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公开(公告)号：CN115675818A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211440345.X
申请日：2022-11-17
Applicant: 北部湾大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶进风滤清机构，属于船舶通风技术领域，包括储液箱，所述储液箱的内部储存有净化液，储液箱的两端设置有注液管，储液箱的顶部设置有过滤组件，过滤组件包括用于对气体起到输送和净化作用的过滤单元、若干个用于对过滤单元起到净化液供应作用的供料单元，供料单元设置在过滤单元远离储液箱的一端，所述过滤单元包括抽气管，抽气管远离储液箱的一端固定连接有封堵圆盘，封堵圆盘的下表面设置有若干个与供料单元相对应的喷头；本发明结构简单，使用方便，使用时通过多结构的相互配合，对空气进行多重过滤，使滤清机构对空气的滤清效果更好，其次，本发明便于维护，值得推广和使用。
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公开(公告)号：CN219257623U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320852769.0
申请日：2023-04-17
Applicant: 北部湾大学
IPC: B63B1/38
Abstract: 本实用新型公开了一种楔形船底减阻气层保持结构,属于船体气层减阻技术领域，一种楔形船底减阻气层保持结构，包括船体，所述船体的底面固定有两个挡块，所述挡块的一侧开设有斜面，两个所述斜面排列方向相反，所述船体的底面还设有多个挡板，所述挡板位于两个挡块之间，所述挡块之间相互平行，所述挡板的一侧下部开设有第一锋面，所述挡板的两端均开设有第二锋面，所述挡板的上端固定有连接轴。本实用新型能够降低与水体之间的摩擦力，降低船舶摩擦阻力和主机功耗，一定程度上解决了由于船底平面的设计，难以留存空气，空气的快速流失，造成排气设备的负担增大，从而提高了能源消耗的问题。
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公开(公告)号：CN219956238U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321631789.1
申请日：2023-06-26
Applicant: 北部湾大学
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶脉动热管的尾气余热利用装置，主要涉及尾气余热利用技术领域。包括吸热罐、对接管，所述吸热罐的底端安装有余热回收器，所述吸热罐的一端安装有冷水管，所述吸热罐远离吸热罐的一端安装有热水管，所述吸热罐靠近热水管的一端安装有排污管，所述余热回收器的两端分别安装有进烟管和出烟管，所述热水管的圆弧面设有调节装置。本实用新型的有益效果在于：解决了在对船舶脉动热管的尾气余热进行回收利用时，由于吸热罐上的热水管需要对吸热罐内的水进行循环利用，此时热水管需要与管道进行对接，在长时间的使用过后，热水管上的螺栓与螺母将会受到热胀冷缩影响，进而容易导致管道之间断裂的问题。
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