公开(公告)号：CN115953901A

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202310122892.1

申请日：2023-02-16

Applicant: 北京超图信息技术有限公司 ,  北京宇航系统工程研究所

Inventor： 牟夏 ,  魏向旺 ,  肖飒 ,  胡超 ,  钱江南 ,  张通

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/052 ,  G08G1/0968 ,  G06Q10/0639

Abstract: 本发明提供了一种动态路线的行车安全评估方法及系统，将待评估路线上每条路段的限制信息与运输车辆的车辆参数进行比对以确定第一安全指标的数值；利用平均车速预测模型预测每条路段在未来多个时间片内的预测平均车速；根据预测平均车速和参考速度分别确定通过待评估路线的预测耗时和参考耗时，并确定第二安全指标的数值；采集当前时刻待评估路线上的负面事件及其持续时间；预测行驶至负面事件位置的预估到达时刻，基于预估到达时刻和负面事件的持续时间确定第三安全指标的数值；结合第一安全指标、第二安全指标和第三安全指标的数值确定总安全指标的数值。通过总安全指标的数值来对待评估路线进行安全评估，以确保运输的可靠性、及时性和高效性。

公开(公告)号：CN115953901B

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202310122892.1

申请日：2023-02-16

Applicant: 北京超图信息技术有限公司 ,  北京宇航系统工程研究所

Inventor： 牟夏 ,  魏向旺 ,  肖飒 ,  胡超 ,  钱江南 ,  张通

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/052 ,  G08G1/0968 ,  G06Q10/0639

Abstract: 本发明提供了一种动态路线的行车安全评估方法及系统，将待评估路线上每条路段的限制信息与运输车辆的车辆参数进行比对以确定第一安全指标的数值；利用平均车速预测模型预测每条路段在未来多个时间片内的预测平均车速；根据预测平均车速和参考速度分别确定通过待评估路线的预测耗时和参考耗时，并确定第二安全指标的数值；采集当前时刻待评估路线上的负面事件及其持续时间；预测行驶至负面事件位置的预估到达时刻，基于预估到达时刻和负面事件的持续时间确定第三安全指标的数值；结合第一安全指标、第二安全指标和第三安全指标的数值确定总安全指标的数值。通过总安全指标的数值来对待评估路线进行安全评估，以确保运输的可靠性、及时性和高效性。

公开(公告)号：CN116243305A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202310358441.8

申请日：2023-04-06

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  北京宇航系统工程研究所

Inventor： 耿钧 ,  雷鹏 ,  肖飒 ,  东华鹏 ,  弓川锦 ,  王珂

IPC: G01S13/88 ,  G01S13/87 ,  G01S7/41

Abstract: 本发明涉及一种应用于短波主被动一体化雷达的电离层虚高估计方法，包括：1：一体化探测系统接收到主动雷达探测回波和被动雷达探测回波，主被动探测通道分别进行距离、速度和方位分选，分别获得主动雷达点迹量测集合和被动雷达点迹量测集合；2：在两个量测集合中分别对应地取出一组点，假定为匹配点计算电离层虚高；3：根据计算得到的电离层虚高将主动雷达量测、被动雷达量测转化至东北天坐标系；4：对转换后的量测集合采用门限法进行全局匹配，得到匹配结果，根据匹配结果计算代价函数值；5：分别遍历两个量测集合，重复过程2、3、4，将代价函数最小时对应的电离层虚高作为探测环境中电离层虚高。本发明用于高频超视距雷达信号处理领域。