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公开(公告)号:CN108945165B
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN201810777349.4
申请日:2018-07-16
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明公开了一种车身装配工装,车身装配工装包括基准板、车身前部限位结构和车身后部限位结构,车身前部限位结构适于将车身前部在左右方向和前后方向定位,车身前部限位结构与基准板相对固定且与基准板间隔开,车身后部限位结构适于将车身后部在左右方向和前后方向定位,车身后部限位结构与基准板相对固定且与基准板间隔开。根据本发明的车身装配工装,车身前部限位结构和车身后部限位结构可以将车身前部和车身后部在左右方向和前后方向定位,同时车身前部限位结构和车身后部限位结构不会受到基准板偏斜的影响,提高了车身前部和车身后部之间的装配精度。
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公开(公告)号:CN108945165A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810777349.4
申请日:2018-07-16
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明公开了一种车身装配工装,车身装配工装包括基准板、车身前部限位结构和车身后部限位结构,车身前部限位结构适于将车身前部在左右方向和前后方向定位,车身前部限位结构与基准板相对固定且与基准板间隔开,车身后部限位结构适于将车身后部在左右方向和前后方向定位,车身后部限位结构与基准板相对固定且与基准板间隔开。根据本发明的车身装配工装,车身前部限位结构和车身后部限位结构可以将车身前部和车身后部在左右方向和前后方向定位,同时车身前部限位结构和车身后部限位结构不会受到基准板偏斜的影响,提高了车身前部和车身后部之间的装配精度。
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