公开(公告)号：CN107627944A

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201710794454.4

申请日：2017-09-06

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 苏金莉 ,  张根志 ,  周隽勇 ,  魏文义 ,  唐玉福 ,  张炜巍 ,  李少东

IPC: B60P3/08 ,  B62D33/067

Abstract: 本发明公开了一种运输车辆。该运输车辆包括：车架，所述车架包括两个纵梁，且纵梁具有纵梁上壁和纵梁下壁，纵梁上壁与纵梁下壁上下间隔开，纵梁上壁上设置有安装通孔；驾驶室，驾驶室设置在车架的前部；以及安装架组件，所述安装架组件穿设所述安装通孔，所述安装架组件的一部分位于所述纵梁上壁之下并与所述纵梁固定，所述安装架组件的另一部分从所述安装通孔向上穿出且穿出的所述另一部分与所述驾驶室连接。根据本发明的运输车辆，通过将安装架组件部分地设置在纵梁上壁之下，降低了安装架组件的离地高度，从而降低了驾驶室的离地高度，有利于降低运输车辆的整体高度，使得运输车辆能够满足车辆道路行驶要求。

公开(公告)号：CN107627944B

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201710794454.4

申请日：2017-09-06

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 苏金莉 ,  张根志 ,  周隽勇 ,  魏文义 ,  唐玉福 ,  张炜巍 ,  李少东

IPC: B60P3/08 ,  B62D33/067

Abstract: 本发明公开了一种运输车辆。该运输车辆包括：车架，所述车架包括两个纵梁，且纵梁具有纵梁上壁和纵梁下壁，纵梁上壁与纵梁下壁上下间隔开，纵梁上壁上设置有安装通孔；驾驶室，驾驶室设置在车架的前部；以及安装架组件，所述安装架组件穿设所述安装通孔，所述安装架组件的一部分位于所述纵梁上壁之下并与所述纵梁固定，所述安装架组件的另一部分从所述安装通孔向上穿出且穿出的所述另一部分与所述驾驶室连接。根据本发明的运输车辆，通过将安装架组件部分地设置在纵梁上壁之下，降低了安装架组件的离地高度，从而降低了驾驶室的离地高度，有利于降低运输车辆的整体高度，使得运输车辆能够满足车辆道路行驶要求。

公开(公告)号：CN206477938U

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201720111375.4

申请日：2017-02-06

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 别立华 ,  周隽勇 ,  张根志

IPC: F02M37/00

Abstract: 本实用新型公开了一种双油箱供油装置。该双油箱供油装置包括：主油箱，所述主油箱与底盘发动机相连；副油箱，所述副油箱与上装发动机相连；过油管，所述过油管连接所述主油箱与所述副油箱，以使油液在所述主油箱与所述副油箱之间流通；通气管，所述通气管连通所述主油箱与所述副油箱。根据本实用新型的双油箱供油装置，通过在主油箱与副油箱之间连接通气管，可以有效防止主油箱、副油箱内的液位差过大、油液无法流通等问题。

公开(公告)号：CN204895251U

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201520574576.9

申请日：2015-08-03

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 别立华 ,  周隽勇 ,  张根志

IPC: B60P3/22 ,  B62D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种二类底盘，所述二类底盘用于改装粉粒物料运输车，且包括：主车架；驾驶室，所述驾驶室安装在所述主车架的前部；在前后方向上间隔设置的前桥、中桥和后桥，所述前桥、所述中桥和所述后桥均与所述主车架相连；油箱，所述油箱与所述主车架相连，且位于所述中桥的前方；排气系统，所述排气系统与所述主车架相连且位于所述前桥与所述中桥之间以在所述排气系统与所述油箱之间限定出第一安装空间，所述粉粒物料运输车的空压机适于安装在所述第一安装空间；储气组件，所述储气组件与所述主车架相连且位于所述前桥与所述中桥之间。本实用新型的二类底盘改装难度小，空间利用率大。

公开(公告)号：CN212765562U

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN202021462099.4

申请日：2020-07-22

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 周隽勇 ,  许美星 ,  张颖

IPC: B60G17/00 ,  B60D1/06

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆运输车的牵引车和具有其的车辆运输车，牵引车包括:车架、高度调节装置、气源组件、自动调节阀和机械阀，车架的后部设有后车轮组件，高度调节装置可伸缩地设在车架与后车轮组件之间，气源组件连通高度调节装置用于为高度调节装置充气，自动调节阀设在高度调节装置与气源组件之间以根据车架的载重控制高度调节装置的升降，机械阀设在高度调节装置与气源组件之间用于手动控制高度调节装置的升降。通过在车架与后车轮组件之间设置高度调节装置，并利用机械阀手动调整高度调节装置的高度进而调整车架后端的高度，实现车辆运输车中牵引车和挂车耦合部位的相对高度调整，为工作人员连接或断开挂车与牵引车提供了方便。

公开(公告)号：CN207790243U

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201820035133.6

申请日：2018-01-09

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 周隽勇 ,  张根志 ,  魏文义 ,  别立华 ,  苏金莉

IPC: B60G11/04 ,  B60G11/10

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆运输车的前悬架组件以及车辆运输车，车辆运输车的前悬架组件包括：少片簧，所述少片簧的两端分别设置有卷耳，所述卷耳为平卷耳。由此，通过设置少片簧，可以降低车辆运输车的前悬架组件的高度，并且，通过把卷耳设置成平卷耳，能够提高少片簧的中心的高度，卷耳的纵向力可以直接传递给少片簧，从而可以减少附加力对少片簧的弯曲力矩，进而可以减小少片簧纵向的变形。