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公开(公告)号：CN112743087B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202011584044.5
申请日：2020-12-28
Applicant: 北京航星机器制造有限公司
IPC: B22F7/04 , B22F5/10 , B22F3/11 , C22C14/00 , B22F10/28 , B22F12/67 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y40/00 , B33Y80/00
Abstract: 本发明涉及一种TA15钛合金点阵结构、点阵夹层结构及制造方法，属于航空航天领域材料领域。本发明的TA15钛合金点阵结构，点阵结构包括多个单胞，多个单胞在空间重复并互相连接形成点阵；单胞包括中心件和八根长度相同的杆件；中心件具有前后两正方形端面，沿前后方向中心件的尺寸为0.5mm至1mm，中心件端面的边长为0.5mm至1.5mm，中心件的每个正方形端面的每个角处各延伸一根杆件，形成两个相对于中心件对称的正方锥；杆件与所在中心件端面之间的夹角为35°16＇，从同一端面延伸的相邻杆件之间的夹角为70°32＇；杆件为三棱柱，三棱柱横截面为等腰直角三角形。利用本发明设计与制备的TA15钛合金材料结构减重可达30％至40％，具有良好的轻量化效果，可广泛用于航空航天材料。
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公开(公告)号：CN112474856B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202011432656.2
申请日：2020-12-09
Applicant: 北京航星机器制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种挤压型材校形模具及其校形方法，属于金属精密成形技术领域，解决了现有技术中型材挤压过程中，坯料与挤压筒及挤压模具之间产生强烈的摩擦作用，同时挤压力会对模具的模芯等结构产生冲击，从而造成局部波浪、塌陷、壁厚不均及轮廓度差等成形精度差的问题。本发明的校形模具包括胀胎、芯轴、胀瓣和定位板，胀胎、芯轴、胀瓣分别置于挤压型材外侧和不同型腔内侧，能够有效保证挤压型材外形轮廓度及内部型腔的成形精度，满足大型复杂截面挤压型材的高精度成形要求。本发明的挤压型材校形模具实现了挤压型材的高精度成形。
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公开(公告)号：CN111702336B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010567266.X
申请日：2020-06-19
Applicant: 北京航星机器制造有限公司
IPC: B23K26/348 , B23K26/342 , B23K26/70
Abstract: 本发明涉及一种激光冲击辅助电弧增材制造方法，属于增材制造领域，解决了现有技术中电弧增材构件内部晶粒粗大，存在孔洞、氧化物等缺陷的问题。本发明的激光冲击辅助电弧增材制造方法，包括以下步骤：步骤1：设计电弧增材加工路径；步骤2：设定电弧增材加工参数；步骤3：确定激光清洗头与焊枪之间的夹角及脉冲激光清洗机的加工参数；步骤4：确定激光冲击波发射头与焊枪之间的夹角及脉冲激光冲击发射机的加工参数；步骤5：焊枪、激光冲击波发射头和激光清洗头同步工作；步骤6：按照增材路径获得电弧增材零件。本发明通过电弧增材设备、激光清洗与激光冲击设备协同工作，解决了电弧增材构件内部晶粒粗大，存在孔洞、氧化物等缺陷的问题。
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公开(公告)号：CN113601108A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110721185.5
申请日：2021-06-28
Applicant: 北京航星机器制造有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供了一种双面大开口变厚度钛合金薄壁壳体的加工方法，包括如下步骤：根据双面大开口变厚度钛合金薄壁壳体的具体结构及尺寸，设计增加工艺翻边及加工余量后的毛坯结构；采用合模冲压成形方式加工毛坯；采用数控加工中心加工毛坯的工艺翻边，作为后续装夹固定的基准；装夹壳体毛坯，车削加工壳体的内型面和工艺翻边的下平面，形成中间态壳体；装夹中间态壳体，车削加工壳体的外型面；装夹壳体的顶部，车削加工壳体的对接止口并切断，完成钛合金薄壁壳体的全部精加工。本发明中加工方法有效解决了这种双面大开口变厚度钛合金薄壁壳体难装夹、壁薄、加工过程中易振动变形的难题，实现了钛合金薄壁壳体的精密加工。
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公开(公告)号：CN112845660A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011507440.8
申请日：2020-12-18
Applicant: 北京航星机器制造有限公司
IPC: B21C37/08 , B21D26/033
Abstract: 本发明公开了一种三层铝合金圆筒件焊接气胀复合成形方法，该方法包括如下步骤：制作焊接工装以及三层铝合金圆筒件气胀成形模具；得到内层铝合金圆筒、中间层铝合金圆筒和外层铝合金圆筒；将内层铝合金圆筒、中间层铝合金圆筒和外层铝合金圆筒焊接到一起得到未充气的三层铝合金圆筒件；向未充气的三层铝合金圆筒件内施加高压气体得到三层铝合金圆筒件。本发明提高了零件的生产效率，降低了加工成本，控制了变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112719883A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011521832.X
