公开(公告)号：CN113464332A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202110983693.0

申请日：2021-08-25

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 常鑫鹏 ,  郭俊婷 ,  赵海涛 ,  贺明贤 ,  邴宏图

IPC: F02M37/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆的供油系统以及车辆，车辆的供油系统包括：主油箱，所述主油箱连接有吸油管和供油管；副油箱，所述副油箱与所述吸油管相连通；油泵，所述油泵与所述供油管相连通，以在所述油泵产生负压时，所述主油箱通过所述吸油管吸入所述副油箱中的油液。通过将油泵与供油管相连通，油泵产生负压，在主油箱的油液减少时，副油箱中的油液会主动被吸入到主油箱，从而使副油箱中的油液更加稳定和可靠地导入到主油箱，而且不需要增加多余的零部件，这样不仅可以降低供油系统的整体制作成本，也方便供油系统中各部件的布置，当然，也可以避免多余零件出现的一些故障问题。

公开(公告)号：CN113685277A

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202110983695.X

申请日：2021-08-25

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 常鑫鹏 ,  郭俊婷 ,  邴宏图 ,  贺明贤

IPC: F02D19/06

Abstract: 本发明公开了一种车辆的燃油转换阀以及车辆，车辆的燃油转换阀包括：阀壳，阀壳设置有主油口、副油口和供油口；驱动组件；转换组件，转换组件包括：第一传动轴和转换球，第一传动轴与驱动组件传动连接，转换球设置于第一传动轴，转换球设置有转换油道，主油口和副油口通过转换油道选择性地与供油口相连通，转换油道的直径为d，d满足关系式：d≥10mm。油液内部存在的杂质都可以从油孔通过，避免杂质卡滞在油孔处，进而使油液无法正常通过转换油道。高标号的油液和低标号的油液均通入到阀壳中，可以减少燃油转换阀的数量，使燃油转换阀的装配更加便捷。另外，通过驱动组件的驱动，不需要驾驶员下车手动操作进行油液切换，提升油液切换的便捷性。

公开(公告)号：CN113464332B

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202110983693.0

申请日：2021-08-25

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 常鑫鹏 ,  郭俊婷 ,  赵海涛 ,  贺明贤 ,  邴宏图

IPC: F02M37/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆的供油系统以及车辆，车辆的供油系统包括：主油箱，所述主油箱连接有吸油管和供油管；副油箱，所述副油箱与所述吸油管相连通；油泵，所述油泵与所述供油管相连通，以在所述油泵产生负压时，所述主油箱通过所述吸油管吸入所述副油箱中的油液。通过将油泵与供油管相连通，油泵产生负压，在主油箱的油液减少时，副油箱中的油液会主动被吸入到主油箱，从而使副油箱中的油液更加稳定和可靠地导入到主油箱，而且不需要增加多余的零部件，这样不仅可以降低供油系统的整体制作成本，也方便供油系统中各部件的布置，当然，也可以避免多余零件出现的一些故障问题。