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公开(公告)号：CN114268384B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202111592331.5
申请日：2021-12-23
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种测试设备及测试方法，测试设备包括：测试管理模块和接口设备；接口设备包括参考信号发送器、功率计和参考环；测试管理模块分别与参考信号发送器和功率计连接，测试管理模块与应答器信息接收模块连接，测试管理模块和参考环分别与应答器信息接收模块连接；参考信号发送器和功率计分别与参考环连接；通过上述示出的测试设备不需要人工进行协助，能够直接且精准的对应答器信息接收模块，即BTM进行功能性测试。
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公开(公告)号：CN118042011A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211384522.7
申请日：2022-11-07
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种信号转换方法及装置，方法包括：接收第一信号，所述第一信号通过第一通信协议进行传输；对所述第一信号受到的电磁干扰进行滤除，所述电磁干扰与所述第一通信协议相对应；根据第二通信协议将所述第一信号转换为第二信号；按照所述第二通信协议输出所述第二信号。本申请提供的方法能够适应车载环境下的电磁干扰，本申请提供的方法针对不同通信协议规定的传输方式进行电磁干扰滤除，在滤除外部干扰后按照第二通信协议将第一信号转换为第二信号，在信号转换的过程中不受外界的电磁干扰影响，提高了在信号转换过程中的抗电磁干扰能力与稳定性。
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公开(公告)号：CN114268384A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111592331.5
申请日：2021-12-23
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种测试设备及测试方法，测试设备包括：测试管理模块和接口设备；接口设备包括参考信号发送器、功率计和参考环；测试管理模块分别与参考信号发送器和功率计连接，测试管理模块与应答器信息接收模块连接，测试管理模块和参考环分别与应答器信息接收模块连接；参考信号发送器和功率计分别与参考环连接；通过上述示出的测试设备不需要人工进行协助，能够直接且精准的对应答器信息接收模块，即BTM进行功能性测试。
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公开(公告)号：CN120044826A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202311595859.7
申请日：2023-11-27
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B19/042 , B61L15/00 , B61C17/00
Abstract: 本发明提供了一种开关量信号的采集系统，该采集系统中控制器模块产生控制信号后，采集电路依据控制信号生成了驱动信号，并且，一方面采集电路对驱动信号进行自检后生成了第一判据；另一方面采集电路对继电器进行回检生成了第二判据，采集电路将第一判据与第二判据发送给控制器模块后，控制器模块对采集到的判据进行判断，由于继电器依据开关量信号改变了自身的状态，所以继电器的状态表征了开关量信号，又由于第二判据是依据处理后的驱动信号与继电器的自身状态生成的回检信号得到的，所以对第一判据与第二判据进行判断，就可以确定继电器的状态，从而表征出开关量信号，该采集系统的可靠性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114257317B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111491953.9
申请日：2021-12-08
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种测试设备及测试方法，包括测试终端和测试头；测试终端与测试头无线连接，测试头通过磁场互感的方式与应答器信息接收模块的CAU连接，且通过预设接口与应答器信息接收模块的BTM连接；测试头获取测试终端发送的测试指令，在确定测试指令为BTM‑CAU联合功能测试指令时，获取CAU发送的A4信号的信号强度，以及获取BTM基于不同强度的A1信号生成的待上传至车载设备的数据，并发送至测试终端，以便测试终端进行处理。在本方案中测试头的体积较小，通过上述示出的测试设备不需要人工进行协助，就能够直接且精准的对应答器信息接收模块进行测试，进而能够对BTM主机和天线的主要功能和性能进行量化的评定。
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公开(公告)号：CN114257317A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111491953.9
申请日：2021-12-08
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种测试设备及测试方法，包括测试终端和测试头；测试终端与测试头无线连接，测试头通过磁场互感的方式与应答器信息接收模块的CAU连接，且通过预设接口与应答器信息接收模块的BTM连接；测试头获取测试终端发送的测试指令，在确定测试指令为BTM‑CAU联合功能测试指令时，获取CAU发送的A4信号的信号强度，以及获取BTM基于不同强度的A1信号生成的待上传至车载设备的数据，并发送至测试终端，以便测试终端进行处理。在本方案中测试头的体积较小，通过上述示出的测试设备不需要人工进行协助，就能够直接且精准的对应答器信息接收模块进行测试，进而能够对BTM主机和天线的主要功能和性能进行量化的评定。
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公开(公告)号：CN113741399A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111083707.X
申请日：2021-09-14
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种测试设备及方法，包括上位机和测试装置；测试装置包括集成于手持盒体内的信号接收电路、整流滤波电路、测试探头和处理器；信号接收电路在获取到上位机通过处理器下发的测试指令时，接收数据传输接口输出的测试信号；滤波整流电路在接收到测试信号时，对测试信号进行分离处理，得到第一接口信号和第二接口信号；再分别确定与第一接口信号对应的第一幅度电平信号和与第二接口信号对应的第二幅度电平信号并发送给处理器；处理器在确定第一幅度电平信号的第一电平值和第二幅度电平信号的第二电平值均符合预设标准数据时，确定LEU到应答器的线缆传输测试通过。通过上述方式能够精准对LEU到应答器的线缆传输进行测试。
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公开(公告)号：CN118074748A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211483190.8
申请日：2022-11-24
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: H04B1/59
Abstract: 本申请提出了一种应答器及应答器系统，涉及轨道交通技术领域，包括：安装壳体以及安装在安装壳体内的应答器电路板和收发天线；所述收发天线设置在所述应答器电路板上；所述应答器电路板上设置有应答器电路；所述应答器电路内的固定电容组还并联有可调电容组，所述可调电容组用于调试所述收发天线的谐振频率。本申请所述的一种应答器及应答器系统，实现产品出厂后依然能够根据需要的谐振频率手动或自动调试应答器的谐振频率，降低报废率，减少生产调试周期。
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公开(公告)号：CN120065792A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202311618216.X
申请日：2023-11-29
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请提供一种输入接口电路，继电器接触触点依次通过输入接口、调理控制电路和第一隔离模块，连接控制器的输入端；进而可以将继电器接触触点的输入信号采集至控制器。控制器的输出端，通过第二隔离模块连接调理控制电路的控制端，并输出润湿电流控制信号；调理控制电路在输入接口传输高电平的采集信号时，能够控制输入接口按照该润湿电流控制信号的占空比被短接至地；在该占空比大于预设值时，以对输入接口形成的相应脉冲短路电流作为润湿电流，对继电器接触触点进行清洁。因此，本申请可以实现对于继电器接触触点清洁和输入接口信号采集的一体化设计，避免了现有技术中自动化方案的设备工作可靠性低且成本高的问题。
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