公开(公告)号：CN104811002A

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201510204363.1

申请日：2015-04-27

Applicant: 华侨大学

Inventor： 郭新华 ,  黄燕涛 ,  曾培煌 ,  武少哲 ,  薛娴

IPC: H02K16/04 ,  H02K29/00 ,  H02K9/00

Abstract: 本发明提供了一种新型结构的高功率密度永磁无刷双馈电动机，该电机包括第一定子、第二定子、转子；第一定子、第二定子位于转子的两侧，第一定子与转子之间设有外气隙，转子与第二定子之间设有内气隙，第一定子、第二定子通过定子支撑架连接固定；转子的内外侧上设有永磁体，转子固定在转轴上；所述的第一定子和第二定子分别安装有电枢绕组。本发明提供了一种降低制造成本，提高电机功率密度和效率的双定子的新型高功率密度永磁无刷双馈电动机。

公开(公告)号：CN112290750B

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202011103178.0

申请日：2020-10-15

Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司 ,  华侨大学

Inventor： 李灵志 ,  曾培煌 ,  李昭代 ,  杨清础 ,  陈国培 ,  郭新华

IPC: H02K11/30 ,  H02P21/22 ,  H02P27/12 ,  H02P27/08

Abstract: 本发明提供了轮毂电机系统技术领域的一种凸极轮毂电机及其控制方法，轮毂电机包括主轴；定子支架，套设于主轴上；定子铁芯，套设于定子支架的外侧；矢量控制板，设于定子支架上；三相绕组，缠绕于定子铁芯上，并与矢量控制板连接；六个MOS管，环设于矢量控制板上，并与矢量控制板连接；轮毂，套设于定子铁芯的外侧；燕尾凸台，相互间隔并环设于轮毂的内侧；SPOKE型转子铁芯，分别设于各燕尾凸台上；磁钢，内嵌于各SPOKE型转子铁芯间；前端盖，套设于主轴上，并位于轮毂的前端；后端盖，套设于主轴上，并位于轮毂的后端；编码器磁环，环设于前端盖的内侧。本发明的优点在于：极大地提升了轮毂电机安装的便捷性、运行的稳定性以及效率，降低了成本。

公开(公告)号：CN104811112B

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201510204347.2

申请日：2015-04-27

Applicant: 华侨大学

Inventor： 郭新华 ,  武少哲 ,  曾培煌 ,  吴燕峰

IPC: H02P21/00 ,  H02P25/022 ,  H02P27/08 ,  B60L15/20

CPC classification number: Y02T10/644 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明提供了一种电动汽车的双馈永磁同步电机的控制方法，针对双定子结构的新型电机，将整个电机等效划分为内、外电机，采用双转矩控制、双弱磁控制、单弱磁加单转矩控制相结合的控制方法；当电动汽车低速启动时，内、外电机同时运行于转矩控制下，转子将获得最大的电磁转矩；当电动汽车高速运行时，内、外电机同时运行于弱磁控制下，在给定直流电压的限制下，减小转子永磁体磁链，以恒功率方式进一步提高转速，且内、外电机的弱磁控制共同作用于转子；当电动汽车高速超车时，外电机进入弱磁控制而提速，内电机则在转矩控制的作用下以最大转矩电流比分配d、q轴电流，增加转子的转矩。

公开(公告)号：CN104811112A

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201510204347.2

申请日：2015-04-27

Applicant: 华侨大学

Inventor： 郭新华 ,  武少哲 ,  曾培煌 ,  吴燕峰

IPC: H02P21/00 ,  H02P25/02 ,  H02P27/08 ,  B60L15/20

CPC classification number: Y02T10/644 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明提供了一种电动汽车的双馈永磁同步电机的控制方法，针对双定子结构的新型电机，将整个电机等效划分为内、外电机，采用双转矩控制、双弱磁控制、单弱磁加单转矩控制相结合的控制方法；当电动汽车低速启动时，内、外电机同时运行于转矩控制下，转子将获得最大的电磁转矩；当电动汽车高速运行时，内、外电机同时运行于弱磁控制下，在给定直流电压的限制下，减小转子永磁体磁链，以恒功率方式进一步提高转速，且内、外电机的弱磁控制共同作用于转子；当电动汽车高速超车时，外电机进入弱磁控制而提速，内电机则在转矩控制的作用下以最大转矩电流比分配d、q轴电流，增加转子的转矩。

公开(公告)号：CN213461279U

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202022229423.4

申请日：2020-10-09

Applicant: 雅迪科技集团有限公司 ,  华侨大学 ,  厦门唯质电气科技有限公司

Inventor： 高超 ,  刘明亮 ,  郭新华 ,  曾培煌 ,  李昭代

IPC: H02K1/22 ,  H02K1/27 ,  H02K21/14

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动摩托车的电机转子及电机，属于电机技术领域。本实用新型的电机转子，包括多段同轴堆叠安装的环形转子，环形转子的斜极角度沿环形转子轴向的同一方向依次增加x°；电机转子的两端均设有去重板；环形转子包括多个冲片；冲片上均设有多个磁钢槽组，磁钢槽组均包括一级磁钢槽组和二级磁钢槽组，一级磁钢槽组与二级磁钢槽组均包括左部槽和右部槽，左部槽与右部槽形成沿冲片的径向开口朝外的V形结构；一级磁钢槽组的左部槽与右部槽的邻接端之间设有通孔。环形转子分段斜极的方式能有效削弱齿槽波、改善电机齿槽转矩和转矩脉动。磁钢槽组附近的通孔有利于减少漏磁，双磁钢结构增加了转子磁通。