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公开(公告)号:CN115953901B
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202310122892.1
申请日:2023-02-16
Applicant: 北京超图信息技术有限公司 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/0968 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明提供了一种动态路线的行车安全评估方法及系统,将待评估路线上每条路段的限制信息与运输车辆的车辆参数进行比对以确定第一安全指标的数值;利用平均车速预测模型预测每条路段在未来多个时间片内的预测平均车速;根据预测平均车速和参考速度分别确定通过待评估路线的预测耗时和参考耗时,并确定第二安全指标的数值;采集当前时刻待评估路线上的负面事件及其持续时间;预测行驶至负面事件位置的预估到达时刻,基于预估到达时刻和负面事件的持续时间确定第三安全指标的数值;结合第一安全指标、第二安全指标和第三安全指标的数值确定总安全指标的数值。通过总安全指标的数值来对待评估路线进行安全评估,以确保运输的可靠性、及时性和高效性。
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公开(公告)号:CN115953901A
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202310122892.1
申请日:2023-02-16
Applicant: 北京超图信息技术有限公司 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/0968 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明提供了一种动态路线的行车安全评估方法及系统,将待评估路线上每条路段的限制信息与运输车辆的车辆参数进行比对以确定第一安全指标的数值;利用平均车速预测模型预测每条路段在未来多个时间片内的预测平均车速;根据预测平均车速和参考速度分别确定通过待评估路线的预测耗时和参考耗时,并确定第二安全指标的数值;采集当前时刻待评估路线上的负面事件及其持续时间;预测行驶至负面事件位置的预估到达时刻,基于预估到达时刻和负面事件的持续时间确定第三安全指标的数值;结合第一安全指标、第二安全指标和第三安全指标的数值确定总安全指标的数值。通过总安全指标的数值来对待评估路线进行安全评估,以确保运输的可靠性、及时性和高效性。
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