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公开(公告)号：CN110614474B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201911024591.5
申请日：2019-10-25
Applicant: 华侨大学
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提供了一种用于固定FSAE赛车转向机的焊接夹具，包括焊接转向耳片底板、转向机外壳、转向机外壳管、转向耳片、焊接平台；所述焊接转向耳片底板、转向机外壳、转向机外壳管及转向耳片均设置于所述焊接平台上；所述焊接转向耳片底板的中部轴对称设置有两个第一连接孔，所述转向机外壳上对称设置有两个第一连接配合孔，所述第一连接件与所述第一连接孔及第一连接配合孔固定连接实现所述转向机外壳与所述焊接转向耳片底板的固定连接；应用本技术方案可实现转向机与车架之间的误差减小。
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公开(公告)号：CN110949489A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911258338.6
申请日：2019-12-10
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提出了一种可调节式FSAE赛车方向盘固定座，包括方向盘固定焊接板，调节垫片，方向盘固定支撑杆，轴承底座等，将轴承底座和方向盘固定支撑杆焊接起来或直接加工为一体，所述方向盘固定支撑杆和对应数量的调节垫片进行焊接或直接加工为一体，所述方向盘固定焊接板在车架上的位置确定好后，将方向盘固定焊接板和车架进行焊接，所述方向盘固定焊接板、未焊接或未直接与方向盘固定支撑杆加工为一体的调节垫片和方向盘固定支撑杆上已焊接或已直接加工为一体的调节垫片通过螺栓连接在一起。本发明提供的一种可调节式FSAE赛车方向盘固定座可方便实现方向盘的前后移动，满足不同车手的驾驶需求。
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公开(公告)号：CN111870970B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010807355.7
申请日：2020-08-12
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了无碳小车的转向机构及应用该转向机构的无碳小车，凸轮的轮廓与小车行驶的轨迹相同，小车在运动时凸轮也跟随转动，由于顶块始终与凸轮外周面相靠抵，可通过顶块与凸轮的配合随时调整转向件与凸轮中心轴线之间的夹角以及距离，进而调整转向轮的转动方向，进而实现拐弯避障的功能；同时，凸轮未转动时，可通过操作微调件以调节顶块与转向件之间的间距，进而使转向件以转向轮与地面之间的接触点作为转动支点带动转动架和转向轮同步转动以进行转向。也即，该无碳小车在移动之前，可通过微调件提前对转向轮进行转向，转向调节方便且灵活；且整个转向结构较为简单，安装方便，稳定性好，无需过多的构件，最大程度减少了车体所需的空间。
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公开(公告)号：CN110614474A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911024591.5
申请日：2019-10-25
Applicant: 华侨大学
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提供了一种用于固定FSAE赛车转向机的焊接夹具，包括焊接转向耳片底板、转向机外壳、转向机外壳管、转向耳片、焊接平台；所述焊接转向耳片底板、转向机外壳、转向机外壳管及转向耳片均设置于所述焊接平台上；所述焊接转向耳片底板的中部轴对称设置有两个第一连接孔，所述转向机外壳上对称设置有两个第一连接配合孔，所述第一连接件与所述第一连接孔及第一连接配合孔固定连接实现所述转向机外壳与所述焊接转向耳片底板的固定连接；应用本技术方案可实现转向机与车架之间的误差减小。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN112224275A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011211250.1
申请日：2020-11-03
Applicant: 华侨大学
IPC: B62D1/04
Abstract: 本发明提供了一种FASE赛车的方向盘位置调节装置，包括：方向盘固定支撑杆、带调节孔的轴承座连接片和转向轴轴承座；所述带调节孔的轴承座连接片相对于转向轴的轴向对称等间隔有两排调节孔；通过螺栓将转向轴轴承座固定在带调节孔的轴承座连接片的不同的调节孔上，来调节方向盘的上下前后位置。上述的FASE赛车的方向盘位置调节装置，使赛车方向盘能够根据车手的身材来调节方向盘到车手的距离以及方向盘的高度，减少直接与车架焊接造成的误差，减少三维转向机安装图与实际情况的误差。
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公开(公告)号：CN111870970A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010807355.7
申请日：2020-08-12
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了无碳小车的转向机构及应用该转向机构的无碳小车，凸轮的轮廓与小车行驶的轨迹相同，小车在运动时凸轮也跟随转动，由于顶块始终与凸轮外周面相靠抵，可通过顶块与凸轮的配合随时调整转向件与凸轮中心轴线之间的夹角以及距离，进而调整转向轮的转动方向，进而实现拐弯避障的功能；同时，凸轮未转动时，可通过操作微调件以调节顶块与转向件之间的间距，进而使转向件以转向轮与地面之间的接触点作为转动支点带动转动架和转向轮同步转动以进行转向。也即，该无碳小车在移动之前，可通过微调件提前对转向轮进行转向，转向调节方便且灵活；且整个转向结构较为简单，安装方便，稳定性好，无需过多的构件，最大程度减少了车体所需的空间。
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公开(公告)号：CN211840726U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201921816133.0
申请日：2019-10-25
Applicant: 华侨大学
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供了一种用于固定FSAE赛车转向机的焊接夹具，包括焊接转向耳片底板、转向机外壳、转向机外壳管、转向耳片、焊接平台；所述焊接转向耳片底板、转向机外壳、转向机外壳管及转向耳片均设置于所述焊接平台上；所述焊接转向耳片底板的中部轴对称设置有两个第一连接孔，所述转向机外壳上对称设置有两个第一连接配合孔，所述第一连接件与所述第一连接孔及第一连接配合孔固定连接实现所述转向机外壳与所述焊接转向耳片底板的固定连接；应用本技术方案可实现转向机与车架之间的误差减小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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