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公开(公告)号：CN114454697B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210007165.6
申请日：2022-01-05
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明涉及一种外开天窗安装的顶盖总成及车辆。顶盖总成包括呈闭环结构的基本框架，所述基本框架包括：互为对边的顶盖前横梁和顶盖后横梁，以及顶盖前横梁和顶盖后横梁的两侧边的加强结构；所述顶盖后横梁上还连接有顶盖外板，所述加强结构为阶梯型构造。本发明提供了一种车辆，包括所述的外开天窗安装的顶盖总成。本发明解决了现有内开天窗的顶盖总成存在整体强度弱，使得整车的扭转刚度和模态低，从而无法满足外开天窗的装配要求的问题。
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公开(公告)号：CN114839949A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210340669.X
申请日：2022-04-02
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆故障的在线诊断方法及系统，该方法包括的步骤为：控制单元执行自诊断，若产生故障码或故障码状态发生变化，将故障码及故障码状态转换成CAN报文发送至车载终端；车载终端判断故障码为硬线类故障码还是CAN总线类故障码，若为硬线类故障，不采集故障码关联的CAN报文，并继续判断硬线类故障的持续时间是否达到预设时间阈值，若是，车载终端打包故障码并将打包故障码上传至云平台。本发明在整车故障码在线上报后，能准确全面的解析故障码，系统地核准故障真实情况，然后对车主进行预警提示，经过上述流程，有效提升车主信赖感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114839949B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202210340669.X
申请日：2022-04-02
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆故障的在线诊断方法及系统，该方法包括的步骤为：控制单元执行自诊断，若产生故障码或故障码状态发生变化，将故障码及故障码状态转换成CAN报文发送至车载终端；车载终端判断故障码为硬线类故障码还是CAN总线类故障码，若为硬线类故障，不采集故障码关联的CAN报文，并继续判断硬线类故障的持续时间是否达到预设时间阈值，若是，车载终端打包故障码并将打包故障码上传至云平台。本发明在整车故障码在线上报后，能准确全面的解析故障码，系统地核准故障真实情况，然后对车主进行预警提示，经过上述流程，有效提升车主信赖感。
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公开(公告)号：CN114454697A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210007165.6
申请日：2022-01-05
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明涉及一种外开天窗安装的顶盖总成及车辆。顶盖总成包括呈闭环结构的基本框架，所述基本框架包括：互为对边的顶盖前横梁和顶盖后横梁，以及顶盖前横梁和顶盖后横梁的两侧边的加强结构；所述顶盖后横梁上还连接有顶盖外板，所述加强结构为阶梯型构造。本发明提供了一种车辆，包括所述的外开天窗安装的顶盖总成。本发明解决了现有内开天窗的顶盖总成存在整体强度弱，使得整车的扭转刚度和模态低，从而无法满足外开天窗的装配要求的问题。
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公开(公告)号：CN106005029A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610555682.1
申请日：2016-07-14
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
CPC classification number: B62D25/06 , B60H1/00564 , B60H1/245
Abstract: 本发明提供了一种汽车顶盖加强横梁，用于与汽车顶盖外板相连，包括加强横梁本体，和设置在加强横梁本体上且用于固定后排空调的排风管的第一安装孔，由于汽车后排空调的排风口设置在汽车前端，因而排风管需横跨整车，在加强横梁本体上设置第一安装孔，第一安装孔与设置在后排空调排风管上的第一安装卡扣配合连接，可以将汽车后排空调的排风管有效固定在汽车顶盖加强横梁上，避免了汽车长时间运行导致的排风管产生的异响甚至脱落的现象发生，提升了行车安全。本发明还提供了一种具有上述汽车顶盖加强横梁的汽车。
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公开(公告)号：CN218367623U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222601931.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Inventor： 张宁
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种IBCM安装支架，包括支架主体，还包括多个第一安装板以及多个第二安装板；所述第一安装板上设置有用于与IBCM本体连接的插接孔，多个所述第一安装板的下部均与所述支架主体的左部连接，多个所述第一安装板的上部均悬空；所述支架主体的左部设置有支撑弹片，所述支撑弹片包括连接部和支撑部，所述连接部的首端与所述支架主体连接，所述连接部的尾端与所述支撑部连接；所述第二安装板上设置有用于与IBCM本体连接的卡接孔，多个所述第二安装板的下部均与所述支架主体的右部连接，多个所述第二安装板的上部均悬空。本实用新型能够提高装配效率，降低生产成本，并且结构简单，重量轻，能够降低制造成本，有利于整车轻量化。
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公开(公告)号：CN205915974U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620852233.9
申请日：2016-08-08
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式安装支架及电动汽车，该支架包括：具有空腔结构的主体，充电机安装孔，电加热器安装孔，镂空结构，整车安装孔；空腔结构能够容纳待安装的电加热器。实际使用时，通过充电机安装孔将充电机安装在集成式安装支架的顶面，通过电加热器安装孔将电加热器安装在集成式安装支架的空腔结构内，最后通过整车安装孔完成对该支架的整车装配，且在该支架上设有镂空结构，可供相关线路和管路穿过。此设计可以将充电机和电加热器集成安装在本支架上，实现充分利用机舱内部空间的效果。故本集成式安装支架提高了空间利用率，解决现有技术的难题。
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