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公开(公告)号：CN117966523B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410385950.4
申请日：2024-04-01
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种市域郊铁路及城市轨道交通用减振扣件组件，包括铁垫板和铁垫板下弹性垫板，铁垫板上位于钢轨两侧设置有钢轨扣压组件和锚固组件，钢轨扣压组件与锚固组件呈直列设置或错列设置，锚固组件包括嵌套于铁垫板和铁垫板下弹性垫板设置的偏心套，以及贯穿偏心套设置的锚固螺栓，锚固螺栓螺接于预埋在轨枕或轨道板内的预埋套管内，偏心套上盖设有盖板。该市域郊铁路及城市轨道交通用减振扣件组件只设置一层铁垫板和一层铁垫板下弹性垫板即可实现减振功能，且具有高稳定性、高安全性的优势，通过更换不同的偏心套即可增加钢轨的左右位置调整量。
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公开(公告)号：CN116180509A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310116038.4
申请日：2023-02-15
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
IPC: E01B9/00 , E01B9/68 , E01B1/00 , B29C43/02 , B32B27/36 , B32B27/32 , B32B27/02 , B32B27/34 , B32B27/40 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B27/06 , B32B5/02 , B32B3/30 , B32B37/00 , B32B37/10 , B32B38/00
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯弹性缓冲垫板及其生产装置和制备方法，该聚氨酯弹性缓冲垫板自上而下顺次包括连接层、聚氨酯微孔弹性层、支承骨架和防护层，连接层为至少部分嵌入于聚氨酯微孔弹性层上表面的三维网状物，支承骨架整体嵌入于聚氨酯微孔弹性层的下表面，防护层连接于聚氨酯微孔弹性层的下表面。该聚氨酯弹性缓冲垫板减缓了道砟粉化问题，提高了有砟轨道稳定性，降低了维修养护频率，减少了道砟筛分次数，提高了轨道运行的安全性和连续性，降低了运行成本。
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公开(公告)号：CN116145476A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310116041.6
申请日：2023-02-15
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯弹性道床块和装配式道床及其装配组装方法，该聚氨酯弹性道床块包括：聚氨酯块，聚氨酯块的两侧以及其中一端设置有围挡并围合形成半封闭腔体结构，聚氨酯块的上表面设置为轨枕平台。该聚氨酯弹性道床块用于配合轨枕组装装配式道床，可以克服现有技术中的预制固化道床生产效率低、运输成本高、产能和运输都无法满足现场需求，以及无法大批量生产应用的难题。
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公开(公告)号：CN113219983B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110537353.5
申请日：2021-05-18
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种工序间物料自动运送方法，包括：1)通过定尺车间AGV将定尺车间空料车存储位上的空料车运送至定尺工序设备中的装车车位上并执行装车作业；2)通过定尺车间AGV将装车后的满料车运送至地秤进行称重；3)通过成型车间AGV读取相应满料车的相关信息，并运送至成型车间满车存储位进行存储；4)成型车间AGV将相应的满料车运送至成型工序设备上；5)成型车间AGV将成型工序设备上的空料车运送至成型车间空车存储位，再通过定尺车间AGV将成型车间空料车存储位上的空料车运送至定尺车间空料车存储位上进行存储；6)循环步骤4)和5)，直至工单完成。该工序间物料自动运送方法能够自动完成工序间的物料转送。
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公开(公告)号：CN113023287B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110376038.9
申请日：2021-04-08
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种螺栓生产线物料转运方法，1)将转运车驶入框体的底部形成的空间内，托起框体，并将框体运输至上一工序中的第一传送带出口位置，使得第一传送带出口位于可竖直滑动地设置在框体内的料框的上方，通过第一传送带向料框内集料；2)集料完成后通过转运车将载有物料的框体托起并运输至下一工序中的上料机构中的第二传送带的进口位置；3)通过转运车将设置在料框一侧的敞口与第二传送带对齐，通过预设在地面的顶升气缸将料框顶起，使得敞口自上而下被逐渐打开，物料从倾斜设置的承载板上滑落至第二传送带上，完成转运作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111774425B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202010653437.0
