公开(公告)号：CN118365051B

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202410489614.4

申请日：2024-04-23

Applicant: 华北电力大学

Inventor： 师瑞峰 ,  叶禹江 ,  高毓钦 ,  唐可意 ,  毛宁 ,  刘杰 ,  贾利民

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/083 ,  H02J3/00 ,  H02J3/38 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种基于场景适配的公路交通自洽能源系统规划方法，步骤包括：首先，基于统计数据进行我国可再生资源自然禀赋特征评估；其次，针对公路交通服务区、隧道、桥梁、收费站及沿线设备用能场景，进行公路交通运维需求驱动的能源负荷预测；然后，综合“源、网、荷”三重因素开展供能方式为主导的公路交通自洽能源系统场景划分；最后，选取典型场景搭建场景适配的公路交通自洽能源系统架构，建立公路交通自洽微网系统规划模型，并设置相应的运行控制策略，采用粒子群求解获得最优规划方案。本发明充分考虑高速公路运维场景的“源‑网‑荷”三重属性，对高速公路自洽能源系统进行最优化配置，为未来公路交通自洽能源系统规划设计提供技术和决策支持。

公开(公告)号：CN118365051A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410489614.4

申请日：2024-04-23

Applicant: 华北电力大学

Inventor： 师瑞峰 ,  叶禹江 ,  高毓钦 ,  唐可意 ,  毛宁 ,  刘杰 ,  贾利民

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/083 ,  H02J3/00 ,  H02J3/38 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种基于场景适配的公路交通自洽能源系统规划方法，步骤包括：首先，基于统计数据进行我国可再生资源自然禀赋特征评估；其次，针对公路交通服务区、隧道、桥梁、收费站及沿线设备用能场景，进行公路交通运维需求驱动的能源负荷预测；然后，综合“源、网、荷”三重因素开展供能方式为主导的公路交通自洽能源系统场景划分；最后，选取典型场景搭建场景适配的公路交通自洽能源系统架构，建立公路交通自洽微网系统规划模型，并设置相应的运行控制策略，采用粒子群求解获得最优规划方案。本发明充分考虑高速公路运维场景的“源‑网‑荷”三重属性，对高速公路自洽能源系统进行最优化配置，为未来公路交通自洽能源系统规划设计提供技术和决策支持。