公开(公告)号：CN109035817A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810775482.6

申请日：2018-07-16

Applicant: 北方工业大学

Inventor： 刘小明 ,  尚春琳 ,  郑国荣 ,  陈智 ,  董路熙 ,  鲍冠文 ,  蒋源 ,  顾慧楠

IPC: G08G1/087

Abstract: 本发明提供了一种多模式控制的有轨电车信号优先控制方法，该方法通过在有轨电车优先控制的决策中考虑节时模式、节能模式、混合模式状态，设计了一种结合运行速度多模式控制的有轨电车信号优先控制方法，该方法能够在提高有轨电车通行优先的前提下，基于运行速度的调控实现节时模式、节能模式、混合模式的多模式协调控制，实实现有轨电车的高效和节能环保双效并行要求下的优先控制。

公开(公告)号：CN109035817B

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201810775482.6

申请日：2018-07-16

Applicant: 北方工业大学

Inventor： 刘小明 ,  尚春琳 ,  郑国荣 ,  陈智 ,  董路熙 ,  鲍冠文 ,  蒋源 ,  顾慧楠

IPC: G08G1/087

Abstract: 本发明提供了一种多模式控制的有轨电车信号优先控制方法，该方法通过在有轨电车优先控制的决策中考虑节时模式、节能模式、混合模式状态，设计了一种结合运行速度多模式控制的有轨电车信号优先控制方法，该方法能够在提高有轨电车通行优先的前提下，基于运行速度的调控实现节时模式、节能模式、混合模式的多模式协调控制，实现有轨电车的高效和节能环保双效并行要求下的优先控制。