-
公开(公告)号：CN106814635B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201510853452.9
申请日：2015-11-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种液化石油气发动机电控系统硬件在环实验平台，包括内置液化石油气发动机仿真子系统、通讯及传感器信号复现采集子系统的上位机系统；所述液化石油气发动机仿真子系统用于计算各种工况下液化石油气发动机的状态数据；所述通讯及传感器信号复现采集子系统用于接收计算数据，并将计算数据转化为传感器信号发送给液化石油气发动机电控系统，同时采集、发送、显示和存储相关信号。本发明可以对液化石油气发动机电控系统进行各种测试，解决在液化石油气发动机电控系统开发过程中通过实机安装试验测试时危险系数高、花费高、周期长、重复性差的问题，从而为液化石油气发动机电控系统的控制策略研究和算法设计验证提供可靠的试验平台。
-
公开(公告)号：CN106814320B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201510854749.7
申请日：2015-11-28
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01R31/392 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种磷酸铁锂动力电池循环寿命预测系统，所述系统包括磷酸铁锂动力电池检测子系统、检测信息分析子系统和循环寿命自识别子系统。所述磷酸铁锂动力电池检测子系统包括CT成像模块、电化学特性测量模块、充放电控制模块；所述检测信息分析子系统包括层析图像分析模块、结构信息处理模块；循环寿命自识别子系统包括形态学分析运算模块、智能预测模块。本发明可以解决处在不可视成型空间内磷酸铁锂动力电池循环寿命的动态、在线、多维地预测问题，而且更为重要的是能从电化学层析结构形态中定量地研究行驶状况中的磷酸铁锂动力电池形态与其循环寿命之间的规律，从而，为研究高性能的新能源汽车电池提供了一个有效的研究方法。
-
公开(公告)号：CN106873396A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510933746.2
申请日：2015-12-14
Applicant: 华南理工大学
IPC: G05B17/02
CPC classification number: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种AFS控制器的硬件在环仿真系统，包括方向盘转角信号采集子系统、通讯及传感器信号复现子系统、车辆动力学仿真子系统、左右前照灯子系统，所述方向盘转角信号采集子系统用于采集驾驶员转动方向盘的信号；所述通讯及传感器信号复现子系统用于接收方向盘转角信号并将信号发送给车辆动力学仿真子系统、接收及转化车辆动力学仿真子系统计算数据至AFS控制器；所述车辆动力学仿真子系统用于计算车辆行驶信息；所述左右前照灯子系统用于接收和执行AFS控制器控制指令。本发明可对汽车AFS控制器进行各种测试，解决了在汽车AFS控制器开发后期通过实车安装进行试验时危险系数高、花费高、周期长、重复性差的问题。
-
公开(公告)号：CN106814635A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510853452.9
申请日：2015-11-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种液化石油气发动机电控系统硬件在环实验平台，包括内置液化石油气发动机仿真子系统、通讯及传感器信号复现采集子系统的上位机系统；所述液化石油气发动机仿真子系统用于计算各种工况下液化石油气发动机的状态数据；所述通讯及传感器信号复现采集子系统用于接收计算数据，并将计算数据转化为传感器信号发送给液化石油气发动机电控系统，同时采集、发送、显示和存储相关信号。本发明可以对液化石油气发动机电控系统进行各种测试，解决在液化石油气发动机电控系统开发过程中通过实机安装试验测试时危险系数高、花费高、周期长、重复性差的问题，从而为液化石油气发动机电控系统的控制策略研究和算法设计验证提供可靠的试验平台。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106814320A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510854749.7
申请日：2015-11-28
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01R31/36 , H01M10/0525