申请日：2020-12-21
Applicant: 北京航星机器制造有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明公开了一种装配工装，用于对零件进行装配，所述零件包括多个端框、多个角梁以及蒙皮；所述装配工装包括：芯轴；多个定位盘，同轴设置于所述芯轴上，各定位盘用于连接并支撑各端框；多个角梁安装块，各角梁安装块连接至所述芯轴，各角梁安装块用于连接并支撑各角梁，使所述多个角梁形成蒙皮安装面；多个蒙皮压紧组件，设置于所述多个角梁安装块的外侧，用于在所述蒙皮与所述蒙皮安装面贴合时将所述蒙皮压紧于所述多个角梁上。基于该装配工装，可以保证装配精度，缩短装拆时间，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN112705709A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011533966.3
申请日：2020-12-21
Applicant: 北京航星机器制造有限公司
IPC: B22F3/11 , B22F10/28 , B22F7/02 , B29C64/106 , B29C64/153 , B33Y10/00 , B33Y80/00
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝夹层件及其增材制造方法，属于加工制造技术领域，用于解决现有技术中蜂窝夹层件制造工序复杂、时间长、成本高、具有大量的同时连接面等问题。本发明的蜂窝夹层件包括多层平行布置的蒙皮以及位于相邻两层蒙皮之间的蜂窝件，蜂窝件包括多个紧密排列的蜂窝胞元，蜂窝胞元填充满相邻两层蒙皮之间的空间，蒙皮和蜂窝胞元构成封闭容腔，且相邻两个蜂窝胞元共用一个胞壁。本发明的增材制造方法采用激光选区熔化增材制造方法或光固化增材制造方法一体成形制造蒙皮和蜂窝件。本发明的蜂窝夹层件及其增材制造方法可用于航空航天等领域的承力结构件。
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公开(公告)号：CN112475052A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011511015.6
申请日：2020-12-18
Applicant: 北京航星机器制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种异形曲面结构件的成形模具及成形方法，属于精密钣金加工，解决了现有技术中无法一次成形出非等壁厚异形曲面产品、产品表面质量差、加工效率低的问题。成形模具包括上模和下模；下模的上表面设有开口，坯料与上模的下表面接触，并通过开口进入下模型腔内；上模的侧面设有台阶，台阶与不同厚度的坯料的非平齐面处对应。成形方法包括制作坯料；焊接坯料；焊接后的坯料置于成形模具上，焊缝与上模的台阶对应；下降上模和顶缸，完成非等壁厚异形曲面结构件的一次成形。本发明实现了对非等壁厚异形曲面结构件的一次成形。
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公开(公告)号：CN112355559A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011024338.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 北京航星机器制造有限公司
IPC: B23K37/053 , B23K15/00
Abstract: 本发明提供了一种铸件搭接薄壁蒙皮结构的舱体装焊工装，包括支承架、固定堵盘组件、移动堵盘组件、前底座、后底座、拉杆和抱环组件；支承架位于装焊工装底部，承载其上的各工装部件；固定堵盘组件和移动堵盘组件分别安装在支承架上的前端和后端，限定前端框和后端框的空间位置；前底座和后底座的上型面与抱环组件的内型面构成完整的舱体外型面，环抱在舱体的蒙皮和铸件的外型面上；拉杆使舱体各组件的配合端面能够紧密贴合。该舱体装焊工装能够实现此类铸件搭接薄壁蒙皮结构的舱体在焊接前的精准装配，并有效控制装配体在焊接全过程中的变形，达到舱体的设计要求，不再需要补充焊后机加工序道，降低了制造成本，缩短了生产周期。
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公开(公告)号：CN111842637A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010636652.X
申请日：2020-07-03
Applicant: 北京航星机器制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钛合金深腔构件复合成形模具及成形方法，成形方法包括：根据钛合金深腔构件设计加工热拉深成形模具和超塑成形模具，并确定圆形坯料尺寸；热拉深成形模具在成形机上安装定位；对拉深上模和压边圈相接触的法兰位置、圆形坯料与法兰接触位置喷涂水剂石墨；热拉深成形模具差温加热及圆形坯料的预热；热拉深成形模具合模拉深，得到预成形件；将预成形件放入超塑成形模具中，进行深腔构件超塑成形。本发明通过成形模具、工艺参数优化设计，结合特有的工艺流程，实现了钛合金异形深腔类构件的精密成形，从而突破现有深腔类构件成形技术瓶颈，消除起皱开裂缺陷，优化壁厚均匀性，有效提高了产品质量与合格率，满足异形构件制造应用需求。
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