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公开(公告)号：CN112572163B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011640080.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 华南理工大学
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明提供一种基于线控制动的汽车坡道辅助起步控制系统，包括信号监测模块，用于监测车辆是否处于坡道起步状态的传感器，产生监测信号；电子控制单元，用于根据采集到的道路、车辆和驾驶员的相关信息确定驾驶者的驾驶意图和车辆所处的行驶状态；及制动执行模块，包括解耦式线控制动系统和制动轮缸，用于根据电子控制单元发出的指令在制动轮缸内进行相应的建压、保压和泄压的动作以实现起步控制。还提供了相应的控制方法。通过判断车辆是否正处在坡道上且正要起步，判断车辆状态和驾驶员意图后，根据不同的工况确定不同的目标压力和泄压梯度，通过制动执行模块完成相应的指令。从而保证了驾驶员在进行坡道起步时不至于手忙脚乱，导致溜车现象。
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公开(公告)号：CN107189068B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201710391044.5
申请日：2017-05-27
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种二甲基端羟基硅油制备方法包括如下步骤：(1)以二甲基二乙氧基硅烷为原料，盐酸或酸性阳离子交换树脂为催化剂，在加热搅拌条件下进行水解缩合反应；(2)将步骤(1)制备的粗产物水洗除去盐酸，或者减压抽滤除去酸性阳离子交换树脂，再将产物静置分层，随后取上层清液，进行减压蒸馏脱除低沸物，即制得二甲基端羟基硅油。本发明制备工艺操作简单、重复性和可控性好，水解缩合过程杂质含量低、反应条件温和、不使用有机溶剂；制得的产物为无色透明液体，热稳定性良好，粘度可控，分子量超低且分布均匀。
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公开(公告)号：CN110849613A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911330038.4
申请日：2019-12-20
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种音圈作动器动特性测试装置及系统，所述装置包括：壳体，包括由上至下依次固定连接的上壳体、外壳体和下壳体，所述上壳体、外壳体均为空心结构；拉压力传感器，通过螺钉固定在下壳体内侧；传感器支座，通过螺纹固定在所述拉压力传感器上，并通过螺钉与音圈作动器的永磁体下端面固定连接；弹性膜片，夹固设置在所述上壳体、外壳体之间；加速度传感器，固定在所述弹性膜片上端面中部；嵌件，固定地嵌入设置在所述弹性膜片下端面中部；导柱，与所述音圈作动器的线圈骨架固定连接，所述导柱的上端与嵌件中部固定连接，下端与所述永磁体的中心孔轴向滑动配合。本发明结构简单、可靠性高、测试结果准确、方便测试音圈作动器的动质量。
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公开(公告)号：CN106674523B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201611093859.7
申请日：2016-12-02
Applicant: 华南理工大学 , 广州惠利电子材料有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LED封装用甲基苯基环氧改性硅油的制备方法，是以甲基苯基二甲氧基硅烷为原料，CH‑01型酸性阳离子树脂为催化剂，加热搅拌进行水解缩合反应，制备甲基苯基端羟基硅油；以甲基苯基端羟基硅油和D4H为原料，MMH为封端剂，CH‑01型酸性阳离子树脂为催化剂，加热搅拌条件下反应，过滤除去催化剂，将产物减压蒸馏脱除低沸物，制得甲基苯基含氢硅油；以甲基苯基含氢硅油和1,2‑环氧‑4‑乙烯基环己烷为原料，氯铂酸为催化剂，加热搅拌条件下反应，将产物减压蒸馏脱除低沸物即制得甲基苯基环氧改性硅油。本方法制得的产物为无色透明液体，热稳定性好，透光率好，折射率高，可用作LED封装胶材料。
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公开(公告)号：CN108520341A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810246058.2
申请日：2018-03-23
