公开(公告)号：CN117927355A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410101550.6

申请日：2024-01-24

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 俞杰 ,  肖潮 ,  刘建华 ,  黄豪

IPC: F01P7/04

Abstract: 本发明公开了一种硅油风扇的控制方法及电子设备、介质、发动机系统和车辆，其中，硅油风扇用于对发动机散热，所述控制方法包括：获取硅油风扇在当前发动机状态下对应的外特性工况的目标转速；根据当前发动机转速和发动机扭矩获得当前运行工况下的修正因子；根据修正因子调整目标转速，以获得实际目标转速；根据实际目标转速控制硅油风扇。本发明的方法和设备实现了对硅油风扇输出转速的精准控制，确保硅油风扇在各种工况下都能够以合适的转速工作，避免发动机在部分负荷工况下出现过度冷却现象，有助于保持发动机水温在最佳运行水温附近，从而减少了风扇运转能耗，降低了车辆行驶油耗。

公开(公告)号：CN115217592A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210907373.1

申请日：2022-07-29

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 窦守栋 ,  黄豪 ,  肖潮 ,  代舜

IPC: F01N3/20 ,  F01N9/00

Abstract: 本发明公开了一种用于重型卡车的发动机排气热管理方法、系统和重型卡车。所述用于重型卡车的发动机排气热管理方法包括：获取道路坡度信号、重型卡车的行驶状态信号和发动机后处理器的当前排气温度；根据所述道路坡度信号获得排气温度阈值；根据所述道路坡度信号和所述行驶状态信号确定发动机后处理器的目标喷油量；根据所述当前排气温度、所述排气温度阈值和所述目标喷油量控制所述发动机的排气热管理。采用该方法可以对发动机的排气热管理进行动态调整，尤其重型卡车在上坡工况时，达到节能减排的目的。

公开(公告)号：CN117869055A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410179388.X

申请日：2024-02-18

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 俞杰 ,  黄豪

IPC: F01P7/04

Abstract: 本发明公开了一种电控硅油风扇的控制方法及电子设备、存储介质、冷却系统和车辆，其中，电控硅油风扇用于对发动机、缓速器和空调压缩机进行散热，电控硅油风扇的控制方法包括：获取电控硅油风扇在当前车辆运行状态下对应标定工况的初始目标转速；根据当前环境温度获得当前车辆运行状态下的转速修正因子；根据转速修正因子调整初始目标转速，以获得最终目标转速；根据最终目标转速控制电控硅油风扇。本发明的方法和设备实现了对电控硅油风扇目标转速的动态调整，确保风扇在不同环境温度下都能以合适的转速工作，从而实现了在保证车辆安全性的前提下，最大限度地减少风扇的运行时间和能耗，降低了车辆行驶油耗。

公开(公告)号：CN117249008A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311392343.2

申请日：2023-10-25

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 窦守栋 ,  肖潮 ,  黄豪

IPC: F02D41/08 ,  F02D29/02 ,  F02D17/04

Abstract: 本发明公开了发动机怠速转速的控制方法及系统和重型卡车，所述发动机怠速转速的控制方法包括：响应于车辆满足空挡滑行条件，发动机控制器控制发动机以怠速转速运行以进入怠速状态；响应于车辆进行空挡滑行的空挡滑行信号，所述发动机控制器控制所述发动机以预设转速运行，其中，所述预设转速小于所述怠速转速。采用该方法可以在车辆进入空挡滑行时，对发动机怠速转速进行智能调节，降低发动机怠速转速，降低车辆行驶油耗，达到节油的目的。

公开(公告)号：CN117885521A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202410180125.0

申请日：2024-02-18

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 刘建华 ,  黄豪 ,  肖潮 ,  李思宇

IPC: B60K20/02 ,  B60K26/02 ,  B60R16/00 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法，车辆包括EBP开关、发动机和变速箱，控制方法包括：获取EBP档位信号，EBP档位信号由EBP开关的开关档位生成；根据EBP档位信号控制发动机的工作模式和变速箱的工作模式。采用该方法可以通过EBP开关来同时切换发动机和变速箱的工作模式，从而避免混淆开关而误选工作模式和车辆运行出现功能冲突的问题，且降低了商用车的生成成本。

公开(公告)号：CN115217592B

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202210907373.1

申请日：2022-07-29

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 窦守栋 ,  黄豪 ,  肖潮 ,  代舜

IPC: F01N3/20 ,  F01N9/00

Abstract: 本发明公开了一种用于重型卡车的发动机排气热管理方法、系统和重型卡车。所述用于重型卡车的发动机排气热管理方法包括：获取道路坡度信号、重型卡车的行驶状态信号和发动机后处理器的当前排气温度；根据所述道路坡度信号获得排气温度阈值；根据所述道路坡度信号和所述行驶状态信号确定发动机后处理器的目标喷油量；根据所述当前排气温度、所述排气温度阈值和所述目标喷油量控制所述发动机的排气热管理。采用该方法可以对发动机的排气热管理进行动态调整，尤其重型卡车在上坡工况时，达到节能减排的目的。