一种低温相变蓄冷材料
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114181672B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202210016878.9

    申请日:2022-01-07

    Abstract: 本发明公开了一种低温相变蓄冷材料,涉及一种有机‑无机复合相变材料,包括无水氯化钙、蒸馏水、丙三醇和八水氢氧化钡,该复合相变材料含有质量比为42.65%的无水氯化钙、41.5%的蒸馏水、14.85%的丙三醇、1%的八水氢氧化钡。本发明所提供的复合相变材料相变温度为11.8℃,过冷度为1.2℃,相变热焓值为112.86J/g,相变过程可逆,可重复适用。该材料制备时首先称取相应质量的无水氯化钙和蒸馏水,使用超声波振荡器震荡至液体中无明显的固体颗粒,得到中间体,将中间体使用保鲜膜密封后静置至室温,将称取相应质量的丙三醇和八水氢氧化钡加入中间体中,最后使用恒温磁力搅拌器搅拌10分钟,之后进行封装。

    一种低温相变蓄冷材料
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114181672A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202210016878.9

    申请日:2022-01-07

    Abstract: 本发明公开了一种低温相变蓄冷材料,涉及一种有机‑无机复合相变材料,包括无水氯化钙、蒸馏水、丙三醇和八水氢氧化钡,该复合相变材料含有质量比为42.65%的无水氯化钙、41.5%的蒸馏水、14.85%的丙三醇、1%的八水氢氧化钡。本发明所提供的复合相变材料相变温度为11.8℃,过冷度为1.2℃,相变热焓值为112.86J/g,相变过程可逆,可重复适用。该材料制备时首先称取相应质量的无水氯化钙和蒸馏水,使用超声波振荡器震荡至液体中无明显的固体颗粒,得到中间体,将中间体使用保鲜膜密封后静置至室温,将称取相应质量的丙三醇和八水氢氧化钡加入中间体中,最后使用恒温磁力搅拌器搅拌10分钟,之后进行封装。

    一种船舶海洋工程用的钢结构支撑装置

    公开(公告)号:CN218288057U

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202222574902.9

    申请日:2022-09-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种船舶海洋工程用的钢结构支撑装置,包括T型支撑件,设置在T型支撑件顶部的钢结构组件,所述T型支撑件的正面与背面均固定连接有压实盒,所述压实盒内腔右侧的底部固定连接有马达,所述马达的输出端固定连接有斜齿轮一,所述压实盒内腔的底部通过轴承活动连接有螺杆,所述螺杆表面的底部套接有斜齿轮二,所述斜齿轮二的右侧与斜齿轮一啮合,所述螺杆的左侧设置有齿板,所述齿板的右侧与螺杆啮合,所述齿板左侧的底部固定连接有滑杆。本实用新型钢结构支撑装置改变了传统没有辅助固定的方式,采用压实板进行辅助加强固定,使螺栓角板固定时间久也不会出现松动的现象,也不会导致连接不稳定。

    一种基于船舶机械零件转运用小型吊装设备

    公开(公告)号:CN218371431U

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202222435524.6

    申请日:2022-09-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于船舶机械零件转运用小型吊装设备,包括转运吊装机,所述转运吊装机的内部滑动连接有延伸支腿,所述转运吊装机的底部固定连接有传动箱,所述传动箱内壁的右侧固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有转杆,所述转杆的左侧固定连接有第一斜齿轮,所述第一斜齿轮的背面啮合有第二斜齿轮,所述第二斜齿轮的背面固定连接有传动齿轮,所述传动齿轮的背面通过轴承与传动箱内壁的后侧活动连接。本实用新型通过齿轮和齿板对延伸支腿进行调节长度,经过调节延伸支腿的位置增加转运吊装机的稳定性,替代了现有利用一体式支腿支撑的操作方式,避免了一体式支腿稳定性低的情况。

    一种基于脉动热管的船舶中央冷却器

    公开(公告)号:CN219956261U

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202321631779.8

    申请日:2023-06-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于脉动热管的船舶中央冷却器,主要涉及船舶中央冷却器技术领域。包括换热器本体,所述换热器本体的两侧均安装有若干个连接管,所述换热器本体的内部安装有若干个换热板,所述连接管的一侧设置有输送管,所述换热器本体的内部安装有支撑杆;调节结构,所述调节结构位于连接管上,所述调节结构包括螺纹筒,所述螺纹筒的内壁安装在连接管的圆弧面上,所述螺纹筒的圆弧面螺纹穿设有调节环,所述调节环的一侧安装有滑动板。本实用新型的有益效果在于:在换热器使用一段时间后,人员可以方便地对输送管与连接管进行对接或分离,进而方便了人员对输送管的检修,使该船舶中央冷却器能够正常使用。

