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公开(公告)号：CN114914583A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210726251.2
申请日：2022-06-24
Applicant: 华侨大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M50/207 , H01M50/238 , H01M50/249 , H01M50/242
Abstract: 本发明提供了一种具备自适应调控的防护电池箱，包括：前后面板和底部支撑板；所述前后面板和底部支撑板包围形成电池箱的箱体；所述前后面板为一种能够自主呼吸的折纸面板；在温度常温或低温时折纸面板的开孔关闭，在温度过高时折纸面板的开孔打开；所述自主呼吸折纸面板由金字塔形胞元组成，金字塔胞元的三个侧面分别留有开缝；金字塔胞元贴有由热感控制模块。上述的一种具备自适应调控的防护电池箱，能够感知外部刺激并且具备自调节能力的智能材料，以解决现有的电动汽车的电池箱对电池的防护不足，增加动力电池抵抗外界环境变化的能力。
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公开(公告)号：CN115275478B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202211026455.1
申请日：2022-08-25
Applicant: 华侨大学
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/24 , H01M50/218
Abstract: 本发明提供了一种吸能电池箱，包括：上防护板，中间复合夹层以及下防护板；所述上防护板和下防护板分别为碳纤维材质；所述中间复合夹层包括由上至下依次设置的正弦波壁点阵结构，六尖瓣点阵结构，正弦波壁墩状层级蜂窝结构。本发明的目的是解决现有的电动汽车的电池箱对电池的防护不足，设计一种吸能电池箱，使电动汽车受到碰撞时，可以提供足够的减震吸能，同时满足动力电池部件在汽车日常行驶过程中的防护要求。
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公开(公告)号：CN110614474A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911024591.5
申请日：2019-10-25
Applicant: 华侨大学
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提供了一种用于固定FSAE赛车转向机的焊接夹具，包括焊接转向耳片底板、转向机外壳、转向机外壳管、转向耳片、焊接平台；所述焊接转向耳片底板、转向机外壳、转向机外壳管及转向耳片均设置于所述焊接平台上；所述焊接转向耳片底板的中部轴对称设置有两个第一连接孔，所述转向机外壳上对称设置有两个第一连接配合孔，所述第一连接件与所述第一连接孔及第一连接配合孔固定连接实现所述转向机外壳与所述焊接转向耳片底板的固定连接；应用本技术方案可实现转向机与车架之间的误差减小。
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公开(公告)号：CN110614474B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201911024591.5
申请日：2019-10-25
Applicant: 华侨大学
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提供了一种用于固定FSAE赛车转向机的焊接夹具，包括焊接转向耳片底板、转向机外壳、转向机外壳管、转向耳片、焊接平台；所述焊接转向耳片底板、转向机外壳、转向机外壳管及转向耳片均设置于所述焊接平台上；所述焊接转向耳片底板的中部轴对称设置有两个第一连接孔，所述转向机外壳上对称设置有两个第一连接配合孔，所述第一连接件与所述第一连接孔及第一连接配合孔固定连接实现所述转向机外壳与所述焊接转向耳片底板的固定连接；应用本技术方案可实现转向机与车架之间的误差减小。
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公开(公告)号：CN118025059A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311814764.X
申请日：2023-12-27
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种高效的组合式碰撞防护吸能盒，包括：上端盖、吸能盒主体、下端盖；所述吸能盒主体包括：具有负泊松比性质的折纸外壳和内部组合式填充物；所述内部组合式填充物包括上层的蜂窝镂空环状点阵结构、中层的三维星形曲面空腔结构与下层的负泊松比空间桁架结构。上述的汽车吸能盒，实现高效吸能、稳定吸能，继而提高汽车道路安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110949489A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911258338.6
申请日：2019-12-10
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提出了一种可调节式FSAE赛车方向盘固定座，包括方向盘固定焊接板，调节垫片，方向盘固定支撑杆，轴承底座等，将轴承底座和方向盘固定支撑杆焊接起来或直接加工为一体，所述方向盘固定支撑杆和对应数量的调节垫片进行焊接或直接加工为一体，所述方向盘固定焊接板在车架上的位置确定好后，将方向盘固定焊接板和车架进行焊接，所述方向盘固定焊接板、未焊接或未直接与方向盘固定支撑杆加工为一体的调节垫片和方向盘固定支撑杆上已焊接或已直接加工为一体的调节垫片通过螺栓连接在一起。本发明提供的一种可调节式FSAE赛车方向盘固定座可方便实现方向盘的前后移动，满足不同车手的驾驶需求。
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公开(公告)号：CN114914583B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210726251.2
申请日：2022-06-24
Applicant: 华侨大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M50/207 , H01M50/238 , H01M50/249 , H01M50/242
Abstract: 本发明提供了一种具备自适应调控的防护电池箱，包括：前后面板和底部支撑板；所述前后面板和底部支撑板包围形成电池箱的箱体；所述前后面板为一种能够自主呼吸的折纸面板；在温度常温或低温时折纸面板的开孔关闭，在温度过高时折纸面板的开孔打开；所述自主呼吸折纸面板由金字塔形胞元组成，金字塔胞元的三个侧面分别留有开缝；金字塔胞元贴有由热感控制模块。上述的一种具备自适应调控的防护电池箱，能够感知外部刺激并且具备自调节能力的智能材料，以解决现有的电动汽车的电池箱对电池的防护不足，增加动力电池抵抗外界环境变化的能力。
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公开(公告)号：CN117780837A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311814770.5
申请日：2023-12-27
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种柔性夹层核心，包括：对称波纹层级蜂窝和层级支撑柱；所述对称波纹层级蜂窝是由层级波纹边通过周期性阵列形成，所述层级波纹边包括以正弦函数f(x)＝Asin(wx)为基础，利用f(x)＝±Asin(wx)关于x轴的对称性形成的顶部拓扑，以及以正弦函数f(x)＝Asin(wx)为基础，利用f(x)＝±Acos(wx)的对称性形成的底部拓扑；对称波纹层级蜂窝的胞元空间中，设有所述层级支撑柱；所述层级支撑柱的截面采用由内至外梯度层级拓扑，其中最外层子胞边长li和最内层胞元边长l0的关系满足li＝(1/2)il0,i表示层级支撑柱的层数。
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公开(公告)号：CN117774872A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311814767.3
申请日：2023-12-27
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种多级承载的汽车吸能盒，包括：六棱锥外壳、由外至内填充在六棱锥外壳内的一级吸能器、二级吸能器、以及触发支撑柱；所述一级吸能器，二级吸能器在填充过程中与触发支撑柱存在高度差，以降吸能盒分为低速吸能区、中速吸能区和高速吸能区。本发明针对传统吸能盒吸能效率低，承载特性与载荷需求匹配性差等问题，提出一系列新型的超材料设计，通过对其功能的合理匹配，开发了一种具备高效吸能和多级承载的吸能盒结构。
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公开(公告)号：CN116279247A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310334432.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 华侨大学
IPC: B60R19/18
Abstract: 本发明提供了一种组合式汽车碰撞吸能盒，包括由上至下依次设置的上法兰、组合式吸能器及下法兰；所述组合式吸能器包括六棱柱型支撑外壳、置于六棱柱型支撑外壳内的双层梯度式三明治内芯及圆台型支撑底座；双层梯度式三明治内芯由上部的拱壳结构、中部的波纹管及下部的拱壳结构组成；拱壳结构端部布置有回旋式螺纹；其中上部的拱壳结构和下部的拱壳结构平面相向放置，并通过波纹管连接在一起；所述圆台型支撑底座的上端面与下部的拱壳结构的凸面固定连接。
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