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公开(公告)号：CN206874340U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720616761.9
申请日：2017-05-31
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气后处理装置及具有其的车辆，排气后处理装置包括排气后处理总成、消声总成、进气管和出气管，其中：排气后处理总成设置在第一纵梁的外侧，并且位于发动机的后方；消声总成设置在驾驶室前端的前保险杠下侧；排气后处理总成的前端面具有进气口和出气口，其中：进气口通过进气管气体连通发动机的排气口，出气口通过出气管气体连通消声总成的进气口。本实用新型能够将消声总成的体积缩小，以提高消声总成离地高度、增大车辆的接近角、满足国标要求前部布置排气消声器的同时，大大降低了消声器被撞坏的几率。另外，这种布置方式为安装较大体积的排气后处理总成也提供了便利条件，从而能够适用于国五及以上排放的车辆中。
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公开(公告)号：CN222793643U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421933428.7
申请日：2024-08-09
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前接梁及其车架总成，前接梁包括第一连接部和第二连接部。第一连接部通过第一安装孔适于与车架纵梁连接。第二连接部通过第二安装孔适于与防撞梁连接，第二连接部通过第三安装孔与第一支撑梁连接。其中，第三方向上第二连接部的一侧表面凸出于第一连接部的一侧表面，第二连接部的邻近第一连接部的一侧表面适于与车架纵梁止抵，第三方向、第二方向和第一方向彼此正交。根据本实用新型的前接梁，通过第一连接部和第二连接部的设计，提高前接梁集成连接多个结构的效果，提升不同结构与前接梁之间的连接效率，提升了车架总成的整体性和质量。
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公开(公告)号：CN220884548U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322018303.3
申请日：2023-07-28
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的车架和车辆，车辆包括：纵梁，纵梁在纵向上延伸且为两个，两个纵梁横向间隔设置；横梁，横梁在横向上延伸且设置于两个纵梁之间；平衡梁，平衡梁横向延伸且设置于两个纵梁之间，平衡梁与横梁间隔设置，平衡梁为铸造管梁，纵梁、横梁和平衡梁一体辊压成型设置。由此，将平衡梁设计为铸造管梁，可以提升平衡梁的抗扭转能力，并且设置纵梁、横梁和平衡梁辊压成型，可以提升纵梁、横梁和平衡梁的机械强度，从而可以提高车辆的车架的结构强度，提高车辆的承重能力。
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