    超声波场中的叉排脉动热管相变蓄热器

    公开(公告)号:CN218916047U

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202123173028.X

    申请日:2021-12-16

    Abstract: 本实用新型提供一种位于超声波场中的叉排脉动热管相变蓄热器,该装置包括壳体、加热室、蓄热室、冷凝室、叉排脉动热管和超声波振子。所述叉排脉动热管为直管路处交错排布。所述超声波振子在所述蓄热室上使用螺栓连接。所述加热室、蓄热室、冷凝室、叉排脉动热管均处于所述壳体中。所述加热室在所述壳体下部,所述蓄热室在所述壳体中部,所述冷凝室在所述壳体上部。所述蓄热室正侧中心处开圆孔供相变材料填充、取出。所述叉排脉动热管为真空密闭状态且内部有工质。所述加热室和冷凝室侧部开两个孔连接管道供工质流体进入、排出。

    一种船舶建造防腐涂料喷漆装置

    公开(公告)号:CN222659059U

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202421281769.0

    申请日:2024-06-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种船舶建造防腐涂料喷漆装置,包括:放置件,放置件用于放置船舶零部件;移动组件,移动组件能够带动喷涂组件相对于放置件移动;喷涂组件,用于朝放置件喷涂防腐涂料。本实用新型的船舶建造防腐涂料喷漆装置在喷涂时,可利用移动组件带动喷涂组件相对于放置件移动,实现自动对放置件上的船舶零部件进行全面喷涂,可有效提高喷涂效率,解决现有喷涂方法通过人工手持喷枪对船舶零部件喷涂费时费力,效率低的问题,属于船舶建造技术领域。

    一种易清洁式牡蛎附着架

    公开(公告)号:CN220343260U

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202321755072.8

    申请日:2023-07-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种易清洁式牡蛎附着架,包括两组插柱,两组所述插柱相对侧的两端均设置有导向板,两组所述插柱侧壁下端均设置有扩展底板,两组所述扩展底板底部均固定安装有插钉,所述插钉和扩展底板之间设置有快速稳固组件。本实用新型具备通过多组牡蛎去除板上表面相互靠近的的一端均设置为与第一下压锥形柱侧壁相贴合的倾斜面的设计,在进行清洁牡蛎的时候,可以通过转动第一转板来控制第一丝杆转动,使得第一丝杆配合螺纹孔来使得第一下压锥形柱向下移动,提高了两个插柱和多个漂浮板上的牡蛎进行快速清洁,提高了清洁牡蛎时的方便性,并可以安全不用手动的割除,从而达到不仅可以有效的提高清洁牡蛎的工作效率和安装性的优点。

    一种楔形船底减阻气层保持结构

    公开(公告)号:CN219257623U

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202320852769.0

    申请日:2023-04-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种楔形船底减阻气层保持结构,属于船体气层减阻技术领域,一种楔形船底减阻气层保持结构,包括船体,所述船体的底面固定有两个挡块,所述挡块的一侧开设有斜面,两个所述斜面排列方向相反,所述船体的底面还设有多个挡板,所述挡板位于两个挡块之间,所述挡块之间相互平行,所述挡板的一侧下部开设有第一锋面,所述挡板的两端均开设有第二锋面,所述挡板的上端固定有连接轴。本实用新型能够降低与水体之间的摩擦力,降低船舶摩擦阻力和主机功耗,一定程度上解决了由于船底平面的设计,难以留存空气,空气的快速流失,造成排气设备的负担增大,从而提高了能源消耗的问题。

    一种船舶脉动热管的尾气余热利用装置

    公开(公告)号:CN219956238U

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202321631789.1

    申请日:2023-06-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种船舶脉动热管的尾气余热利用装置,主要涉及尾气余热利用技术领域。包括吸热罐、对接管,所述吸热罐的底端安装有余热回收器,所述吸热罐的一端安装有冷水管,所述吸热罐远离吸热罐的一端安装有热水管,所述吸热罐靠近热水管的一端安装有排污管,所述余热回收器的两端分别安装有进烟管和出烟管,所述热水管的圆弧面设有调节装置。本实用新型的有益效果在于:解决了在对船舶脉动热管的尾气余热进行回收利用时,由于吸热罐上的热水管需要对吸热罐内的水进行循环利用,此时热水管需要与管道进行对接,在长时间的使用过后,热水管上的螺栓与螺母将会受到热胀冷缩影响,进而容易导致管道之间断裂的问题。

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