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑人数不确定性的教学楼空调系统设备选型方法，步骤为：对本地区同类高校教学楼人数进行调研，得到各教室及整栋教学楼满座率变化范围及其概率与累计概率；计算不同满座率下各教室新风量与最大小时负荷的变化范围及其概率与累计概率，结合保证率来确定各教室的设计新风量与设计负荷，依据生产厂家的性能参数，对教室空调末端设备选型；计算不同满座率下整栋教学楼最大小时总冷负荷的变化范围及其概率与累计概率，结合保证率确定教学楼制冷主机的设计容量，最后依据生产厂家的性能参数，对制冷主机及其辅助设备选型。本发明方法考虑了高校教学楼内人数的不确定性及其对空调系统冷负荷的影响，能够避免设备容量冗余过大的弊端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104151159B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410342877.9
申请日：2014-07-17
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种丙烯酸3,3,5‑三甲基环己醇酯的合成方法，包括如下步骤：(1)将丙烯酸和3,3,5‑三甲基环己醇在插有冷凝管得烧瓶中混合，搅拌；升温进行回流冷凝，当温度达到稳定回流时，加入催化剂进行反应；其中，丙烯酸与3,3,5‑三甲基环己醇的摩尔比为1：1.2～3.8；所述的催化剂为对甲苯磺酸，其用量为全部反应物总重量的0.5～2.0％；(2)反应4～6h后，取下冷凝管，安上分水器，继续升温到120～130℃，保温反应3～6h；反应结束后减压蒸馏出过量的醇，即得产物，其中，整个反应过程中通入氮气。本方法丙烯酸的转化率达到90％以上；且产物颜色较浅，产品质量好，回收醇品质好，可多次套用。
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公开(公告)号：CN101344291B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200810030247.2
申请日：2008-08-19
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明提供一种用于区域供冷的高效节能空调系统，包括制冷主机、冷冻水一次泵、冷冻水二次泵、板式换热器、新风处理设备、回风处理设备、新风预处理设备、用户冷冻水循环泵、全热交换器。本发明亦提供上述空调系统的实现方法。本发明基于热力学第二定律和火用经济学优化的科学用能原理，通过制冷主机串联两级制冷、末端设备革新的冷量逐级利用的方法，实现了增加冷冻水二次管路的供回水温度差、减小其流量。
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公开(公告)号：CN100455920C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200610122795.9
申请日：2006-10-17
Applicant: 华南理工大学
IPC: F24F3/00
Abstract: 本发明提供一种区域供冷系统，其包括冷冻水二次管路的冷冻水供水管、冷冻水回水管及新风表冷器、回风表冷器，所述新风表冷器、回风表冷器两者相互独立，冷冻水供水管连接回风表冷器的进水口，冷冻水回水管连接新风表冷器的出水口，回风表冷器的冷冻水出水口与新风表冷器的冷冻水进口相连通。本发明通过新的末端设备的用冷方式来加大冷冻水二次管路的供回水温度差，从而降低冷冻水二次管路的冷损、泵的能耗以及管路的初投资，同时还可以扩大冷冻水的经济输送距离，扩大区域供冷系统的供冷面积与规模，提高经济效益与能源利用效率。
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公开(公告)号：CN1765907A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510037047.6
申请日：2005-09-07
Applicant: 华南理工大学
IPC: C07F9/6564
Abstract: 本发明公开了一种双十六烷基季戊四醇二亚磷酸酯的合成新方法。本发明的方法包括如下两个步骤：1.季戊四醇二亚磷酸酯的合成；2.双十六烷基季戊四醇二亚磷酸酯的合成。本发明用亚磷酸三乙酯、季戊四醇、十六醇为原料合成双十六烷基季戊四醇二亚磷酸酯，在本发明的合成工艺中，不需要加入甲苯等有机溶剂，产物中没有苯酚产生，因此本发明的方法是一种无毒、高效、环保的合成新方法。
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公开(公告)号：CN115771497B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202211520535.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于制动压力控制的制动器热衰退补偿控制方法，所述方法包括以下步骤：获取车辆实时状态参数；根据车辆实时状态参数计算制动器热状态参数，制动器热状态参数包括制动器温度和摩擦系数；根据制动器状态参数判断制动器热状态，制动器热状态包括发生热衰退和未发生热衰退；当制动器热状态为发生热衰退时，根据车辆状态参数计算目标纵向加速度；根据目标纵向加速度控制车轮制动力的增加；在制动压力补偿控制过程中，判断控制方法的退出条件是否满足，当判断结果为满足退出条件时，退出制动压力补偿控制。所述方法实现了热衰退工况下实际减速度对目标减速度的跟随控制，有效缩短制动距离和制动时间，提高整车的制动安全性能。
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