器与踏板杆驱动连接并将踏板杆摆动转换为电信号输出给发动机管理器，从而使发动机管理器实时感应到驾驶员对油门的操作，改变动力输出。本发明避免了传统油门踏板传感器存在的磨损问题，在提升精度的同时极大的增长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN106933159B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201710269589.9
申请日：2017-04-24
Applicant: 华南理工大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种方程式赛车无线通讯总成，包括集成电路板、总成外壳和通讯天线，所述集成电路板包括用于实现整车CAN通讯和语音通讯功能的第一集成电路板和用于实现GPS通讯和无线数据实时传输功能的第二集成电路板，所述总成外壳包括用于支撑第一集成电路板和第二集成电路板的总成外壳主体、固定在总成外壳主体上下端的总成外壳上盖及总成外壳下盖，所述通讯天线包括语音通讯天线、无线数据实时传输天线和GPS通讯天线，各天线穿过总成外壳上盖向外延伸。本发明能极大地改善方程式赛车多种无线通讯模块分布式布置下线束繁多、通讯信号不佳的问题，具有防水性能好、可靠性高、结构紧凑、空间利用率高、制造方便等优点。
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公开(公告)号：CN107128181A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710397457.4
申请日：2017-05-31
Applicant: 华南理工大学
IPC: B60L3/00
CPC classification number: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种用于试验型电动车的安全回路，包括动力电池、驱动电机、电机控制器、控制系统主开关、电池管理系统、驱动系统主开关、制动可靠性装置、制动超行程开关、惯性开关、急停开关、高压紧急断开装置、低压电源、绝缘监测装置，所述动力电池内设置正极绝缘继电器、负极绝缘继电器，所述低压电源的正极依次串联控制系统主开关、所述高压紧急断开装置的低压端、驱动系统主开关、制动可靠性装置、制动超行程开关、惯性开关、急停开关、绝缘监测装置后分别与正极绝缘继电器、负极绝缘继电器控制连接。本发明能够在出现相关的任意一种异常情况时使动力电池输出断开，驱动电机紧急停止，到达保护驾驶员、乘客以及行人安全的目的。
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