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公开(公告)号：CN114237175B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111455261.9
申请日：2021-12-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种车辆制造总装车间设备的监控系统和监控方法，车辆制造总装车间设备的监控系统包括：制造执行管理装置、总控控制器和车间内多个现场生产控制器；其中，制造执行管理装置与总控控制器通信连接，总控控制器与多个现场生产控制器通信连接；制造执行管理装置用于下发生产目标信息，总控控制器用于将生产目标信息转发给对应的现场生产控制器，现场生产控制器用于发送车间设备的作业结果信息，总控控制器还用于将作业结果信息发送给制造执行管理装置。本发明的车辆制造总装车间设备的监控系统，能有效缩短故障处理时间，提高生产效率，节省成本，保证生产的稳定性。
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公开(公告)号：CN114237175A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111455261.9
申请日：2021-12-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种车辆制造总装车间设备的监控系统和监控方法，车辆制造总装车间设备的监控系统包括：制造执行管理装置、总控控制器和车间内多个现场生产控制器；其中，制造执行管理装置与总控控制器通信连接，总控控制器与多个现场生产控制器通信连接；制造执行管理装置用于下发生产目标信息，总控控制器用于将生产目标信息转发给对应的现场生产控制器，现场生产控制器用于发送车间设备的作业结果信息，总控控制器还用于将作业结果信息发送给制造执行管理装置。本发明的车辆制造总装车间设备的监控系统，能有效缩短故障处理时间，提高生产效率，节省成本，保证生产的稳定性。
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公开(公告)号：CN118419179A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410713499.4
申请日：2024-06-04
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Inventor： 张庆庚 , 张慧强 , 范骅 , 陶禹名 , 马永明 , 舒涌程 , 杜金杰 , 赵常荣 , 姜国钦 , 赵凡 , 张立军 , 沈鹏 , 王风江 , 孙震 , 王路瑶 , 陈爽 , 崔明迎
Abstract: 本发明公开了一种车门分装总成、车辆加工设备及其车辆，车门分装总成包括滑轨和至少一个夹持组件。夹持组件包括支撑柱和夹臂，支撑柱形成有滑槽，滑槽与滑轨配合，支撑柱和夹臂沿滑轨的长度方向排布，夹臂适于夹持车门。其中，支撑柱上形成有安装孔，多个安装孔与沿夹臂的周向间隔开，夹臂的一端与支撑柱转动连接，夹臂的另一端可选择地与多个安装孔中的其中一个转动配合。根据本发明的车门分装总成，通过支撑柱在滑轨上的移动，可使支撑柱、夹臂和/或夹持在夹臂上的车门沿滑轨的长度方向进行移动，同时夹臂可转动一定的角度后转动配合在对应位置的安装孔内，便于用户对车门进行操作，以及避免车门与同一操作空间内的其余部件之间形成干涉。
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公开(公告)号：CN108945165B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810777349.4
申请日：2018-07-16
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明公开了一种车身装配工装，车身装配工装包括基准板、车身前部限位结构和车身后部限位结构，车身前部限位结构适于将车身前部在左右方向和前后方向定位，车身前部限位结构与基准板相对固定且与基准板间隔开，车身后部限位结构适于将车身后部在左右方向和前后方向定位，车身后部限位结构与基准板相对固定且与基准板间隔开。根据本发明的车身装配工装，车身前部限位结构和车身后部限位结构可以将车身前部和车身后部在左右方向和前后方向定位，同时车身前部限位结构和车身后部限位结构不会受到基准板偏斜的影响，提高了车身前部和车身后部之间的装配精度。
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公开(公告)号：CN108945165A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810777349.4
申请日：2018-07-16