申请日：2020-07-08
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
Abstract: 本发明属于预应力钢丝技术领域，特别是一种预应力混凝土轨枕用小直径高强钢丝，包括钢丝本体，钢丝本体的长度为2～6m，直径小于8mm；钢丝本体的两端设有螺纹；钢丝本体的中部设有螺旋肋，螺旋肋的肋高不大于0.35mm；高强钢丝的抗拉强度不小于1670MPa。本发明的高强钢丝能够减少轨枕中的钢筋用量，节能减排，提高轨枕制造的自动化水平。由于钢丝的螺旋肋的肋高不大于0.35mm，一方面，当浇筑混凝土，并且混凝土达到一定强度后，钢丝通过螺旋肋可以与混凝土的握裹力达到自锚固的效果，另一方面，由于螺旋肋为低肋，在钢丝服役的过程中，当列车经过时，能够保证应力的长距离传递。
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公开(公告)号：CN113070642A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110375148.3
申请日：2021-04-08
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种螺旋道钉冷成型自动生产系统及生产方法，冷镦机与搓丝机之间通过传送带直连，所述搓丝机与清洗烘干炉之间通过AGV转运，所述清洗烘干炉与热处理炉之间通过AGV转运，所述热处理炉与抛丸机之间通过AGV转运，所述抛丸机与防腐线之间通过传送带直连，所述防腐线和包装线之间通过传送带直连；螺旋道钉冷成型生产方法使用螺旋道钉冷成型自动生产系统完成，包括：备料、冷镦、搓丝、清洗烘干、热处理、抛丸、防腐和包装入库步骤，通过上述步骤完成螺旋道钉冷成型自动生产，可以实现连续化生产，可以有效减少工序间的存储区数量，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN113023287A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110376038.9
申请日：2021-04-08
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种螺栓生产线物料转运方法，1)将转运车驶入框体的底部形成的空间内，托起框体，并将框体运输至上一工序中的第一传送带出口位置，使得第一传送带出口位于可竖直滑动地设置在框体内的料框的上方，通过第一传送带向料框内集料；2)集料完成后通过转运车将载有物料的框体托起并运输至下一工序中的上料机构中的第二传送带的进口位置；3)通过转运车将设置在料框一侧的敞口与第二传送带对齐，通过预设在地面的顶升气缸将料框顶起，使得敞口自上而下被逐渐打开，物料从倾斜设置的承载板上滑落至第二传送带上，完成转运作业。
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公开(公告)号：CN112937997A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110397918.4
申请日：2021-04-14
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机器人装箱或码垛数量校核方法，在控制码垛机器人运行的PLC控制系统中选择需要的垛型，并确认所选垛型下物品总数量n；气动手指气缸本体夹取物品并根据垛型向指定箱体内或托盘上摆放物品，摆放n次；通过设置在气动手指气缸本体上的物品检测装置检测气动手指气缸本体是否成功抓取物品，并将成功抓取物品的次数记为m；物品检测装置将成功抓取物品的次数m上传至PLC控制系统中与物品总数量n比较，当n=m时，则装箱或堆垛数量正确，否则装箱或堆垛数量不正确。该机器人装箱或码垛数量校核方法用于在抓取物品的同时对包装箱内或托盘上的物品实际数量进行计数，并能够快速了解装箱或堆垛正确与否。
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公开(公告)号：CN111774425A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010653437.0
申请日：2020-07-08
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
Abstract: 本发明属于预应力钢丝技术领域，特别是一种预应力混凝土轨枕用小直径高强钢丝，包括钢丝本体，钢丝本体的长度为2～6m，直径小于8mm；钢丝本体的两端设有螺纹；钢丝本体的中部设有螺旋肋，螺旋肋的肋高不大于0.35mm；高强钢丝的抗拉强度不小于1670MPa。本发明的高强钢丝能够减少轨枕中的钢筋用量，节能减排，提高轨枕制造的自动化水平。由于钢丝的螺旋肋的肋高不大于0.35mm，一方面，当浇筑混凝土，并且混凝土达到一定强度后，钢丝通过螺旋肋可以与混凝土的握裹力达到自锚固的效果，另一方面，由于螺旋肋为低肋，在钢丝服役的过程中，当列车经过时，能够保证应力的长距离传递。
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