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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117966895A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410370408.1
申请日：2024-03-29
Applicant: 华侨大学 , 厦门路桥工程设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种损伤可控的钢结构耗能节点装置及施工方法，包括箱型柱以及通过两组连接组件对称安装在箱型柱两侧的工字梁；还包括设置于箱型柱内部的多组耗能组件，耗能组件连接在穿过箱型柱的连接组件上，作为两侧工字梁之间的耗能单元，形成耗能节点，充分利用空间，避免影响整体结构的体积，建筑力学数据清晰易算，耗能传力明确，结构更稳定，施工更方便。
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公开(公告)号：CN117966895B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410370408.1
申请日：2024-03-29
Applicant: 华侨大学 , 厦门路桥工程设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种损伤可控的钢结构耗能节点装置及施工方法，包括箱型柱以及通过两组连接组件对称安装在箱型柱两侧的工字梁；还包括设置于箱型柱内部的多组耗能组件，耗能组件连接在穿过箱型柱的连接组件上，作为两侧工字梁之间的耗能单元，形成耗能节点，充分利用空间，避免影响整体结构的体积，建筑力学数据清晰易算，耗能传力明确，结构更稳定，施工更方便。
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公开(公告)号：CN222730422U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421380945.6
申请日：2024-06-17
Applicant: 华侨大学 , 厦门路桥工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种桥墩抗撞耗能装置，包括两组安装设置在桥墩周侧的防护组件,防护组件包括内支撑件和固定连接在内支撑件外侧的外支撑件,内支撑件与外支撑件之间间隔设置出连接槽；连接槽内均匀间隔设置有多个耗能件,相邻耗能件之间浇筑有橡胶混凝土，当车辆等外部物体对防护组件冲击时，外力在传导至内支撑件的过程中大量被耗能件和橡胶混凝土一同消耗，从而减少对桥墩的冲击力，避免伤害到桥墩。防护组件以装配的方式安装能够极大的加快施工速度，以恢复交通，并且通过快速消耗动能的方式直面接受动能冲击，可以在不改变事故车辆轨道的情况下，极大减少事故车辆对桥墩带来的危害。
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公开(公告)号：CN222227559U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420943128.0
申请日：2024-04-30
Applicant: 厦门路桥工程设计院有限公司 , 华侨大学
Abstract: 本实用新型提供了一种承插式箱型边柱混凝土钢梁节点，包括箱型柱、连接组件和工字梁；连接组件包括翼缘连接板和焊接钢板，梁柱之间的受力节点更加靠近于作为主要支撑的箱型柱中心部位，同时让连接节点局部伸入具有空间的箱型柱内，充分利用了箱型柱的空间结构，节点部分受力直接作用于箱型柱结构的轴向上，使得建筑结构更架紧凑，更加稳定。通过通孔对节点进行混凝土浇注，使得箱型柱内形成钢管混凝土的结构形式，构件的承载力能够大幅改善，连接性能进一步上升，并且当浇注完混凝土进行振捣时，通过设置倾斜部能让气泡顺着倾斜的内壁离开节点处，避免滞留于节点内，提高成型后混凝土的均匀性及质量。
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公开(公告)号：CN219862345U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321011517.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 厦门路桥工程设计院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30 , E01D101/20
Abstract: 本实用新型公开了一种连续钢箱梁桥负弯矩区钢混组合底板构造，包括钢箱梁底板、钢箱梁腹板、槽孔型开孔板、钢筋、自密实混凝土和端板，槽孔型开孔板纵向布置于钢箱梁底板和腹板底部，钢筋贯穿槽孔型开孔板所开孔洞，端板位于钢混组合底板构造两端，在端板、底板和腹板所围区域内浇筑自密实混凝土，形成钢混组合底板构造。该种组合底板能够显著改善连续钢箱梁负弯矩区受力性能，提高截面刚度和承载能力，减小底板厚度，简化底板加劲构造；槽孔型开孔板用于替换钢混组合结构中常用的焊钉，在与钢筋协同作用使钢板和混凝土形成有效结合的同时，还可作为底板和腹板底部的加劲肋，并且焊接方便，施工便捷。
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