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公开(公告)号：CN114253246B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202011008487.X
申请日：2020-09-23
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种列车自动驾驶系统测试装置及方法，可以包括：测试主机、MVB、第一I/O信号模拟单元、自动防护系统ATP和第一显示屏，测试主机通过MVB与待测试的自动驾驶系统ATO通信连接，测试主机通过第一I/O信号模拟单元与待测试的ATO通信连接，待测试的ATO与ATP通信连接，ATP与第一显示屏通信连接。本实施例可以为待测试的ATO进行静态环境下的功能测试，检测待测试的ATO在静态环境下是否可以正常的转入ATO模式，筛除未通过测试的ATO，减少因ATO故障而引起的列车整车装配工期的延误，保证ATO的质量可靠性。
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公开(公告)号：CN118465390A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202310146644.0
申请日：2023-02-09
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载ATC系统主机柜测试装置，实现了对主机柜的运行环境进行模拟，完成主机柜出厂前的整机测试。该装置包括：测试主机1、专用转接电缆2、直流电源3、应答器控制器4、可控应答器5、CAU、HMI和显示器6；直流电源3为测试装置内的部分部件供电同时通过专用转接电缆2为主机柜7供电；测试主机1模拟多路车辆信号，包括I/O接口信号、速度脉冲信号和应答器报文信号；I/O接口和速度脉冲信号经专用转接电缆2传给主机柜7；应答器报文信号经应答器控制器4、可控应答器5、CAU传给主机柜7；显示器6显示测试主机1运行界面，HMI显示主机柜7运行界面。
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公开(公告)号：CN114253246A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011008487.X
申请日：2020-09-23
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种列车自动驾驶系统测试装置及方法，可以包括：测试主机、MVB、第一I/O信号模拟单元、自动防护系统ATP和第一显示屏，测试主机通过MVB与待测试的自动驾驶系统ATO通信连接，测试主机通过第一I/O信号模拟单元与待测试的ATO通信连接，待测试的ATO与ATP通信连接，ATP与第一显示屏通信连接。本实施例可以为待测试的ATO进行静态环境下的功能测试，检测待测试的ATO在静态环境下是否可以正常的转入ATO模式，筛除未通过测试的ATO，减少因ATO故障而引起的列车整车装配工期的延误，保证ATO的质量可靠性。
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公开(公告)号：CN116679660A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210169888.6
申请日：2022-02-23
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种列车控制车载设备的测试系统及方法，测试系统包括测试主机和ATP主机柜，测试主机通过专用转接电缆与ATP主机柜相连，当ATP主机柜接收到测试主机发送的测试数据时进入E1完全监控模式，ATP主机柜将测试数据对应的反馈结果反馈至测试主机，测试数据用于模拟列车的车辆信号来测试ATP主机柜信号功能的完整性，E1完全监控模式为最大程度验证产品出厂质量的模式。基于上述，通过模拟列车与ATP主机柜间的接口信号搭建列车运行的模拟环境，实现对ATP主机柜的功能完整性的检测，从而满足测试的多样化需求，提高产品出厂合格率。此外，测试主机的电气接口具有隔离功能和接地泄放能力，以使测试系统具备抗干扰性能。
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公开(公告)号：CN108073152B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201611010070.0
申请日：2016-11-16
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种列控车载设备的测试装置，包括上位机和测试主台。VCU模块通过测试主台向列控车载设备发送第一测试信号，通过MVB模块向列控车载设备发送第二测试信号，并通过测试主台采集列控车载设备发送的第一反馈信号，通过MVB模块采集列控车载设备发送的第二反馈信号；VCU模块将第一反馈信号和第二反馈信号进行分析，以判断列控车载设备的性能；DDIO模块用于将接I/O接口信号和速度脉冲信号发送给列控车载设备，并采集列控车载设备发送的第一反馈信号；轨道电路模块将接收到的轨道电路信号发送给列控车载设备；应答器模块将应答器报文信号发送给列控车载设备。因此对列控车载设备进行测试时，使其能够进入C2完全模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108073152A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201611010070.0