CPC classification number: G01R31/3606 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种磷酸铁锂动力电池循环寿命预测系统，所述系统包括磷酸铁锂动力电池检测子系统、检测信息分析子系统和循环寿命自识别子系统。所述磷酸铁锂动力电池检测子系统包括CT成像模块、电化学特性测量模块、充放电控制模块；所述检测信息分析子系统包括层析图像分析模块、结构信息处理模块；循环寿命自识别子系统包括形态学分析运算模块、智能预测模块。本发明可以解决处在不可视成型空间内磷酸铁锂动力电池循环寿命的动态、在线、多维地预测问题，而且更为重要的是能从电化学层析结构形态中定量地研究行驶状况中的磷酸铁锂动力电池形态与其循环寿命之间的规律，从而，为研究高性能的新能源汽车电池提供了一个有效的研究方法。
-
公开(公告)号：CN105242569A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510675939.2
申请日：2015-10-16
Applicant: 华南理工大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车AFS的硬件在环仿真试验台，包括有内置车辆动力学仿真子系统、通讯及传感器信号复现采集子系统的上位机系统；所述车辆动力学仿真子系统用于计算车辆在各种道路工况下的车辆行驶状态数据；所述通讯及传感器信号复现采集子系统用于接收车辆动力学仿真子系统计算数据，并将计算数据转化为传感器信号发送给AFS，同时采集AFS反馈信号，并将所有数据进行显示和存储。本发明可以对汽车AFS进行各种测试，解决了在汽车AFS开发后期通过实车安装进行试验测试时危险系数高、花费高、周期长、重复性差的问题，从而为AFS系统控制策略研究和算法设计验证奠定必要的基础。
-
公开(公告)号：CN106814319B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201510854690.1
申请日：2015-11-28
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01R31/3842 , G01R31/378 , G01R31/389 , G01N23/046
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池自放电检测系统，包括层析成像测量系统、数据采集系统、电化学特性测量系统和检测控制系统，所述层析成像测量系统用于获得重建锂离子电池三维层析图像所需的完整数据；数据采集系统用于将层析成像测量系统的输出信号进行放大、AD转换等处理；所述电化学特性测量系统用于获取锂离子电池电压、电流、容量等基本参数；所述检测控制系统用于采集数据过程的扫描控制以及得到锂离子电池自放电率并进行显示和存储等处理。本发明实现了锂离子电池自放电率的实时、无损、精准检测，用于锂离子电池生产过程中的自放电率检测和基于自放电率的锂离子电池自动分选，对于提升我国在电池自放电检测领域技术水平具有重要现实意义。
-
公开(公告)号：CN106814319A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510854690.1
申请日：2015-11-28
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池自放电检测系统，包括层析成像测量系统、数据采集系统、电化学特性测量系统和检测控制系统，所述层析成像测量系统用于获得重建锂离子电池三维层析图像所需的完整数据；数据采集系统用于将层析成像测量系统的输出信号进行放大、AD转换等处理；所述电化学特性测量系统用于获取锂离子电池电压、电流、容量等基本参数；所述检测控制系统用于采集数据过程的扫描控制以及得到锂离子电池自放电率并进行显示和存储等处理。本发明实现了锂离子电池自放电率的实时、无损、精准检测，用于锂离子电池生产过程中的自放电率检测和基于自放电率的锂离子电池自动分选，对于提升我国在电池自放电检测领域技术水平具有重要现实意义。
-
公开(公告)号：CN207830006U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201721927882.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: F02M25/035 , F02B47/02
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型公开了一种天然气发动机用进气歧管水蒸气喷射系统，包括水蒸气喷射控制器、以及通过导管依次连接的水箱、过滤器、水泵、热交换器和水蒸气喷嘴，所述热交换器同时连接天然气发动机的排气歧管进行换热，所述的水蒸气喷嘴连接天然气发动机的进气歧管，所述导管上设置有水蒸气温度/压力传感器，所述的水蒸气喷射控制器通过电路分别连接水泵、水蒸气温度/压力传感器、天然气发动机内的参数传感器组。本实用新型还公开了一种天然气发动机。本实用新型利用水蒸气的高比热特性降低天然气发动机缸内的燃烧温度，实现天然气发动机NOx排放量、热负荷以及爆震趋势的降低。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.023 seconds)