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明公开了一种车身装配工装，车身装配工装包括基准板、车身前部限位结构和车身后部限位结构，车身前部限位结构适于将车身前部在左右方向和前后方向定位，车身前部限位结构与基准板相对固定且与基准板间隔开，车身后部限位结构适于将车身后部在左右方向和前后方向定位，车身后部限位结构与基准板相对固定且与基准板间隔开。根据本发明的车身装配工装，车身前部限位结构和车身后部限位结构可以将车身前部和车身后部在左右方向和前后方向定位，同时车身前部限位结构和车身后部限位结构不会受到基准板偏斜的影响，提高了车身前部和车身后部之间的装配精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220406822U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202322277972.2
申请日：2023-08-23
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冲孔加工总成，冲孔加工总成包括：滑轨；机器人，所述机器人可移动地安装于滑轨，所述机器人构造有安装盘；抓取机构，所述抓取机构可拆卸和转动地安装于所述安装盘，所述抓取机构适于抓取车身顶盖；定位工装，所述抓取机构抓取所述车身顶盖移载至所述定位工装，所述定位工装用于承载固定所述车身顶盖；冲孔枪，所述冲孔枪可拆卸和转动地安装于所述安装盘，所述冲孔枪替换所述抓取机构。根据本实用新型实施例的冲孔加工总成，具有降低噪声污染、降低开发周期以及成本、满足柔性化生产和提高冲孔精度等优点。
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公开(公告)号：CN210912679U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921742352.9
申请日：2019-10-16
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆顶盖骨架矫正装置，所述车辆顶盖骨架矫正装置包括：基座，所述基座适于承载所述顶盖骨架；矫正机构，所述矫正机构包括驱动装置和矫正爪，所述驱动装置安装于所述基座且与所述矫正爪传动连接，所述矫正爪被构造成在所述驱动装置的驱动下向内侧推动所述顶盖骨架的连接板。根据本实用新型实施例的车辆顶盖骨架矫正装置具有提升生产效率、降低故障发生率和节约生产成本等优点。
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公开(公告)号：CN210915127U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921723982.1
申请日：2019-10-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆顶盖吊具，所述车辆顶盖吊具包括：吊具主体；磁性吸附装置，所述磁性吸附装置安装于所述吊具主体；真空吸附装置，所述真空吸附装置安装于所述吊具主体。根据本实用新型实施例的车辆顶盖吊具不仅定位精准、安全可靠，而且顶盖的划伤风险小。
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公开(公告)号：CN219358379U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320346959.5
申请日：2023-02-16
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种焊接产线过程监控系统，包括：焊接设备，用于对产品进行焊接制造；采集设备，所述采集设备设置在所述焊接设备上，用于采集所述焊接设备对所述产品进行焊接的参数；标记设备，所述标记设备设置在所述焊接设备上且与所述采集设备连接，用于对焊接参数异常的所述产品位置进行标记。当焊接设备发生焊接质量异常时，标记设备对质量有问题的焊点进行标记，并在焊接设备完成对产品的焊接后，将所有焊点质量异常信息发送给返修区。待产品到达返修区域时，工人通过查找产品上的标记位置，能够准确快速地找到质量异常的焊点，实现智能化质量监控，避免因焊点数量过多导致人为跟踪费时费力，不容易发生遗漏问题，提高产品的质量。
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公开(公告)号：CN210456200U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921060451.9
申请日：2019-07-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车间的上件设备，上件设备包括：立式支架，所述立式支架包括倾斜设置的支撑臂；上件平台，所述上件平台倾斜地设置在所述支撑臂上，所述上件平台包括：多个用于固定工件的定位件；驱动装置，所述驱动装置设置在所述立式支架上，所述驱动装置用于驱动所述上件平台运动以上件。由此，由于该支架为立式支架，其占用地面积小，适用于多种紧凑型平面布局规划，适用性强，而且其高度增加，能够更好地与机械臂进行匹配，并将工件的输送高度提升至大于人员操作的极限高度，更好的满足了自动化生产线的人机交互需求，尤其适用于车体尺寸较大的重卡行业。
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