申请日：2016-11-16
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种列控车载设备的测试装置，包括上位机和测试主台。VCU模块通过测试主台向列控车载设备发送第一测试信号，通过MVB模块向列控车载设备发送第二测试信号，并通过测试主台采集列控车载设备发送的第一反馈信号，通过MVB模块采集列控车载设备发送的第二反馈信号；VCU模块将第一反馈信号和第二反馈信号进行分析，以判断列控车载设备的性能；DDIO模块用于将接I/O接口信号和速度脉冲信号发送给列控车载设备，并采集列控车载设备发送的第一反馈信号；轨道电路模块将接收到的轨道电路信号发送给列控车载设备；应答器模块将应答器报文信号发送给列控车载设备。因此对列控车载设备进行测试时，使其能够进入C2完全模式。
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公开(公告)号：CN206431226U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621232092.7
申请日：2016-11-16
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本实用新型，公开了一种列控车载设备的配线测试装置，包括：上位机、测试主台和列控车载设备的专用转接电缆；其中，测试主台包括：控制单元、输出板和输入板；上位机与测试主台相连接，测试主台与列控车载设备的配线对应的接口通过专用转接电缆相连接，上位机通过测试主台向列控车载设备的配线对应的第一接口发送测试信号，并通过测试主台采集列控车载设备的配线对应的第二接口发送的反馈信号，并对反馈的信号进行分析，以判断被测配线的正确性。通过上位机中下载的专用测试软件对列控车载设备的配线的正确性进行测试，若对不同型号的列控车载设备进行测试，只需要更换测试软件和专用转接电缆即可，提高了测试设备的通用性。
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公开(公告)号：CN206378740U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621232089.5
申请日：2016-11-16
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种列控车载设备的测试装置，包括上位机和测试主台。VCU模块通过测试主台向列控车载设备发送第一测试信号，通过MVB模块向列控车载设备发送第二测试信号，并通过测试主台采集列控车载设备发送的第一反馈信号，通过MVB模块采集列控车载设备发送的第二反馈信号；VCU模块将第一反馈信号和第二反馈信号进行分析，以判断列控车载设备的性能；DDIO模块用于将接I/O接口信号和速度脉冲信号发送给列控车载设备，并采集列控车载设备发送的第一反馈信号；轨道电路模块将接收到的轨道电路信号发送给列控车载设备；应答器模块将应答器报文信号发送给列控车载设备。因此对列控车载设备进行测试时，使其能够进入C2完全模式。
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公开(公告)号：CN213814363U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202023039183.8
申请日：2020-12-16
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种列控车载设备高温运行测试系统，包括：主机、I/O接口模块、速度模块、轨道电路模块、温度采集模块、应答器模块和ATP下载线，ATP机柜基于I/O接口模拟信号、速度脉冲模拟信号、轨道电路模拟信号和应答器报文信号进入C2完全监控模式，温度采集模块实时采集ATP机柜表面温度。当ATP机柜表面温度超过高温临界值时，ATP下载线采集被测列控车载设备在高温运行模拟环境中的运行状态数据至主机，以实现对被测列控车载设备在高温运行时的功能完整性检测。本实用新型为被测列控车载设备搭建了一个列车高温运行的模拟环境，因此可以在列控车载设备出厂之前，对列控车载设备高温运行时的功能完整性进行测试。
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公开(公告)号：CN211587314U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922395233.7
申请日：2019-12-26
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应答器加工装置及其车载天线壳体的打胶装置，用于对天线壳体(2)打胶，其特征在于，包括：旋转转台，所述旋转转台的端面用于放置所述天线壳体(2)；驱动装置，所述驱动装置驱动所述旋转转台自转；打胶枪(1)，所述打胶枪(1)用于对所述天线壳体(2)打胶。在工作时，操作者不需要转动打胶枪调整打胶枪相对于天线壳体的位置，只需要通过驱动装置转动旋转平台即可改变打胶枪相对于天线壳体的位置，降低了操作者的劳动强度。
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